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剎車(chē)距離大眾(進(jìn)口)-途銳

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

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剎車(chē)測(cè)試

大眾(進(jìn)口) 途銳 2019款 2.0TSI 銳翼版 國(guó)VI

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    途銳2.0T車(chē)型的剎車(chē)表現(xiàn)在同級(jí)別不算好,,我認(rèn)為輪胎的影響會(huì)大一些,。另外這臺(tái)車(chē)在經(jīng)歷了十次連續(xù)測(cè)試后出現(xiàn)了輕微的剎車(chē)熱衰退現(xiàn)象,體現(xiàn)在剎車(chē)距離的增長(zhǎng),。給予肯定的是全力剎車(chē)時(shí)姿態(tài)控制得不錯(cuò),,懸架的功勞。

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100-0km/h剎車(chē)測(cè)試——39.64米

大眾(進(jìn)口) 途銳 2019款 3.0TSI 銳智版
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    100-0km/h剎車(chē)測(cè)試中,,一方面需要考驗(yàn)這臺(tái)全新途銳的制動(dòng)距離,,另一方面則要仔細(xì)感受全力制動(dòng)時(shí)剎車(chē)踏板的腳感。成績(jī)方面,,連續(xù)10次剎車(chē)測(cè)試的成績(jī)都相對(duì)穩(wěn)定,,沒(méi)有出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象,100-0km/h剎車(chē)距離為39.64米,,表現(xiàn)合格,。全力制動(dòng)時(shí)制動(dòng)踏板腳感很出色,ABS的快速介入也絕不會(huì)給駕駛員帶來(lái)不適,。另外值得一提的是,,全力制動(dòng)時(shí)座椅的安全帶也會(huì)主動(dòng)全力收緊,盡量保證乘客的安全,。

相關(guān)車(chē)型:途銳 2011款 3.0TSI Hybrid

◆ 剎車(chē)測(cè)試:

    盡管腳感需要適應(yīng),,新途銳混合動(dòng)力的實(shí)際制動(dòng)效果還是令人非常滿意,能讓超過(guò)2噸的龐然大物在平均39.7米的距離內(nèi)從100km/h剎車(chē)到靜止是很震撼的,,brembo代工的產(chǎn)品確實(shí)夠狠,。

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