● SUV

東風(fēng)起亞SL

關(guān)注理由：動感時尚的都市SUV

　　作為一款城市SUV，獅跑在國內(nèi)市場賣的還不錯,，然而畢竟這已經(jīng)是幾年前的車型了,， 車展上更加動感年輕的SL才是東風(fēng)悅達(dá)起亞在未來的日子里要國產(chǎn)的最新版獅跑,。

　　新一代獅跑被東風(fēng)悅達(dá)定名為SL，車身尺寸較上一代車型有所增加,，帶有兩個“凸起”的前進(jìn)氣格柵是起亞家族新風(fēng)格的顯著體現(xiàn),，獅跑SL的整車外觀設(shè)計更為飽滿，也豐符合空氣動力學(xué)設(shè)計,，因此風(fēng)阻系數(shù)由原來的4.0降為3.7,，整車重量減少了91kg。內(nèi)飾方面,，獅跑SL的中控臺造型立體感很強,，在講求實用的同時又不乏一些活潑的元素存在。

　　海外版本的獅跑共有4款發(fā)動機可以選擇,， 不過最有可能在國產(chǎn)合資車型上使用的是一款最大功率為163馬力,、最大扭矩為192牛米的2.0L Theta II直列四缸汽油發(fā)動機，搭配6速手動或者6速自動變速箱,。據(jù)悉,，起亞SL將略高于現(xiàn)款獅跑的定位而與當(dāng)前產(chǎn)品并存銷售，現(xiàn)款獅跑的售價為15.98～23.88萬,，新車型應(yīng)該略高于此售價,，但按照韓國車的風(fēng)格，性價比仍然是它的主要基調(diào),。

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三菱ASX勁炫

關(guān)注理由：小巧的城市SUV 未來有望國產(chǎn)

　　三菱ASX勁炫與該品牌旗下的歐藍(lán)德車型采用同一平臺,，但4295mm*1770mm*1615mm的車身尺寸比歐藍(lán)德小了不少，不過2670mm車身軸距意味著仍然可以提供較大的車內(nèi)空間,。ASX勁炫沿用了三菱大嘴的最新臉譜,，配合大燈的造型,，前臉顯得兇狠生猛，整車風(fēng)格洋溢著活潑動感,。

　　作為一款城市SUV,，ASX勁炫有兩驅(qū)和四驅(qū)車型之分，后者采用與歐藍(lán)德相同的電控適時四驅(qū)技術(shù),，增強了它應(yīng)對壞路面的能力,，據(jù)介紹，該車還會配備ASC（主動穩(wěn)定控制系統(tǒng),，主要作用是控制加速時出現(xiàn)輪胎空轉(zhuǎn)或是側(cè)滑現(xiàn)象）與HSA（坡起輔助系統(tǒng),，防止陡坡溜車,，松開剎車踏板后,，車輛還可維持2秒鐘的制動效果）功能。

　　ASX勁炫將在下半年進(jìn)口到國內(nèi),，動力系統(tǒng)采用排量為2.0L的4B11發(fā)動機,，與之搭配的是6速CVT無級變速箱，入華后的售價預(yù)計在18-24萬之間,，競爭對手為逍客等城市Cross車型,，有消息稱，未來該款車型極有可能在國內(nèi)組裝生產(chǎn),，屆時的售價會被拉得更低,，將會增強它在國內(nèi)市場的競爭力。

總結(jié)：

　　上述車型涵蓋了從微型車到豪華車,，再到SUV的車型陣容,，它們個個擁有自己獨特的理由值得我們關(guān)注，如今的中國車市已然占據(jù)了全球汽車市場的重要地位,，國外廠商也不敢輕易再拿過時的產(chǎn)品在國內(nèi)投產(chǎn),，本篇所介紹的13款車型都是此次北京車展上重要的車型，它們要么即將進(jìn)口要么國產(chǎn)待望,，而且也都是最新車型,，如果您正有購車的打算，不妨從上述車型中作下參考,，看是否有適合您的車型值得等待,。(文/汽車之家 孫濤)