強(qiáng)調(diào)實(shí)用性！靜態(tài)體驗(yàn)寶馬X1 xDrive28i
● 乘坐：大天窗很誘人
對(duì)于乘坐舒適性,，似乎關(guān)于X1并沒(méi)有太多的褒獎(jiǎng)或者批評(píng)，是沒(méi)有什么明顯的優(yōu)勢(shì)或者不足,，還是讓人覺(jué)得乏善可陳,？帶著這樣的疑惑，孟慶嘉同時(shí)開(kāi)始了它的“X1之旅”,。
首先就上下車(chē)的姿勢(shì)而言,，X1比大多數(shù)的轎車(chē)和SUV車(chē)型都要舒服，因?yàn)榧炔恍枰桃鈴澫卵�,，也不需要踮起腳尖伸直尋找支撐,，你就能很從容地進(jìn)入X1，它的車(chē)身高度在這里成了優(yōu)勢(shì),。
不過(guò)就座椅的舒適度而言,，X1基本和3系在一個(gè)檔次，座椅包裹感并不是很強(qiáng),，當(dāng)然皮質(zhì)也比日系車(chē)型要硬得多,，中央扶手調(diào)節(jié)到最前端的時(shí)候不得不犧牲一個(gè)杯架，但還好門(mén)上還有,，所以不用太擔(dān)心,。
乘坐空間方面，X1的后排空間反而比大多數(shù)人想象中可能要出色一些,，盡管是和3系一樣的軸距,，但后排腿部空間幾乎可以達(dá)到兩拳，頭部空間也比較闊綽,，這些都必須要?dú)w功于可以調(diào)節(jié)角度的后排靠背,。
但是又有些令人莫名其妙的是，X1繼承了1系的一項(xiàng)不足：沒(méi)有后排出風(fēng)口,，如果僅僅是低配的xDrive18i這樣的配置或許還可以被接受,，但超過(guò)50萬(wàn)元的xDrive28i沒(méi)有，實(shí)在讓我沒(méi)辦法幫它找任何借口,。
基本來(lái)講,，坐在車(chē)內(nèi)發(fā)呆并不是一件特別有意境的事情，因?yàn)槟悴坏貌灰恢笔芾в谟邢薜目臻g,，但這件事情在X1內(nèi)部成為可能,，全景天窗+寬敞的空間,，發(fā)呆、甚至看星星,、看灰機(jī),，都不會(huì)覺(jué)得無(wú)聊，而且十分愜意,。
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