性能測(cè)試并不是它的專長(zhǎng)

作為一臺(tái)整備質(zhì)量超過(guò)2.1噸，且?guī)Т罅旱挠才蒘UV，性能測(cè)試確實(shí)并不是它的強(qiáng)項(xiàng),，全新北京BJ40搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，匹配8擋手自一體變速箱，動(dòng)力雖說(shuō)算不上充沛但在日常駕駛也完全夠用。

◆動(dòng)力部分：

  發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都采用外購(gòu)的形式我個(gè)人認(rèn)為并沒(méi)什么不妥之處,，而且蜂巢易創(chuàng)提供的代號(hào)HY4N20汽油機(jī)似乎天生就是為了滿足大尺寸SUV而設(shè)計(jì)，缸徑×沖程：82×94.64mm的設(shè)定典型強(qiáng)調(diào)低扭輸出,，壓縮比達(dá)到了12: 1,，且92號(hào)無(wú)鉛汽油即可滿足,，非常省心。采用米勒循環(huán),、350bar燃油噴射系統(tǒng),、中置噴油器、電子水泵+電子節(jié)溫器,、缸蓋集成排氣歧管,、可變排量機(jī)油泵、高能點(diǎn)火線圈,、高壓縮比活塞,、內(nèi)冷油道、低張力DLC涂層活塞環(huán),、雙流道渦輪增壓器等等目前十分主流的技術(shù),。滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率224馬力,、最大扭矩380�,！っ椎男阅軈���(shù)也完全拿得出手。與之搭載的采埃孚8AT變速箱更不用多說(shuō),，從外購(gòu)成本上來(lái)說(shuō),，這套動(dòng)力系統(tǒng)的成本著實(shí)不低。

道路試駕部分：

● 加速/油耗表現(xiàn)都不錯(cuò)

    靜態(tài)體驗(yàn)之后,，BJ40 PLUS的提升可以說(shuō)是很全面的,，從外觀造型，到內(nèi)飾氛圍,，再到各種舒適性配置和人性化設(shè)計(jì),，都讓這個(gè)“硬漢”具備了一些“暖男”氣質(zhì)。但是車終究是用來(lái)開(kāi)的,，相比開(kāi)起來(lái)又硬又顛的老款車型,，新車的表現(xiàn)又如何呢？我們先從動(dòng)力表現(xiàn)開(kāi)始聊起,。

    動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)變,，還是那臺(tái)具有薩博血統(tǒng)的2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配愛(ài)信的6AT手自一體變速箱,。這也就意味著這臺(tái)車依舊只能吃“細(xì)糧”，95#汽油是必須的,，用車成本方面的問(wèn)題先不考慮,，真到了比較偏僻的地方，找不到合適標(biāo)號(hào)的燃油,，也許真的就會(huì)成為你繼續(xù)探尋詩(shī)和遠(yuǎn)方的絆腳石,。

鋪裝路面試駕：

    BJ40柴油版搭載的是一臺(tái)來(lái)自玉柴的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，它的最大功率是150馬力，最大扭矩為350�,！っ�,，這個(gè)參數(shù)介于汽油版的2.0T和2.3T車型之間。柴油版目前只有一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱可選,，由此可見(jiàn),，柴油版車型更著重于非城市路況。

    如果你天真的以為BJ40L只是看著硬,，摸著硬,，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了，它里里外外都透著陽(yáng)剛之氣,，不信,？請(qǐng)繼續(xù)往下看。

    2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)源自薩博,，6AT變速箱來(lái)自愛(ài)信,，聽(tīng)著挺靠譜的一對(duì)組合，但別高興太早,，它得吃細(xì)糧,，這么硬派的越野車加95號(hào)汽油可不是好事兒，如果要去偏僻的地方,，那最好帶上備用油,。另外，對(duì)于一款二十萬(wàn)元左右的車來(lái)說(shuō)使用95號(hào)汽油,，勢(shì)必會(huì)增加日后的用車成本,。

    動(dòng)力來(lái)自于一臺(tái)由沈陽(yáng)新光提供的G4CA 2.4L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為143馬力/4800rpm,，最大扭矩217�,！っ�/4000rpm，沒(méi)什么技術(shù)含量,，講究皮實(shí)耐用,。與之搭配的是一臺(tái)5擋手動(dòng)變速箱，目前全系沒(méi)有自動(dòng)擋版本可供選擇,。

常規(guī)道路體驗(yàn)

    BJ40匹配的是一臺(tái)代號(hào)為G4CA的2.4L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它是由此前北汽勇士上的2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)得來(lái),，與豐田3RZ-FE 2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)淵源頗深,。這款發(fā)動(dòng)機(jī)以可靠和皮實(shí)為賣點(diǎn)，并沒(méi)有什么值得炫耀的技術(shù),，最大功率143馬力/4800rpm,，峰值扭矩217�,！っ�/4000rpm，調(diào)校上則是更適合SUV車型的低轉(zhuǎn)速高扭矩的類型,，在1800rpm時(shí)即可達(dá)到90%的峰值扭矩,。變速箱部分則是一臺(tái)傳統(tǒng)的5速手動(dòng)變速箱，至于自動(dòng)擋車型,，樂(lè)觀估計(jì)至少還要等上一年時(shí)間,。