● 內飾設計、用料,、做工以及內部配置對比：

    第6代嘉年華自09年在國內上市至今,，內飾設計就沒有太大變化，2013年的中期改款車型也只是對色彩搭配進行了微調,。它的中控臺設計已經為人熟悉,，這個幾年前的設計即使是放在今天也一點都不感覺到過時。后期上市的翼搏,、�,？怂挂约耙砘⒌闹锌嘏_均以嘉年華的為藍本研發(fā)得來。

    這一代�,？怂钩�了外觀的革新外,，內飾設計同樣給人煥然一新的感覺，經典�,？怂菇o人簡單粗糙的印象已不復存在,。隨之而來的是更加年輕和運動的設計，還有做工和用料上的提升,。根據配置的不同,，它的中控臺在細節(jié)設計上略有差異，比如如本文介紹的1.6L舒適型,。由于它是�,？怂沟淖畹团滠囆停�車內的大部分裝飾件都被省去,，因此看上去比較簡單樸素,。

    車內設計哪款更加好看在于個人的喜好以及審美觀,，在此我不作過多的評論。設計上沒法分出高低,，但用料以及做工可以，這一點�,？怂�1.6L舒適版更有優(yōu)勢。首先是用料,，�,？怂�1.6L舒適型的中控臺采用了大面積的軟性材料包裹，從觸感以及視覺感受上都做得更好,；然后是做工,，它們車內各個部件之間的拼接工藝都讓人滿意，而�,？怂箘t相對做得更好一些,，它的車內各個部件之間的接縫更細，而且也更加均勻,；嘉年華在一些小細節(jié)上還是做得不夠精細,，部分零件之間的接縫左右不對稱、不夠均勻,。

◆ 問：它的內飾設計以及配置與2013款1.5L自動勁動型是否有很大的區(qū)別,？

    答：否,！車內的一切與現(xiàn)款1.5L自動勁動型別無二致。動感前衛(wèi)的中控臺設計已為人熟悉,，福特SYNC系統(tǒng),、無鑰匙進入系統(tǒng)、無鑰匙啟動系統(tǒng),、ESC車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等2013款嘉年華1.5L自動勁動型上的重點配置一項不缺,。

    拉開車門,，落坐其中,，一切是熟悉的感覺,，它的內飾風格及布局很好地延續(xù)了老款車型的設計。中控臺的設計已為人熟悉,，這個幾年前的設計即使是放在今天也一點都不感覺到過時,，我甚至認為可以繼續(xù)用“動感前衛(wèi)”來形容它。

    我這次試駕的2013款嘉年華勁動型的中控臺依舊采用專屬的“上紅下黑”的雙色搭配,，與老款勁動型的區(qū)別只在于多媒體系統(tǒng)面板的顏色上,，新款采用了亮黑色，而老款則是質感更強的金屬銀色,。既然聊到車內配色的問題,，那還有一點不得不提，過往深色內飾只出現(xiàn)在運動型和勁動型上,，而2013款嘉年華則更改為兩廂版車型全部采用深色內飾,，三廂版采用深淺雙色搭配。顯然,，這樣做的目的是為了更明確地區(qū)分開兩廂版的運動定位和三廂版的家用定位,。

    車內配置的提升同樣是新車的重點，老款嘉年華車主期盼已久的福特SYNC系統(tǒng)終于被裝配在它身上,。雖然是最初級的版本,，不過實用性和便捷性的表現(xiàn)都讓人滿意，最主要是它讓2013款嘉年華的娛樂配置得到提升,。稍微感到可惜的是,，它只配備在頂配的嘉年華勁動型上，如果可以普及到更多車型上的話,，那就更完美了,。

    無鑰匙進入系統(tǒng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)的加入也讓人欣喜,。當然,，這仍然不算是重點，好戲還在后頭,。它裝配了ESC車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這是同級別車型絕無僅有的配置,，除了讓行車的安全性得到保障以外,，我認為它的另一個意義或許是引起小型車裝備車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的潮流。

◆ 第二頁小結：

    2013款嘉年華的內飾基本上延續(xù)了老款車型的設計,，重點在于配置上的提升,，加入了SYNC系統(tǒng)、無鑰匙進入系統(tǒng),、無鑰匙啟動系統(tǒng),、ESC車身穩(wěn)定控制等功能,。比較可惜的是，它的車內做工并沒有提升,，在同級車型里面僅能算是中等水平,。

    內飾部分跟老款保持一致,，幾乎沒有區(qū)別,，測試的這款1.5升自動運動型采用了紅黑搭配的色彩方案，對比強烈,，一直在刺激我的視網膜,，適合年輕人。之前我們發(fā)布過詳細的實拍文章,，今天不細聊了,，想了解的朋友可以點擊這里查看，另外我們的圖庫里也有不少實拍照片,，可以去看看,。

    至于多功能按鍵,，則在2011款運動版嘉年華上已經加上了,，如今只是做了延續(xù)。除此之外還有一處亮點,，勁動版上才有的車內氛圍燈,，這回動感限量版也有了，小細節(jié)帶來了不錯的視覺效果,。

    時尚的中控面板三年前就感覺到前衛(wèi),，如今還是覺得前衛(wèi)……上方的小LCD可以顯示諸多車內信息。新嘉年華可以很好的支持蘋果設備,，通過USB接口接駁后,，不僅車輛音響系統(tǒng)很夠識別到iPhone內的音樂名稱，iPhone本身顯示“配件已連接”也代表車輛的音響系統(tǒng)早就對設備做過了優(yōu)化,。

    方向盤，是編輯個人覺得在2011款嘉年華中最值得表揚的增配,。新增了多功能按鍵,，而且外圈還采用了真皮包裹，手感較為出色,，再配上本來就比較給力的方向盤造型,，這也為2011款嘉年華的內飾增色不少,。

    中控臺的造型科技感十足，一體式的控制面板與獨立的多功能顯示屏搭配在同級別的國產合資小型車也屬于“另類”,，這樣設計的優(yōu)點就是非常顯高檔,，但缺點就是如果想后裝導航一體機的話，會稍微麻煩一點點,。同時自動空調兩年前出現(xiàn)在嘉年華上時,，我們覺得非常驚訝，一臺小型車竟然會有如此高級的配置,，但到現(xiàn)在,，這似乎已經不再算什么稀奇配置了。

● 內飾個性,，面板實用 細節(jié)不算精致

    新嘉年華的車內設計是它的另一大賣點，跟車身亮麗的色彩相呼應,，中控面板加車身拉手的顏色均有多種顏色可選,。今天這兩款車型就分別是橙色車身對應銀色面板，以及銀色車身對應藍色面板,。

    這樣的色彩搭配方案確實是別出心裁,，在目前其他車型上還完全沒有類似思路。對于偏重顏色喜好講究配色的人來說,，新嘉年華則可以一矢中的,。不過，從整體效果來看,，我還是認為比較常規(guī)的黑銀雙色是幾種方案中最亮眼的,，同時銀色的面板質感也是幾種顏色里最好的。

    在試駕文章里我曾經說,，新嘉年華的中控面板設計靈感來源于手機,，而給我的感覺造型更像變型金剛。類似手機按鍵的分布使上手難度無形之中降低了,，雖說一般小型車也沒有什么太多復雜的按鍵,，但是以大家熟悉的方式布局，再加上每個按鍵都設計得很大,，確實令操作更簡單了,。

    筒狀儀表盤據說取自望遠鏡的設計思路，而從用料,、盤面黑底白字以及指針樣式來看，與�,？怂挂廊粫�有相似之��,。采用自發(fā)光設計,，進入光線暗的地方會自動變亮。沒有水溫表,，跟目前多數(shù)的小型車一樣采用報警提示,。儀表盤正中央的小塊屏幕在鎖車后防盜報警器會有小紅點閃爍。

    中控臺頂部的顯示屏雖然很小,，但是在小型車中還是不多見的,，而且功能也比較豐富，包括時間,、音頻,、車輛信息和一些簡單功能設置。比如可以調節(jié)音效,，收音機的選臺存臺,，CD播放等，基本上以音頻信息為最有用的,。此外,，還有車輛警示信息，比如車門未關,、自動擋擋位沒在P擋等,，而且警示信息顯示時還有紅色進度條一直在行進，進度條結束了信息也就不顯示了,。

    如果仔細檢驗車內的做工,，整體看都沒什么特別明顯的到瑕疵，但細節(jié)方面給人感覺略欠細膩,。材質跟同級別的小型車一樣,，基本上都是硬塑料，雖然不太招人喜歡吧,，但大家都是彼此彼此,。

    兩款運動型上面都使用了同級別內不多見的自動空調，夏天就快來了,，還是比較方便的,，設定好日常習慣的溫度就不用經常去調了。除了左右兩個圓的旋鈕調節(jié)溫度和風度以外,，其他的按鍵也被組合成中間的一個大圓形,，于是整個空調面板就成為了三個圓的組合，看上去非常簡潔,，也很美觀,。