[汽車之家 車型對(duì)比]  東風(fēng)標(biāo)致408上市之前給我們布置了很多懸念,，起初我們以為這是一款像雪鐵龍C5那樣,，全新多連桿后懸掛平臺(tái)的中型車，但408上市之后,，底盤下面粗壯的扭力梁和2710mm的軸距還是讓我們這些“以性能為基準(zhǔn)”的車迷們有些失望,，但同時(shí)，也有不少人覺得408不錯(cuò),，這些人就是“以實(shí)用為基準(zhǔn)”的車迷,，其實(shí)他們的心理才代表了大多數(shù)購車者的需求。他們需要的是一輛舒適,、大氣的家用車,，標(biāo)致408很好地滿足了這種需求，而與此同時(shí),，408的潛在購買者也會(huì)被另一款有很多相似之處的車型所吸引——凱旋,。的確，了解這兩款車的人都清楚他們之間的血緣關(guān)系,，那么買哪款更劃算呢,？我們今天不妨就來研究一下。

　　不過在開始閱讀本篇文章之前,，如果你先了解一下408和凱旋的車型背景,，或許能夠?qū)�兩款車有更清晰的了解，點(diǎn)擊下面的圖片可以進(jìn)入相應(yīng)的頻道或者文章：

● 外觀對(duì)比：

　　首先不可否認(rèn),，兩款車具有相同的軸距,，但是風(fēng)格上的差異還是十分明顯的，他們走的是不同的路子,。408修長(zhǎng)大氣,，而凱旋則敦實(shí)厚重,。408側(cè)面線條簡(jiǎn)潔，尾部沒有任何累贅的感覺,，而國產(chǎn)改為三廂的凱旋即使經(jīng)過時(shí)間的歷練,，但仍然讓人感覺有些突兀。

『左：標(biāo)致408,，右：凱旋』

　　但這并不能說明408就一定比凱旋更能吸引務(wù)實(shí)的消費(fèi)者,，凱旋的車身長(zhǎng)度超過4.8米，絲毫不遜色于很多中型車,，這對(duì)于一些消費(fèi)者有致命的吸引力,，而在這些人眼中，408的4.68米車身長(zhǎng)度,，可能僅僅比一般緊湊型車稍長(zhǎng)一些,，吸引力相比凱旋略差。

『左：408輪轂,，右：凱旋輪轂』

　　不過408的優(yōu)勢(shì)也是凱旋所不具備的,，雖然軸距相同，但408在設(shè)計(jì)上顯然不像當(dāng)初凱旋上市時(shí)那么匆忙,，所以可以靜下心來精雕細(xì)琢每一個(gè)細(xì)節(jié),，于是車身線條的整體感要強(qiáng)很多，前臉標(biāo)致的家族融合得很好,，短小的尾部也成為不錯(cuò)的亮點(diǎn),。另外，408的17寸輪轂尺寸也比凱旋的16寸多了視覺的沖擊力,。

● 內(nèi)飾對(duì)比：

　　如果你對(duì)PSA的車有簡(jiǎn)單了解的話,，那么就很好說了，凱旋的內(nèi)飾就是雪鐵龍C4的,，408的內(nèi)飾就是標(biāo)致308的,，是C4的內(nèi)飾好看呢還是308的內(nèi)飾好看呢？我想這真不是一句話能說清楚的,。

『凱旋內(nèi)飾』

　　408的內(nèi)飾幾乎可以說沒什么亮點(diǎn),，大部分地方都中規(guī)中矩，上手難度很低,，做工也不錯(cuò),，適合對(duì)內(nèi)飾沒有特殊需求，注重實(shí)用性的購車者,。

『408中控臺(tái)設(shè)計(jì)出色』

『凱旋的中置式儀表』

　　而凱旋的內(nèi)飾呢,？即使我們已經(jīng)看很長(zhǎng)時(shí)間了，但讓一個(gè)新人來適應(yīng)的話,，還真不是一兩天就能玩轉(zhuǎn)的,，中置式的儀表,、中間不會(huì)轉(zhuǎn)的中央集控式方向盤以及十多個(gè)按鍵、功能強(qiáng)大的行車電腦,。如果說科技感,，那凱旋的內(nèi)飾絕對(duì)是典型；但如果說上手難度,，那凱旋也算是數(shù)一數(shù)二,，不過豐富的配置也是難度所帶來的好處，這款強(qiáng)大的方向盤全系標(biāo)配了行車電腦控制,、定速巡航和限速控制,。