推薦車型二：藍(lán)瑟·翼神 

　　藍(lán)瑟一直是三菱旗下的主力車型之一,，09年國(guó)產(chǎn)藍(lán)瑟·翼神上市,，雖然三菱主打運(yùn)動(dòng)牌，但是翼神作為一款主要面對(duì)家庭的緊湊型轎車,，還是照顧到了實(shí)際使用的舒適性,，例如配備CVT變速箱；翼神1.8L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)均帶有可變氣門正時(shí)與升程技術(shù),，三菱稱之為MIVEC,，下文會(huì)有介紹。

● 車型售價(jià)

● 動(dòng)力油耗

　　翼神分別搭載了兩款進(jìn)口的三菱4B1系列發(fā)動(dòng)機(jī),，一款為排量為1.8L,，最大功率為136Ps，最大扭矩175N·m,；另一款排量為2.0L，最大功率152Ps,，最大扭矩195N·m,；值得一提的是這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅可以控制氣門開啟時(shí)機(jī)，還可以控制氣門開啟的大小,，即三菱所稱的MIVEC技術(shù),；在低轉(zhuǎn)速時(shí)使用較小的氣門升程，使得混合氣燃燒更充分降低排放,，同時(shí)保證低轉(zhuǎn)速的扭矩輸出,；在高轉(zhuǎn)速時(shí)開啟較大的氣門升程，有效的增大進(jìn)氣量,，保證高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)大功率的輸出,。

　　與翼神發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是一款進(jìn)口6速INVECS-II CVT變速箱，我們?cè)诜较虮P上欣然的發(fā)現(xiàn)了換擋撥片,，雖然CVT變速箱強(qiáng)調(diào)的是平順與線性,，但是換擋撥片的使用還是可以在一定程度上增加駕駛樂(lè)趣,。

　　外表兇悍的翼神其實(shí)還是偏向于家用的，中低轉(zhuǎn)速時(shí)平穩(wěn)安逸,，CVT變速箱加速線性,，沒(méi)有幾乎沒(méi)有任何暴躁的感覺(jué)，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)3500rpm時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力開始明顯,，所以想體驗(yàn)加速的快感首先要做的就是拉高轉(zhuǎn)速,，但是隨之而來(lái)的也是噪音的增大。

　　 翼神懸掛的調(diào)教明顯也是偏向于舒適,，懸掛較軟,，大油門起步時(shí)車頭上揚(yáng)明顯；急剎車時(shí)較軟的前懸沒(méi)能保持完美的平衡姿態(tài),；高速繞樁,，側(cè)傾較為嚴(yán)重；很顯然從動(dòng)力配置與懸掛強(qiáng)度來(lái)看翼神并不適合過(guò)于激烈的駕駛,，外表兇狠才是其一大賣點(diǎn),。

油耗點(diǎn)評(píng)：

　　汽車之家對(duì)藍(lán)瑟·翼神2.0L CVT車型進(jìn)行了油耗實(shí)測(cè)，行駛159.8公里,，消耗燃油13.68升,，測(cè)算出實(shí)測(cè)結(jié)果為8.5L/百公里；油耗水平談不上很出色但是比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手科魯茲1.8L AT車型要低,，科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)同樣具有可變氣門正時(shí)技術(shù),，六擋自動(dòng)變速箱，雖然看上去已經(jīng)是主流了,，但是油耗依然不理想,，實(shí)測(cè)油耗為9.4L/百公里。

● 外觀

　　翼神的外觀與三菱Lancer EX沒(méi)有很大的不同,，不得不提的就是與Lancer EX如出一轍的兇狠大嘴,，其梯形的進(jìn)氣格柵與前探的車頭共同營(yíng)造出咄咄逼人的氣勢(shì)，窺探前方犀利有神的大燈富有殺傷力,，前鏟式的前包圍無(wú)不透出翼神運(yùn)動(dòng)的元素,。

● 內(nèi)飾

　　翼神從外觀到內(nèi)飾都延續(xù)了運(yùn)動(dòng)的主題，雙炮筒的儀表盤配合白色的字體很醒目,，行車電腦的可以提供的信息較為全面,，包括平均油耗、瞬時(shí)油耗,、行駛里程,、可續(xù)航里程、保養(yǎng)提示等,，通過(guò)儀表盤左側(cè)的“INFO”按鈕可以調(diào)節(jié)顯示內(nèi)容,，還是比較人性化的,。真皮包裹的多功能方向盤尺寸適中，只是略微欠缺十足的握感

　　翼神全系標(biāo)配膝部氣囊,，在發(fā)生碰撞時(shí)膝部氣囊可以有效的保護(hù)駕駛者腿部的安全,，該安全配置在10萬(wàn)元級(jí)別的車中出現(xiàn)值得肯定。

『點(diǎn)擊查看藍(lán)瑟·翼神測(cè)試文章』

小結(jié)：

　　雖然翼神有著兇悍的大嘴和犀利的眼神以及與Lancer EX極其相似的外觀,，但是當(dāng)這一切被家用車的定位所限制時(shí),，運(yùn)動(dòng)性能被迫妥協(xié)，不過(guò)在城市駕駛的便捷性與經(jīng)濟(jì)性是不言而喻的,。