進(jìn)入內(nèi)飾，這車(chē)最大的變化依舊是細(xì)節(jié),，但這些細(xì)節(jié)對(duì)駕乘者的使用感受及乘坐感受來(lái)說(shuō),，都有著實(shí)打?qū)嵉募臃肿饔谩Ｊ紫仁切�鈕式擋把換成了電子撥桿,，操作便利度更佳,，同時(shí)后方的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)的操作旋鈕也變得更小巧，更精致,。另外,，一旁的飾板也由原來(lái)的黑色鋼琴烤漆，變?yōu)榱巳缃竦哪ド邦w粒質(zhì)感,，不易留指紋和劃痕,，實(shí)用性更強(qiáng)。另外,，還有一個(gè)亮點(diǎn)是中控屏尺寸更大了,，變?yōu)榱?1.4英寸，且系統(tǒng)也更流暢了,。

● 內(nèi)飾對(duì)比

   方向盤(pán)配置方面,，發(fā)現(xiàn)比GLE多了方向盤(pán)加熱功能和電動(dòng)方向盤(pán)調(diào)節(jié)，而GLE比發(fā)現(xiàn)多了撥片換擋,。加熱不多說(shuō)了,，北方寒冷地區(qū)的用戶應(yīng)該愛(ài)死這個(gè)配置了。方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,，在發(fā)現(xiàn)V6 LUXURY這款車(chē)型上是標(biāo)配,，不過(guò)這對(duì)于百萬(wàn)級(jí)SUV來(lái)說(shuō)不是應(yīng)該的嗎？GLE居然是手動(dòng)調(diào)節(jié),，只有450車(chē)型上才有,，有點(diǎn)不夠厚道了。

   奔馳GLE還是上一代奔馳車(chē)型的中控臺(tái),，這稍微有些吃虧,，因?yàn)榭雌饋?lái)確實(shí)不如現(xiàn)款的其它換代的奔馳車(chē)型那樣有檔次感。發(fā)現(xiàn)在這點(diǎn)則好很多,，科技感和豪華感都比較強(qiáng),，只是鋼琴漆容易沾染灰塵和指紋。

   奔馳的懷擋有些魔性,，以至于我在開(kāi)了四天GLE之后開(kāi)什么車(chē)都想用手指撥方向盤(pán)邊上的擋桿,，每次雨刷都狠狠的教訓(xùn)我已經(jīng)不再是奔馳車(chē)主。好吧說(shuō)這么多只是想說(shuō)其實(shí)用習(xí)慣之后,，GLE的懷擋還是很好用的,；發(fā)現(xiàn)的旋鈕時(shí)換擋也是電子換擋,，但方便程度還是不如懷擋，因?yàn)槊看涡枰獡Q擋時(shí),，都需要低頭看一下,。

● 內(nèi)飾介紹：

● 內(nèi)飾變化不大，材質(zhì)用料有所提升

● 車(chē)內(nèi)配置體驗(yàn) 與車(chē)價(jià)比較相符 但是同樣有遺憾

    多功能真皮方向盤(pán)握感出色,，各個(gè)功能鍵尺寸不小,，在通過(guò)復(fù)雜路況時(shí)也可以準(zhǔn)確的進(jìn)行操作而不會(huì)誤觸，喇叭依然為兩個(gè)金屬條,，第一次開(kāi)可能會(huì)找不到,，但是用起來(lái)還算方便，喇叭音調(diào)偏向于中音,，音色比較渾厚,；為前風(fēng)擋噴水的動(dòng)作反應(yīng)很快，按動(dòng)后可以及時(shí)清理污物,，掃清視線障礙，比如在泥坑里玩耍的時(shí)候,。

    中控液晶屏為觸摸式,，反應(yīng)比較靈敏，不會(huì)出現(xiàn)出點(diǎn)不準(zhǔn)和反應(yīng)遲鈍的現(xiàn)象,；系統(tǒng)包括導(dǎo)航,，車(chē)輪懸掛信息，全地形反饋系統(tǒng)的信息,，全景影像和設(shè)置等功能,，并且提供了多種語(yǔ)言供選擇，可惜沒(méi)有中文,。需要提醒的是在使用GPS時(shí)請(qǐng)按“NAV”快捷鍵,，這樣才能打開(kāi)一套中文導(dǎo)航系統(tǒng)。

    中控臺(tái)上的石英鐘應(yīng)該是一個(gè)亮點(diǎn),，典雅直觀,，該時(shí)鐘通過(guò)操作液晶屏進(jìn)行時(shí)間的設(shè)置，設(shè)定好時(shí)間后即可開(kāi)始感受“時(shí)間飛逝”的感覺(jué),。

    雙區(qū)空調(diào)溫度旋鈕做工精致,，表面有橡膠包裹手感和阻尼都很出色，溫度顯示方式別具一格,，有點(diǎn)類(lèi)似于專(zhuān)業(yè)電子表,，黑底白字很醒目；主副駕駛座椅均帶有加熱,，不過(guò)我們認(rèn)為沒(méi)有座椅通風(fēng)實(shí)在不應(yīng)該,，雖然專(zhuān)門(mén)為主駕駛提供了一個(gè)位置特別的出風(fēng)口,，在方向盤(pán)下面，也能起到一定的效果,，不過(guò)還是沒(méi)有通風(fēng)座椅來(lái)的實(shí)在徹底,。

    全地形反饋系統(tǒng)是路虎四驅(qū)家族的法寶，旋鈕為金屬材質(zhì),，同樣附著了防滑橡膠,，旋轉(zhuǎn)時(shí)很順滑；系統(tǒng)提供了包括沙地,、巖石在內(nèi)的5種路況模式,，可以手動(dòng)升降底盤(pán)，操作起來(lái)比較方便也容易理解,，至于這套系統(tǒng)的實(shí)際表現(xiàn)就交給我們測(cè)試組的同事來(lái)為你進(jìn)行呈現(xiàn)吧,。

　　說(shuō)完配置我們?cè)倏纯催@款車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，如果你是一個(gè)路虎迷,，那么打開(kāi)車(chē)門(mén)后你就一定會(huì)發(fā)現(xiàn),，其實(shí)發(fā)現(xiàn)4這款車(chē)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上與發(fā)現(xiàn)3如出一轍，只不過(guò)在中控臺(tái)的設(shè)計(jì)上有了較大的變化,，中控臺(tái)按照空調(diào)控制,、音響控制、驅(qū)動(dòng)形式調(diào)節(jié)三方面進(jìn)行安置,，以方便車(chē)主使用,。

『內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格和發(fā)現(xiàn)3如出一轍』

　　坐在發(fā)現(xiàn)4寬大的真皮座椅上，你的視野一下子就比其他人高出一截,，當(dāng)然在駕駛上除了要觀察前方路面上的情況外,，眼神還要時(shí)不常的看看儀表盤(pán)。發(fā)現(xiàn)4的儀表盤(pán)再次被簡(jiǎn)化了,，除了車(chē)速表和轉(zhuǎn)速表外,，車(chē)輛的其他信息都通過(guò)儀表盤(pán)中部的液晶屏來(lái)顯示以方便車(chē)主使用時(shí)讀取。