◆ 100-0km/h剎車測(cè)試：

    在剎車測(cè)試項(xiàng)目里面,，它取得的平均成績(jī)是37.57米，表現(xiàn)相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀,，而且即便是連續(xù)十次測(cè)試,，剎車的成績(jī)也沒(méi)有明顯的波動(dòng)，剎車的穩(wěn)定性同樣值得一提,。

    剎車踏板的腳感偏硬,，而且剎車行程的前段過(guò)于靈敏，雖然輕踩就能有很強(qiáng)的制動(dòng)力輸出,，但這樣很容易會(huì)人產(chǎn)生所謂的“撞墻感”,，剛接觸可能需要花點(diǎn)時(shí)間去適應(yīng)，但適應(yīng)過(guò)來(lái)之后,，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣的剎車調(diào)校其實(shí)還挺好用的,。

◆ 100-0km/h剎車測(cè)試：

    在剎車測(cè)試項(xiàng)目里面，它取得的平均成績(jī)是38.15米,，屬于汽車之家標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)秀成績(jī),。在應(yīng)對(duì)連續(xù)十次的全力制動(dòng)測(cè)試時(shí)，它的剎車成績(jī)沒(méi)有太大的波動(dòng),，沒(méi)有出現(xiàn)明顯的熱衰減問(wèn)題,，剎車系統(tǒng)的穩(wěn)定性值得肯定,。

    剎車踏板的腳感反饋同樣值得一提，行程緊湊幾乎沒(méi)有虛位,，輕踩剎車踏板便能感受到較強(qiáng)且線性的制動(dòng)力輸出,，剎車的量很容易掌控，不需要適應(yīng)的時(shí)間,。

◆ 100-0km/h剎車測(cè)試：

    在100-0km/h剎車測(cè)試項(xiàng)目,，它取得的平均成績(jī)是38.36米，屬于汽車之家標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)秀成績(jī),。在應(yīng)對(duì)連續(xù)十次的全力制動(dòng)測(cè)試時(shí),，它的剎車成績(jī)沒(méi)有太大的波動(dòng)，沒(méi)有出現(xiàn)明顯的熱衰減問(wèn)題,，剎車系統(tǒng)的穩(wěn)定性值得肯定,。

    除了優(yōu)秀的剎車成績(jī)之外，剎車踏板的腳感反饋也值得一提,，具體表現(xiàn)是剎車踏板的行程緊湊,，幾乎沒(méi)有虛位，輕踩剎車踏板便能感受到較強(qiáng)且線性的制動(dòng)力輸出,，剎車的量很容易掌控，不需要適應(yīng)的時(shí)間,。