人性化設計很強大,！靜態(tài)體驗雷諾科雷傲
20多萬的SUV能夠提供電子手剎的,，目前除了國產的途觀,，大概也就只有科雷傲了,，雖然沒有AUTOHOLD功能，但已經很方便了,，而且相比大眾一個小小的按鈕,，科雷傲把電子手剎開關面積做得盡可能大，所以用起來很順手,。
音響方面,，科雷傲也是相當大方的，全車的BOSE音響和10多個揚聲器,，加上后備廂蓋板下面的低音炮,，對于20多萬的車可以算是頂級的配置了。
接下來我們體驗一下4S店為這輛科雷傲安裝的導航系統(tǒng),，為什么要體驗這款“山寨”導航呢,？因為科雷傲全系沒有這項配置，所以這款導航很可能不少人以后都想要安裝,，其次有些4S店提供免費贈送導航的優(yōu)惠舉措,，送的導航很有可能就是這款，所以我們有必要來為大家體驗一下,。
『未加裝導航之前的樣子』
為了安裝這個導航,，科雷傲原本只能顯示時間和溫度的中控臺顯示屏位置下移。從屏幕上看,，這款導航并不算“山寨”,，分辨率相當高，但按鍵還是有些“小家子氣”，不過好在因為是觸摸屏,，所以用到的機會并不是很多,。
導航是國內使用最多的道道通地圖，所以沒有什么上手難度,，但是原地停車的時候,，偶爾會有信號漂移的情況出現(xiàn)，也就是車輛靜止,，但地圖卻在小范圍地移動,。
功能上，這款導航還是很強大的,，倒車影像的分別率沒有問題，倒車輔助線參考價值不大,，藍牙免提功能對于大部分人來說用處并不是很大,。有意思的功能還有CMMB移動廣播，也就是多媒體數(shù)字電視,，在大城市能夠很清晰地收到幾個頻道,，但是對于付費的問題，現(xiàn)在還是一個未知數(shù),。
總的來說,，這款導航的功能在國產機型里面屬于中等偏上，對導航有需求的人可以考慮,，但雷諾在這方面其實也應該提供官方的版本,，畢竟對于這個價位的車型來說，提供原廠導航并不是很過分的要求,。
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