法國鋼炮新梅甘娜2.0T Coupe圖片解析

羅浩

2009年02月09日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 梅甘娜Coupe概念車第一次揭開面紗是在2008年春季的日內(nèi)瓦車展上,。而量產(chǎn)車型于2008年9月的巴黎車展城市亮相。它徹底舍棄了上一代車型的造型風(fēng)格，設(shè)計(jì)靈感來源于新款雷諾拉古那,，并且將更多新的元素引入其中,。全新梅甘娜車型與日產(chǎn)逍客同屬一個(gè)生產(chǎn)平臺(tái)，之前有媒體猜測這款車很可能成為首款國產(chǎn)雷諾車型,。

　　與老款相比,，新車的設(shè)計(jì)風(fēng)格發(fā)生了巨大變化，為了使梅甘娜能夠成為一款引人注目的車型,，雷諾的設(shè)計(jì)師把家用和運(yùn)動(dòng)兩種風(fēng)格融為一體,。一方面掀背的設(shè)計(jì)可以滿足車主對(duì)空間的家用的需求，另一方面飄逸的Coupe造型又滿足人們對(duì)外形和駕駛樂趣的追求,。

　　新款梅甘娜的前臉整體感很強(qiáng),，銀色通風(fēng)口從形狀尖銳的大燈下方延伸下來，形成一個(gè)類似“飛去來器”的形狀,，突出了這輛車的動(dòng)感,。進(jìn)氣格柵的位置整體偏向下方，其間鑲嵌著黑色防擦條,，整體感覺和當(dāng)今標(biāo)致系列的車頭布局有些類似,。

　　從側(cè)面看，梅甘娜Coupe確實(shí)具有幾分跑車風(fēng)范,，較高的腰線從前門位置便開始逐漸上翹,，并且?guī)в忻黠@外拋的趨勢。車頂線條經(jīng)過前排位置之后也開始緩慢下沉,，最終兩條線匯聚于車尾,，感覺非常和諧流暢，并且使整車看上去有一種前傾的感覺,。從外觀上看這輛車的后排空間的表現(xiàn)仿佛不會(huì)太好,。

　　所謂“C柱”的概念在這輛車上已經(jīng)變得有點(diǎn)模糊了，車尾仿佛是馬自達(dá)和阿爾法羅密歐的混合體,。不過從圖片上看,，如此肥碩的屁股卻安裝了一個(gè)相對(duì)較小的尾門，不知實(shí)用性方面是否會(huì)受到影響,。

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梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.17秒	38.60米	--升
測試文章：為賽道而生雷諾梅甘娜R.S.性能測試
評(píng)測編輯-張子儀：	我喜歡梅甘娜R.S.的極端,，迷戀它的駕駛樂趣,，這才是對(duì)鋼炮最好的詮釋。只不過這款車在國內(nèi)實(shí)在太小眾了,，以至于日后的維修保養(yǎng)會(huì)令我比較擔(dān)心,。
評(píng)測編輯-張郁達(dá)：	梅甘娜R.S.在前驅(qū)鋼炮中占有舉足輕重的地位，雖然35.99萬的售價(jià)有些高昂,，但是均衡的底盤設(shè)定讓人在山路中擁有足夠的信心,。它配置了機(jī)械式LSD，和經(jīng)過改良的麥弗遜懸架,，讓它的彎道表現(xiàn)趨于中性,。雖然內(nèi)飾有些單調(diào)，但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛?cè)诵闹袑?duì)于性能的渴望,，再加上只有手動(dòng)擋的配置,，更顯得純粹與硬派。如果你想要一輛前驅(qū)的彎道機(jī)器,，選梅甘娜R.S.準(zhǔn)沒錯(cuò),。
評(píng)測編輯-羅浩：	梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車，奇怪的日常駕駛感受和出色的運(yùn)動(dòng)性能即使和高爾夫R或者�,？怂筍T這樣的對(duì)手比起來也顯得挺另類的,，現(xiàn)在這年頭還能如此堅(jiān)持自我的車實(shí)在是不多了，所以我愿意為此給它一個(gè)高分,，但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運(yùn),。

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