會上網的汽車,！靜態(tài)體驗榮威350訊豪版

張磊（導購）

2010年06月30日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 儲物空間：人性化設計豐富

　　對于一款自主品牌車型來說，我們似乎沒有必要對它的儲物空間的人性化設計做太過苛刻的要求,，但榮威350給我們交了一份滿意的答卷,。

　　前排為司機設計的人性化空間不少，比如兩處卡槽以及空調面板下面的儲物空間,，這里還很適合用來放完外接音源設備，不用擔心連接線會滿車亂飛,，當然這里用來放隨身的物品也十分合適,。

　　前排扶手箱和手剎旁邊的儲物空間表現也令人滿意，兩個杯架空間合適而且有蓋,，扶手箱內部隱藏有卡夾和硬幣槽,，里面的深度和空間也不算小。

　　前排副駕駛方面,，手套箱內的空間不算大,，而且手套箱的下降也沒有阻尼，人性化設計方面只有一個筆架,。有不少人喜歡座椅下面的抽屜,，但實際內部的空間并不大，而且開口也很小,，所以實用程度并不如想象中高,。

　　后備廂空間的表現也不錯，特別是最寬處1400mm的寬度不是所有車都能達到的,，當然這只是依靠兩側富裕的空間,，并不代表后備廂實際的儲物能力，真正起決定作用的是后備廂的最小深度,。

　　接下來,，我們重點體驗一下榮威350的inkaNet系統(tǒng)，這套系統(tǒng)裝配在頂配車型上,，是目前緊湊型車中最為先進的多媒體系統(tǒng),！

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榮威350 2010款 350D 1.5L 自動迅豪版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
15.20秒	42.70米	9.16升
測試文章：性能平淡/不失樂趣測試榮威350D 1.5AT
評測編輯-孟慶嘉：	一直推崇“數字化”概念的榮威在350身上再次得到提升,，inkaNet系統(tǒng)的融入讓我們到自主車開始有了自己的想法。性能方面并不是它的長項,，幾大項目下來數值都不太理想,，下一步希望榮威可以對此加大開發(fā)力度。
評測編輯-梁�,。�	inkaNet系統(tǒng)是榮威350的最大亮點,，除了好玩以外，還具有很高的實用性,，并且費用也不算太高,。除此之外，其他方面似乎沒有太多吸引人的地方了,，算是一款不折不扣的家用車,，特別是那個調教的像CVT一樣的四速自動變速箱。
評測編輯-羅浩：	它有一臺像CVT那樣平順的4擋自動變速箱,，以及相當吸引眼球的“inkaNet”系統(tǒng),，所以你可以舒適愜意的開著車，用強大的多媒體娛樂系統(tǒng)打發(fā)時間,，并且讓它引導你到你想去的地方,。總而言之,，當你擁有它之后,，你可以享受到更多的樂趣，除了駕駛樂趣之外,。