人性化設(shè)計(jì)很強(qiáng)大,！靜態(tài)體驗(yàn)雷諾科雷傲

張磊（導(dǎo)購(gòu)）

2010年03月30日 01:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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● 內(nèi)飾：功能強(qiáng)大

　　科雷傲的內(nèi)飾,，說(shuō)實(shí)話(huà)看上去也和一般的法國(guó)車(chē)有很大不同,，除了中控臺(tái)出風(fēng)口、音響和空調(diào)面板搭配的形狀設(shè)計(jì)比較可愛(ài)之外,，還真沒(méi)有更多的特色,，所以我們的體驗(yàn)重點(diǎn)放在使用起來(lái)是不是方便，在這方面,，它還真有一些法國(guó)車(chē)比較“軸”的地方,。

　　比如方向盤(pán)上的多功能按鍵，左右兩側(cè)都是定速巡航的按鍵，左側(cè)是車(chē)速控制,，右側(cè)是開(kāi)關(guān),，但卻沒(méi)有給最常用的音響控制留地方，那怎么辦呢,？于是只好在方向盤(pán)下面想主意,，雖然最終的設(shè)計(jì)方案也很好用，但卻總有點(diǎn)別扭,。

　　再比如油箱蓋的開(kāi)關(guān),，明明駕駛員左側(cè)的擴(kuò)展鍵還有一個(gè)空位置，但卻非要設(shè)計(jì)在和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋開(kāi)關(guān)一塊兒的地方,，必須要彎下腰才能找到,，也多少有些不太方便。不過(guò)除了這兩處之外,，科雷傲的內(nèi)飾基本上還是瑕不掩瑜的,，總體從做工到使用便利性都能夠令人滿(mǎn)意。

　　首先吸引人的是無(wú)匙啟動(dòng)功能,，雖然中控臺(tái)上有一個(gè)插卡的地方，但平時(shí)你完全沒(méi)有必要把卡片式的鑰匙從錢(qián)包里拿出來(lái),，只要能夠偵測(cè)到鑰匙,，開(kāi)門(mén)、點(diǎn)火,、鎖門(mén)都不用操心,，而且還很有面子。

　　再次,，中控臺(tái)的用料能夠令人滿(mǎn)意,，車(chē)窗開(kāi)關(guān)四個(gè)都是一鍵升降，這些衡量?jī)?nèi)飾的重要細(xì)節(jié),，科雷傲能夠令人滿(mǎn)意,。

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科雷傲(進(jìn)口) 2010款 2.5L 四驅(qū)豪華型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.00秒	44.60米	10.20升
測(cè)試文章：有理由多花點(diǎn)錢(qián) 測(cè)雷諾科雷傲2.5四驅(qū)
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	在我個(gè)人看來(lái),，它除了樣子丑了點(diǎn)，其他都非常不錯(cuò),。四驅(qū)性能,、實(shí)用性、空間,、油耗都可以用出色來(lái)形容,。我推薦不在乎樣子的朋友考慮下科雷傲。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	科雷傲從骨子里看其實(shí)就是輛奇駿,，而除了這點(diǎn)可能會(huì)讓你心里有些糾結(jié)之外,，其他表現(xiàn)都還不錯(cuò)，特別是越野能力對(duì)于一個(gè)城市SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)好了,。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	法國(guó)品牌,，日本技術(shù)，韓國(guó)生產(chǎn),，科雷傲這個(gè)混血兒并沒(méi)有讓這些功夫白費(fèi),，四驅(qū)能力同級(jí)車(chē)中較強(qiáng)，日常駕駛與實(shí)用性也都比較突出,，另外還有點(diǎn)性?xún)r(jià)比,，作為進(jìn)口SUV，它是值得推薦的,。

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