● 車(chē)身尺寸對(duì)比

    此次參加對(duì)比測(cè)試的這三款車(chē)型均為長(zhǎng)軸版本,，所以三臺(tái)車(chē)在軸距以及車(chē)身長(zhǎng)度方面表現(xiàn)都很突出，就算是軸距最小的奧迪A4L,，其實(shí)際的軸距也超過(guò)了2900mm,，長(zhǎng)度最佳的是剛剛換代的奔馳C級(jí)，長(zhǎng)度來(lái)到了4882mm,，所以它也是這三臺(tái)車(chē)中看著最舒展的那一臺(tái),，軸距最佳的是寶馬3系，力壓群雄,，但只從數(shù)據(jù)并不能直觀的反應(yīng)車(chē)內(nèi)空間的表現(xiàn),，所以下面咱們來(lái)對(duì)比一下它們的乘坐以及車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)。

    三臺(tái)車(chē)的長(zhǎng)度相差在100mm之內(nèi),，A4L最長(zhǎng),，320Li最短，而軸距三車(chē)真的幾乎差不多,，320Li和C 200 L同為2920mm,，比A4L長(zhǎng)12mm。具體的乘坐空間差異之后還要看我們實(shí)際的體驗(yàn),。

   換代后的全新A4L在長(zhǎng),、寬兩個(gè)維度上都將超過(guò)寶馬3系和奔馳C級(jí)的長(zhǎng)軸版，不過(guò)軸距上,，全新A4L倒是沒(méi)有做的太夸張,，相比海外標(biāo)準(zhǔn)軸距版A4加長(zhǎng)了88mm，加長(zhǎng)之后為2908mm,，甚至比兩個(gè)先來(lái)的對(duì)手還要短了12mm,。

    奧迪A4L上市多年，整體造型并沒(méi)有太大的變化,，優(yōu)雅,、沉穩(wěn)一直以來(lái)都是奧迪所注重的。而從車(chē)身尺寸來(lái)看,，4761mm×1826mm×1439mm的車(chē)身尺寸以及2869mm的軸距在此次推薦的5款車(chē)型中都不算搶眼,，一切都表現(xiàn)得中規(guī)中矩。

    盡管奧迪一直作為國(guó)內(nèi)加長(zhǎng)車(chē)型的常勝將軍,，但是在2013款車(chē)型上基本延續(xù)了老款車(chē)型的車(chē)身尺寸,，只是在車(chē)身長(zhǎng)度和高度上進(jìn)行了略微調(diào)整，軸距并未發(fā)生變化,。因此,，其軸距優(yōu)勢(shì)也被前不久剛上市的新款寶馬3系Li一舉超過(guò),，看來(lái)這一次是長(zhǎng)江后浪推前浪，青出于藍(lán)勝于藍(lán),，寶馬在看到了自家5系Li和7系Li車(chē)型在國(guó)內(nèi)的成功后,，果斷將原本已經(jīng)加長(zhǎng)了軸距的新款3系進(jìn)行了二次加長(zhǎng)，而其2920mm的軸距甚至已經(jīng)可以和某些中大型車(chē)相媲美,。而作為德系三強(qiáng)的奔馳在這方面則依舊保守,，看來(lái)要想在軸距上超過(guò)上面這兩個(gè)對(duì)手，奔馳C級(jí)只能寄希望于遙遠(yuǎn)的2014年換代改款車(chē)型了,，而在這之前恐怕它也只能繼續(xù)熬著了……