在汽車之家AH-100評測體系中,，車輛前排空間得分由前排腿部最大/最小空間、前排寬度和前排高度共同決定,，其中最重要的指標(biāo)就是前排腿部最大和最小空間,。雖然天籟的頭部空間略大于凱美瑞，但無論腿部最大還是最小空間,，均小于凱美瑞,，所以凱美瑞得分更高。

    有些尷尬的是,，我坐在車里,，好像每輛車的空間都沒之前想象中的大，不過只要標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,，還是有些許參考意義的,，至少能看出來誰大誰小。天籟的后排座椅雖然舒服,，但低矮的車身使我的頭發(fā)已經(jīng)接觸到車頂了,，反觀凱美瑞，無論腿部還是頭部空間,，它都表現(xiàn)得更好一點點,。

    后排空間方面，兩車表現(xiàn)正好與前排表現(xiàn)相反,，天籟的后排腿部標(biāo)準(zhǔn)空間（將前排腿部空間調(diào)至950mm時后排的腿部空間）這項最重要的指標(biāo)大于凱美瑞,，故在得分上扳回一城。

● 乘坐空間：差別非常細微

    三輛車的乘坐空間基本一樣,，差別非常細微,，雅閣和凱美瑞各有優(yōu)勢：雅閣的后排腿部空間最大，凱美瑞的后排頭部空間最大,。

誤會四：天籟空間實用性出色

    從乘坐空間上來看,，這款車依然表現(xiàn)不錯，雖然沒有同級別中的加長版那么夸張,，但還是稱得上寬敞,。身高1.8米的體驗者坐在車內(nèi)，前排和后排都能獲得不錯的乘坐空間。

    乘坐方面,，雖然天籟的軸距與凱美瑞,、雅閣完全一樣，但空間表現(xiàn)則不如前兩款車型來得寬敞,，差異比較明顯的是后排腿部空間,。不得不提的是天籟的座椅舒適性非常出色，座墊柔軟且富有彈性,，宛如有種家用高級沙發(fā)的感覺,。

    軸距的加長確實帶來了明顯效果。原本普通版天籟的腿部空間夠充裕,，現(xiàn)在天籟·公爵則終于可以算得上是有點奢侈,，頗有幾分中大型車的氣勢。像圖示中這樣身高1.83米的人,，坐在車里感覺非常靈活自由,，不會有什么拘束感。

    天籟的座椅延續(xù)了“大沙發(fā)”的設(shè)計風(fēng)格,，厚實而且柔軟,，那種一屁股坐“進”椅子里的感覺讓人欲罷不能，舒適性是三車中最好的,，其缺點就是肩背部包裹性則基本沒有,。調(diào)整好天籟的前排座椅之后，頭部空間還有大約四指的富裕,，后排則是頭部一指腿部四指，后排腿部空間是三車中最小的,。

● 空間對比

● 空間和乘坐：中型車主流水平,，足夠?qū)挸?/strong>

    我認為現(xiàn)款天籟的座椅是同級別最舒服的，觸感和表面柔軟,，坐上去卻也還有股韌勁,，不是那種沒有底線、坐著很累的軟,。新天籟的座椅依然是這種舒適風(fēng)格,，不過相比現(xiàn)款要略微硬一些。

    后排空間并沒有因為軸距的零增長而變得捉襟見肘,，后排的兩名乘客可以享受一段舒適的旅程,，但如果加入第三人，恐怕較高的中間地板會對乘坐舒適性有所影響,。