法國鋼炮新梅甘娜2.0T Coupe圖片解析

羅浩

2009年02月09日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 梅甘娜Coupe概念車第一次揭開面紗是在2008年春季的日內(nèi)瓦車展上,。而量產(chǎn)車型于2008年9月的巴黎車展城市亮相。它徹底舍棄了上一代車型的造型風格,，設計靈感來源于新款雷諾拉古那,，并且將更多新的元素引入其中,。全新梅甘娜車型與日產(chǎn)逍客同屬一個生產(chǎn)平臺,，之前有媒體猜測這款車很可能成為首款國產(chǎn)雷諾車型,。

　　與老款相比，新車的設計風格發(fā)生了巨大變化,，為了使梅甘娜能夠成為一款引人注目的車型，雷諾的設計師把家用和運動兩種風格融為一體,。一方面掀背的設計可以滿足車主對空間的家用的需求,，另一方面飄逸的Coupe造型又滿足人們對外形和駕駛樂趣的追求。

　　新款梅甘娜的前臉整體感很強,，銀色通風口從形狀尖銳的大燈下方延伸下來,，形成一個類似“飛去來器”的形狀，突出了這輛車的動感,。進氣格柵的位置整體偏向下方,，其間鑲嵌著黑色防擦條，整體感覺和當今標致系列的車頭布局有些類似,。

　　從側(cè)面看,，梅甘娜Coupe確實具有幾分跑車風范，較高的腰線從前門位置便開始逐漸上翹,，并且?guī)в忻黠@外拋的趨勢,。車頂線條經(jīng)過前排位置之后也開始緩慢下沉，最終兩條線匯聚于車尾,，感覺非常和諧流暢,，并且使整車看上去有一種前傾的感覺。從外觀上看這輛車的后排空間的表現(xiàn)仿佛不會太好,。

　　所謂“C柱”的概念在這輛車上已經(jīng)變得有點模糊了,，車尾仿佛是馬自達和阿爾法羅密歐的混合體。不過從圖片上看,，如此肥碩的屁股卻安裝了一個相對較小的尾門,，不知實用性方面是否會受到影響。

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梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.17秒	38.60米	--升
測試文章：為賽道而生雷諾梅甘娜R.S.性能測試
評測編輯-張子儀：	我喜歡梅甘娜R.S.的極端,，迷戀它的駕駛樂趣，這才是對鋼炮最好的詮釋,。只不過這款車在國內(nèi)實在太小眾了,，以至于日后的維修保養(yǎng)會令我比較擔心。
評測編輯-張郁達：	梅甘娜R.S.在前驅(qū)鋼炮中占有舉足輕重的地位,，雖然35.99萬的售價有些高昂,，但是均衡的底盤設定讓人在山路中擁有足夠的信心。它配置了機械式LSD,，和經(jīng)過改良的麥弗遜懸架,，讓它的彎道表現(xiàn)趨于中性。雖然內(nèi)飾有些單調(diào),，但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛?cè)诵闹袑τ谛阅艿目释�,，再加上只有手動擋的配置，更顯得純粹與硬派,。如果你想要一輛前驅(qū)的彎道機器,，選梅甘娜R.S.準沒錯。
評測編輯-羅浩：	梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車,，奇怪的日常駕駛感受和出色的運動性能即使和高爾夫R或者�,？怂筍T這樣的對手比起來也顯得挺另類的，現(xiàn)在這年頭還能如此堅持自我的車實在是不多了,，所以我愿意為此給它一個高分,，但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運。

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梅甘娜 2009款 Coupe

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