● 內(nèi)飾解讀

　　新款寶馬X3的內(nèi)飾在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上進(jìn)行了革新,，而且中控臺(tái)略微傾向駕駛員一側(cè),，體現(xiàn)了一定的運(yùn)動(dòng)基因,，但幾乎一成不變的寶馬式風(fēng)格的確有些令人產(chǎn)生視覺(jué)疲勞了，反正我是如此,。

　　新款車(chē)型的儀表布局產(chǎn)生了很大變化,，水溫和油量表不在集成在轉(zhuǎn)速表上，分開(kāi)的設(shè)計(jì)無(wú)疑更加醒目易讀,，從內(nèi)飾照片可以清晰地看到它的電子換擋桿,，至于大家都已經(jīng)非常熟悉的iDrive系統(tǒng)，我想就不必在此多費(fèi)口舌了,。

　　通過(guò)表盤(pán)的字樣,，可以看到新款寶馬X3配備了“起步/停車(chē)”系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)在停車(chē)時(shí)能自動(dòng)停止工作,，配合EfficientDyamics技術(shù),，能夠?qū)崿F(xiàn)更低的排放和更佳的然后經(jīng)濟(jì)性，當(dāng)然如果您不喜歡發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁的起起停停,，也可以通過(guò)一鍵啟動(dòng)按鈕旁邊的小按鍵關(guān)閉該功能,。該車(chē)型還裝備了抬頭顯示功能，為駕駛員提供了方便,，也增強(qiáng)了行車(chē)安全性,。

　　新款X3還為iPhone手機(jī)設(shè)計(jì)了專屬儲(chǔ)物格，并能通過(guò)數(shù)據(jù)線與車(chē)輛連接,，不知是否可以進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,，比如用車(chē)載音響播放手機(jī)里的歌等。該車(chē)前排座椅的支撐部位看起來(lái)很長(zhǎng),，至少?gòu)囊曈X(jué)角度看包裹性是不錯(cuò)的,，按照經(jīng)驗(yàn)來(lái)講,，長(zhǎng)達(dá)2810mm的軸距應(yīng)該不會(huì)使后排乘客感到擁擠。

　　新款寶馬X3的后排座椅布局非常靈活,，每個(gè)座椅都可以單獨(dú)放倒,，在全部放倒后，后備廂整體的平整度很不錯(cuò),，而且該車(chē)還提供了網(wǎng)兜,，可以防止后排貨物滑到前排。

　　動(dòng)力方面,，新款X3 xDrive28i采用了N52系列3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為258馬力，官方給出的百公里油耗為9.0升,；而動(dòng)力更強(qiáng)的xDriver35i則搭載了N55系列的3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，配合雙渦輪增壓可以發(fā)揮出306馬力的最大功率和400牛米的最大扭矩,，官方給出的百公里油耗僅為8.8升,。另外，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也是X3的全系車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)配置,。

● 總結(jié)

　　新款寶馬X3在車(chē)身尺寸,、外觀和內(nèi)飾上都進(jìn)行了一系列的革新，各處的風(fēng)格都在與寶馬最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格靠攏,，不過(guò)我認(rèn)為總體來(lái)說(shuō)還是偏向保守的,，或許它是在刻意延續(xù)上一代的車(chē)型風(fēng)格。操控性向來(lái)是寶馬的強(qiáng)項(xiàng),，盡管現(xiàn)在還不能體驗(yàn)到它在動(dòng)態(tài)方面的能力,，但也的確讓我們充滿了期待，再加上寶馬的品牌優(yōu)勢(shì)和一大批的忠實(shí)粉絲的擁護(hù),，這下奔馳GLK,、奧迪Q5該感到壓力了。（文/汽車(chē)之家 孫濤）

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