2022款 寶馬iX xDrive50的官方0-100km/h加速時(shí)間為4.6s,，我們實(shí)際測(cè)得最快0-100km/h加速時(shí)間僅為4.37s，表現(xiàn)不錯(cuò),。在彈射起步瞬間,，車輛爆發(fā)力強(qiáng)大，同時(shí)車輪沒有打滑跡象,，直至加速測(cè)試的中尾段,，駕駛員主觀感受上也沒有明顯動(dòng)力衰減。

● 加速測(cè)試

    與許多電動(dòng)車不一樣,，寶馬這臺(tái)iX M60是配有彈射起步模式的,。是的，你沒聽錯(cuò),，電動(dòng)車也有彈射起步模式,！激活的方法也非常簡單，只需要把駕駛模式調(diào)整到運(yùn)動(dòng)，左右腳分別將剎車和加速踏板踩到底便可激活,！激活時(shí)不僅儀表盤有文字提示,，車內(nèi)有逐漸讓人熱血的模擬聲浪，甚至于電機(jī)都會(huì)通過脈沖輸出扭矩的方式前后抖動(dòng)車身,。這種儀式感十足的全方位感官體驗(yàn),，就一個(gè)詞形容：絕了！

    當(dāng)我松開剎車的一瞬間,，身體毫無意外地被“強(qiáng)行”按壓在了座椅上,，不過主觀感覺上加速度來得并不突然。然而出乎意料的是,，我居然在起步后2秒左右出現(xiàn)了輕微的眩暈感,，等我反應(yīng)過來時(shí)，時(shí)速早已“破百”,。從車外面看,，起步的一瞬間，空氣懸架在1100�,！っ走@恐怖的扭矩作用下出現(xiàn)了較為明顯的車頭抬起以及車尾壓縮的情況,。但即便如此，四個(gè)輪胎均沒有聽到一絲打滑的聲音,，車輛就這么躥了出去,。

    隨后我們讀取測(cè)試數(shù)值進(jìn)行分析，車輛在19℃氣溫,，87%電池電量的測(cè)試條件下,，取得了3.78秒的“破百”成績，這第一趟測(cè)試就比原廠3.8秒還快一點(diǎn),！再具體看加速度曲線便可發(fā)現(xiàn),，之前主觀感受都得到了印證：iX M60在彈射起步后，其加速度并不是瞬間升到頂峰的,，而且它峰值也并不特別突出,，為0.914g，但它卻可以在70km/h內(nèi)保持著超過0.8g的加速度,，而正是這段長達(dá)2秒的高g值加速過程,，讓我產(chǎn)生了輕微的眩暈感。即便是隨后的“破百”前,，加速度依然能保持在0.5g以上,。要知道，這可是一臺(tái)車重接近2.7噸的龐然大物,，這種性能已經(jīng)讓人瞠目結(jié)舌了,。

    更難能可貴的是,，這套系統(tǒng)不僅隨時(shí)可以進(jìn)入狀態(tài)，耐久性也十分出色,，我們?cè)陔S后連續(xù)進(jìn)行了8次彈射起步測(cè)試,，測(cè)試成績均在3.8到3.86秒之間徘徊，發(fā)揮十分穩(wěn)定,。