車輛懸架一汽奧迪-奧迪A4L

實(shí)測: 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

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● 底盤結(jié)構(gòu)

中期改款不僅帶來了源自奧迪RS家族的中網(wǎng)設(shè)計(jì),，運(yùn)動(dòng)版車型（頂配）還擁有首次來到國內(nèi)的運(yùn)動(dòng)懸架。除此之外四驅(qū)系統(tǒng)也下放到40 TFSI車型上，這次的改款從底盤方面來說還是有了不少的改進(jìn),。對(duì)運(yùn)動(dòng)性能有一定追求的消費(fèi)者，可以考慮未來上市的45 TFSI 運(yùn)動(dòng)版車型,。

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5款合資品牌中型車驅(qū)動(dòng)形式和懸架參數(shù)
車型	奧迪A4L	寶馬320Li	奔馳C 200 L	凱迪拉克ATS-L	沃爾沃S60L
驅(qū)動(dòng)形式	前置前驅(qū)	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	五連桿式獨(dú)立懸架	雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋	多連桿獨(dú)立懸架	雙球節(jié)麥弗遜懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	梯形連桿式獨(dú)立懸架	多連桿獨(dú)立懸架	多連桿獨(dú)立懸架	五連桿獨(dú)立懸架	多連桿獨(dú)立懸架

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相比之下,，奧迪看家的縱置平臺(tái)“黃金驅(qū)動(dòng)組合”——S tronic7速雙離合以及裝有托森差速器的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)才是2013款?yuàn)W迪A4L 40 TFSI車型最大的亮點(diǎn)，也是廣大奧迪A4車迷和消費(fèi)者最期待的配置,，有了它們的加盟,，奧迪A4L的綜合性能實(shí)力大增。有關(guān)其動(dòng)態(tài)表現(xiàn)大家也可以點(diǎn)擊查看我們剛剛發(fā)布的測試文章《運(yùn)動(dòng)基因再進(jìn)化,！測試新奧迪A4L40TFSI》,。不僅如此,，奧迪的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在對(duì)付濕滑路面及冰雪天氣時(shí)相比寶馬、奔馳的后驅(qū)系統(tǒng)在行駛方面也要更加從容一些,。

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車輛懸架

● 奧迪A4L

本次出陣的中型車?yán)�,，奧迪A4是高檔車的身份，不管是品牌還是價(jià)格,，都能夠體現(xiàn)這一點(diǎn),。而今天最需要能體現(xiàn)出其高檔身份的，是它的懸掛,。前多連桿后梯形連桿,，其實(shí)從圖片上幾乎看不大出來其形式。因?yàn)�,，底盤護(hù)板包得十分嚴(yán)實(shí),，除了兩側(cè)的擺臂能夠看出是鋁合金的，其他部件幾乎都被遮住了,。