吉普這個品牌幾乎無人不知，今天推薦的不是硬朗的大切，也不是性能強(qiáng)悍的牧馬人,，而是一款搭載雙VVT可變氣門正時和CVT變速箱的城市SUV，吉普指南者,。
● 車型售價
| 車型名稱： | 指南者 2010款 2.4 世界杯特別版 | 指南者 2010款 2.4 運(yùn)動版 | 指南者 2010款 2.4 限量版 |
| 廠商指導(dǎo)價(元)： | 28.69萬 | 23.99萬 | 26.99萬 |
● 動力油耗
吉普指南者搭載了2.4L發(fā)動機(jī),，最大功率170Ps，最大扭矩220N·m,，該款發(fā)動機(jī)出自戴姆勒·克萊斯勒,、三菱和現(xiàn)代共同組建的“全球發(fā)動機(jī)策略性合作聯(lián)盟”，帶有雙VVT可變氣門正時技術(shù),，可對進(jìn)氣及排氣時機(jī)分別進(jìn)行調(diào)節(jié),，與發(fā)動機(jī)搭配的是一款6速CVT變速箱，顯然偏重城市駕駛的舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性,。
指南者四驅(qū)模式為適時四驅(qū),，在日常的鋪裝路面行駛時，為前輪驅(qū)動,，動力全部傳遞給前輪,，當(dāng)電腦檢測到有輪胎打滑或者急加速時會將動力適當(dāng)分配給后輪，已獲得更好的附著力,。在較惡劣路面行駛時,，打開“4WD LOCK（四驅(qū)鎖止）”功能，動力將以40：60的比例分配給前后軸,，
指南者主要針對城市路況而設(shè)計(jì)開發(fā),，所以在越野上有一定的欠缺，由于指南者前后輪都沒有電子限滑裝置,，且懸掛行程不是很長,，故面對交叉軸時是無法脫困的。
油耗點(diǎn)評：
汽車之家對指南者進(jìn)行了油耗實(shí)測,，燃油經(jīng)濟(jì)性很突出,，百公里油耗令人意外，2.4L的SUV油耗僅為8升多,，接近了大部分轎車的水平,，成績的確很讓我們滿意。良好的燃油經(jīng)濟(jì)性得利于CVT變速箱的物理結(jié)構(gòu),，變速箱傳動時動力損耗小自然省油,；另外，“世界發(fā)動機(jī)聯(lián)盟”提供的雙VVT可變氣門正時技術(shù)無疑也為節(jié)油做出了貢獻(xiàn),；與同排量豐田RAV4 2.4L AT車型油耗為例,，RAV4實(shí)測油耗為10.1,，指南者這樣一款美國車擁有如此的油耗，確實(shí)讓人刮目相看,。
●外觀
指南者外觀明顯沒有家族其他車型那樣硬朗，更多的則是曲線化設(shè)計(jì)的線條,，但是細(xì)節(jié)之處依然體現(xiàn)著吉普整個品牌的血統(tǒng),，七孔進(jìn)氣格柵圓形的大燈，復(fù)古的造型與當(dāng)下SUV車型的設(shè)計(jì)并不相悖,。
● 內(nèi)飾
指南者內(nèi)飾風(fēng)格粗獷,，傳統(tǒng)四輻方向盤很簡單，中控臺功能分區(qū)明顯,，按鍵較大,，考慮到了通過復(fù)雜路況是的操作便捷性，全黑的內(nèi)飾雖然略顯單調(diào),，但是很符合吉普品牌的定義,。
● 空間
指南者的乘坐空間比較充裕，編輯坐到前排調(diào)整好駕駛姿勢,，頭部距車頂有四指的空間,，受天窗的影響較小,；后排車頂凹槽的設(shè)計(jì)使頭部空間超過一圈,，成績令人滿意；唯一不足的是由于傳動軸占據(jù)了后排中央大部分的空間,，所以坐在中間的乘客比較委屈,。
● 小結(jié)
指南者作為一款城市SUV油耗很令人滿意，合作生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)使得該款美國車不再是人們心目中的喝油大戶,，CVT變速箱保證了其駕駛的舒適性,，雖然城市駕駛時它的主要責(zé)任，但是通過性是前面幾款車所不能比擬的,，如果只是偶爾簡單的游山玩水,，指南者是個不錯的選擇。(文/圖 汽車之家 張可)