接下來我們來到車內,，實拍車輛采用的是黑白雙色搭配的內飾,，看上去是比較簡潔的。用料部分采用了塑料+皮革的搭配,，符合它這個級別車型的定位,。

    方向盤除了頂配的銳享版采用真皮包裹之外，其它配置車型均為塑料方向盤,，握感不及真皮包裹來的細膩,。日常使用便利的多功能按鍵為全系標配。

    另外除了入門的銳進版為定速巡航,，其它三款配置車型都配備了IQ Drive的L2級駕駛輔助,，10萬級就有這樣的表現(xiàn)還是讓它挺有競爭力的。

    天逸 C5在內飾部分同樣秉承了內外風格的統(tǒng)一,，圓角矩形的設計元素被廣泛應用于空調出風口,、方向盤及門把手等處，并且這套個性的設計風格在業(yè)內也是獨樹一幟的,。途岳則在堅持大眾家族化設計風格的基礎上,，又通過材料、配色和細節(jié)上的點綴,，進行了更加年輕化的升級,。

    空調系統(tǒng)方面，兩款車型均具備雙區(qū)自動空調+后排出風口,，并可在中控大屏上顯示空調信息,。外接多媒體/充電接口方面，天逸 C5為前排和后排分別配有一個12V電源和一個USB接口,，途岳則為前排一個12V電源,，后排位置為USB和Type-C接口各一個。

● RX5 MAX在智能網(wǎng)聯(lián)上更勝一籌,。

    內飾風格,，兩者的造型風格迥異。RX5 MAX用了流暢,、動感的弧形設計給人一種包圍感,，整體造型主打時尚牌。途岳內飾由中國團隊打造,，雖然與大眾品牌的家族化設計有所差異，但通過棱角分明的細節(jié)造型仍然能看出些許大眾品牌的特征,。

    智聯(lián)系統(tǒng)方面,，RX5 MAX這款旗艦版車型搭載了斑馬智行3.0系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備強大的聯(lián)網(wǎng)功能,，除常見的網(wǎng)絡音樂,、在線導航功能外，該3.0系統(tǒng)還引入了AI萌寵,、點餐,、無感支付油費、卡拉OK等前衛(wèi)功能,。途岳的6.5英寸屏車機系統(tǒng)仍為傳統(tǒng)的本地多媒體,、藍牙電話等功能，或許在未來能夠迎頭趕上吧,。

  ●內飾設計和配置

  與它們的外觀風格相似,，途岳的內飾一眼就能看出這是一部大眾車，設計比較古板缺乏亮點,，但用起來卻又真的極容易上手,，畢竟這么些年深耕細作,，國人已經(jīng)對大眾車極為熟悉了，“中國通”沒什么花俏的配置但該有的還都有,。VV6則同步了改款后VV7的設計思路,，前衛(wèi)舒張的視覺效果更像是這個時代的產(chǎn)物，滿眼的高級感,，“懂中國”在這一局里總想用“先入為主”的方式取勝,。

  途岳的MIB系統(tǒng)勝在易用性，常見的軟件一個都不少,，有CarPlay和CarLife兩大主要車機互聯(lián)功能,，擴展性也是有的，而且還支持三年免費4G流量,。VV6的多媒體系統(tǒng)支持功能明顯更多,，涵蓋空調、座椅加熱通風等等車內設備控制功能,，還迎合年輕人群,，加入了愛奇藝、短視頻,、智能家居等智能軟件,。但凡事有利就有弊，雖然VV6的中控大屏同時支持語音,、方向盤多功能按鍵,、觸摸屏和實體按鍵四種操作方式，但在一些基本功能設置上,，其中的一些方式操作起來步驟太多,，舉個例子，假如駕駛員想用實體旋鈕對座椅通風進行設置,，通過我們實際的測試至少需要七步,，而且如果改用屏幕觸控操作，那立刻就會讓你感覺實體按鍵的多余,，且這樣做并不利于駕駛過程中的盲操,。

  值得一提的是，VV6的空調系統(tǒng)在工作邏輯上還存在一些問題,，這主要集中在AUTO模式,。正常情況下，當車內溫度接近設定溫度時,，空調會自動調節(jié)風量并變換出風口,。而VV6的空調總是過于集中吹上半身，即便車內溫度已降至設定溫度,，它的出風量和出風口仍不會改變,，這就容易造成前排乘客身體局部體感偏涼的情況發(fā)生,。

◆ 內飾對比

   兩車的內飾設計均由中國設計團隊打造。風格方面的差異也和外觀一樣明顯,。KX5的中控臺從老款車型的非對稱設計變成了現(xiàn)在的中規(guī)中矩,，樸素的設計襯托出了超大的中控屏和全觸控空調面板，一下就告訴你這車配置高,。途岳的車內沒有KX5那么多吸睛的亮點,，但依然以設計感取勝，并保持了大眾車型一貫的做工,。用料方面兩車比較接近,，都是該軟的軟、該硬的硬,。另外,，途岳能提供白色車內氛圍燈。

   KX5的10.25英寸中央出控屏和7英寸的液晶儀表,，對車內科技感的提升太明顯了,，相比之下途岳就顯得“素”了不少。途岳支持CarPlay和CarLife功能,，而KX5僅支持Carlife,，不過KX5那套能控制多媒體、導航,、電話,、空調以及天窗的語音控制系統(tǒng)優(yōu)勢明顯。

    途岳的中控臺有點類似于RAV4的“三明治”結構,，上層采用軟性搪塑工藝材質,，中間是利用線條凸出了層次感的塑料飾板，下層則繼續(xù)使用軟性材質,，并且利用縫線的點綴讓車內看起來更有高級感。不夸張的說,，和其他大眾或斯柯達的新車相比,，途岳的內飾看起來更精致，也更有吸引力,。

    功能性布局上,，途岳還是保留著傳統(tǒng)的大眾風格，方向盤造型和功能不提了,，手感極好,；包括儀表盤、MIB系統(tǒng)大屏和空調旋鈕等都在一模一樣的位置,，上手零難度,。值得一提的是高配車型還配備了全液晶儀表盤,，進一步提升了途岳的競爭力。

    內飾方面對于途岳來說是首次正式曝光,，我們看到新車的中控臺造型有別于其他所有的大眾SUV,，這套完全由中國設計團隊打造的內飾可謂是吃透了國人的心理，既保持了原有大眾品牌硬朗的風格,，又通過材料,、配色和細節(jié)上的點綴，打造出了更加年輕和符合時代潮流的設計風格,。