噪音上汽大眾-途岳
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● 噪音測試
作為四輛車里唯一的三缸選手,,奇駿卻交出了最安靜的怠速噪音和高速噪音,。機艙和底盤都使用了大量隔音材質(zhì),前排車窗也是雙層夾膠的,除了發(fā)動機高轉(zhuǎn)時會有較明顯的噪音外,,其余時候都展現(xiàn)出了非常高的隔音降噪水平,。RAV4榮放在最常用的中速區(qū)間內(nèi)是最安靜的,,給人的高級感最強,。而皓影在噪音環(huán)節(jié)墊底也是意料之中的事,隔音水平差真成了本田的“品牌標(biāo)簽”了,。
節(jié)選自《家庭好幫手 20萬元選臺稱心的緊湊型SUV》
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除了怠速以外,,其余動態(tài)下的噪音成績途岳均取得了小幅的領(lǐng)先。值得一說的是,,兩款車對于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速控制得很到位,,在各個轉(zhuǎn)速下均能保持在一個比較經(jīng)濟的區(qū)間。
節(jié)選自《“中國通”VS“懂中國” 途岳對WEY VV6》
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◆ 噪音測試
車內(nèi)的噪音測試成績也比較不錯,,總體都低于我們的推薦值,,車輛在正常行駛時路噪和胎噪都并不明顯,車內(nèi)乘員可以很輕松的交談,,而在高速行駛時,風(fēng)噪會隨著車速的增加而變得更容易感知,,但也在可以接受的正常范圍內(nèi),。
節(jié)選自《途觀L的小兄弟 測上汽大眾途岳 330TSI》
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