● 廣汽豐田 漢蘭達(dá) 四驅(qū)精英版

　　官方指導(dǎo)價(jià)：32.98萬

　　在目前國內(nèi)合資品牌的SUV中,，漢蘭達(dá)是一個(gè)沒有明顯競爭對手的車型，我想這也是它為什么飽受各種“豐田門”的爭議而銷量依然比較堅(jiān)挺的原因之一,，就體積來說,，它明顯大于上述的三款車型。

　　至于漢蘭達(dá)的外形,，其實(shí)已沒有什么可以多說的了,，幾乎每天都能在馬路上見到，它的車身尺寸為4785mm*1910mm*1760mm,，其實(shí)龐大的體積配合有些倔強(qiáng)的前臉多少透露出一些霸氣,，車重也已逾2噸，無論它看起來多么有野性,，出自凱美瑞平臺的它還是一款地地道道的城市SUV,。

　　漢蘭達(dá)有2.7和3.5升兩個(gè)排量，在35萬以下只能買到一款3.5升車型的最低配,，售價(jià)為32.98萬,。它搭載的V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和最大扭矩達(dá)到了273馬力和337牛米，在今天介紹的車型中動(dòng)力參數(shù)最強(qiáng),，與之匹配的是5速手自一體變速箱（2.7升車型為6速）,，在汽車之家的0-100Km/h加速測試中，它取得了8秒的好成績,，剎車系統(tǒng)的表現(xiàn)也令人滿意,，41.3米已經(jīng)達(dá)到了汽車之家優(yōu)秀的界定標(biāo)準(zhǔn)。

　　漢蘭達(dá)的3.5升車型都為四驅(qū)，從而也不會(huì)上演“爬坡門”的尷尬,，但無論是從定位、軸距,、輪胎還是懸掛結(jié)構(gòu)來講,，它都不適合在野地里行駛，而且廠家宣稱的電子輔助制動(dòng)的效果也不明顯,，從而使車輛的脫困能力非常有限,。 

　　四驅(qū)精英版作為入門級的3.5升車型，它在配置方面并不算高,，也是今天介紹的4款SUV中唯一一款沒有天窗的車型,，甚至連真皮座椅也沒有配備，其它科技裝備就更不用說了,，統(tǒng)統(tǒng)都沒有,，若想得到諸如電動(dòng)天窗、真皮座椅,、定速巡航等裝備,，只能選擇37.98萬的四驅(qū)豪華版了。

　　漢蘭達(dá)3.5升車型都為7座,，由于車身比較寬大,，使得它的第三排座椅容下兩個(gè)胖子也問題不大，或許是為了照顧第三排的空間,，第二排座椅的空間不算特別寬敞,，身高為1.85米的乘客調(diào)到合適的駕駛位置，后排腿部到前排只剩下3指的余量。關(guān)于漢蘭達(dá)的詳細(xì)體驗(yàn)和測試文章,，請參看以下鏈接,。

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● 總結(jié)

　　在上面介紹的四款大排量SUV車型中,，如果單純從性價(jià)比的角度來看,，科帕奇無疑是最高的，因?yàn)槟阒恍杌?7.58萬的價(jià)格就能把V6 3.2升車型購為己有,，盡管在配置方面它不是最高的,，但也能對得起它的價(jià)格,；其他三款車型的價(jià)格都在三十萬以上,，三菱OUTLANDER EX勁界精英GT版有著出色的公路四驅(qū)系統(tǒng)，鈴木在輕型SUV領(lǐng)域的口碑也很好,，而漢蘭達(dá)在35萬以下只能買到入門級的3.5升車型,，雖然動(dòng)力強(qiáng)勁，但配置實(shí)在比較寒磣,，除非你多加5萬購買豪華版車型,。（文/汽車之家 孫濤）