[汽車之家 靜態(tài)體驗]　　汽車未來的發(fā)展趨勢之一,，就是越來越人性化,，越來越貼近生活，而在我們的生活中,，互聯(lián)網似乎對每個人來說都十分重要,，所以如果車輛也能像你的筆記本電腦一樣可以隨時隨地上網，那么一定非常不錯,！豐田的G-BOOK和通用的ON STAR都不錯,，但價格可不便宜。今天,，榮威350給我們帶來了一款全新的產品——inkaNet,，意思就是車里的網絡，這就是我們今天體驗的重點,。當然,，對于車輛本身素質的考量也不能錯過。

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● 外觀與內飾：榮威特征不明顯,，設計偏中性

　　相比750的古板,、550的前衛(wèi)，350的外觀設計更接近我們中庸的審美觀,，不管是車輛整體還是細節(jié)的設計都沒有令人難以接受的地方,，外觀與榮威之前的兩款車型也鮮有相似的地方，仔細觀察的話,，只有前臉的橫條鍍鉻格柵與550有一些相似之處,，除此之外，350令人印象深刻的還有側面突出的腰線,。

　　尺寸是榮威350另外一個特點,。2650mm的軸距恰好和悅動、i30,、福瑞迪,、帝豪EC7一模一樣，而這些車共同的特點就是擁有比較大的車內空間,。對于現在的緊湊型車，2650mm的軸距是一個中等偏上,，但也不算太夸張的尺寸,，因為畢竟還有幾款軸距超過2.7米的緊湊型車產品，對于榮威350的內部空間,，之前我聽到的說法是相當不錯,，今天我們要好好體驗一下。

　　350的內飾設計造型也和外觀一樣大氣,，但個性的特點并不是很多,，不過在它的內飾中,，我們能找到不少550的風格，例如按鍵的樣式,、比較精細的做工,，以及仿桃木裝飾，至于仿桃木裝飾,，用在550的定位上或許還無可厚非,，但用在定位更年輕的350上，顯然沒有摸準消費者的心理,。

　　儀表的設計盡管簡單,，但可讀性非常高，數字式車速表字體很大,，對于防止超速很有意義,。不過行車電腦的功能就沒什么可值得炫耀的了，因為只有續(xù)航里程,、平均車速,、行駛時間等基本數據，而沒有瞬時油耗,，也沒有對車輛的設置,。方向盤的功能盡管強大，但只有上下調節(jié)卻是有點出乎意料的,。

　　內飾的用料,、縫隙的控制、做工的水平,、按鍵的手感,、阻尼的設定，這些都表現出了相當的水準,，對此我們應該給予足夠的支持和鼓勵,。

　　外觀上的特點并不是很多，內飾也不是僅僅有幾段話就能說清楚的,，再多描述都不如大家直接通過我們的汽車圖片庫來查看更多清晰的照片,，所以如果你對榮威350的外觀和內飾更感興趣，可以直接點擊下面的鏈接進入：

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