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藍(lán)色陣營(yíng)新軍 實(shí)拍2011款索納塔Hybrid

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舒適的駕乘感受--前排電加熱座椅 后排寬大中央扶手

汽車之家 現(xiàn)代(進(jìn)口) Sonata(海外) 2011款 Hybrid

汽車之家 現(xiàn)代(進(jìn)口) Sonata(海外) 2011款 Hybrid 汽車之家 現(xiàn)代(進(jìn)口) Sonata(海外) 2011款 Hybrid

  索納塔混動(dòng)的前排座椅帶兩段電加熱以及座椅側(cè)氣囊,。從圖中可以看出座椅對(duì)腿部?jī)蓚?cè)支撐一般,椅背的腰部?jī)蓚?cè)有明顯的突起支撐。除此以外我們還可以看到在肩部?jī)蓚?cè)位置有兩塊流線型突起的支撐物,,這個(gè)設(shè)計(jì)很是貼心,。整個(gè)座椅偏重于駕駛舒適性。

汽車之家 現(xiàn)代(進(jìn)口) Sonata(海外) 2011款 Hybrid

  駕駛座提供帶腰托的多向電動(dòng)調(diào)節(jié),。腰托在這個(gè)級(jí)別里很少出現(xiàn),。但按鈕周圍沒(méi)有相關(guān)按鈕的圖示顯得不方便。

汽車之家 現(xiàn)代(進(jìn)口) Sonata(海外) 2011款 Hybrid

汽車之家 現(xiàn)代(進(jìn)口) Sonata(海外) 2011款 Hybrid

  中控臺(tái)底部有兩個(gè)12V/120W車載電源接口和一個(gè)多功能音頻接口,。音頻接口提供了3.5mm音頻輸入和支持iPod的USB接口,。電源及音頻接口處都有單獨(dú)的蓋子,這樣不僅防塵,,又能使車內(nèi)看上去更加整潔,。接口前面提供了一小塊置物空間,可將隨身聽或正在充電的手機(jī)放置于此,。

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  前排座椅扶手處配有后排空調(diào)出風(fēng)口,。出風(fēng)口采用韓國(guó)車慣用的豎型排列。邊緣鍍鉻,,做工上乘,。左右分區(qū)可獨(dú)立開閉的設(shè)計(jì)讓后排乘坐更為舒適。

汽車之家 現(xiàn)代(進(jìn)口) Sonata(海外) 2011款 Hybrid

  前排座椅背袋以及寬大后排的中央扶手對(duì)后排乘客照顧有加,。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間不是很豐富,只有傳統(tǒng)的手套箱,、扶手箱外加幾個(gè)杯座,。腿部的附近的儲(chǔ)物格很狹小。

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    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    說(shuō)實(shí)話,,這款車的駕駛感受實(shí)在讓我對(duì)它提不起興趣,外形和空間仍是它的賣點(diǎn),,它給人感覺(jué)更像是一個(gè)花瓶,。作為一款全新?lián)Q代車型,索納塔理應(yīng)在動(dòng)力上有更大提升,,很可惜它還是太平庸了,。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    現(xiàn)代似乎在重新思考自己的中型車造型方面的發(fā)展方向,所以我們看到的第九代索納塔造型更偏成熟,,個(gè)人感覺(jué)少了索八面世時(shí)的那種驚艷,,所以感覺(jué)稍有些失望。其它方面沒(méi)問(wèn)題,,不管空間還是動(dòng)力都能滿足多數(shù)人需求,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    第九代索納塔在設(shè)計(jì)上繼承了現(xiàn)代杰恩斯的家族最新風(fēng)格,設(shè)計(jì)不再大膽,,取而代之的是一種成熟和質(zhì)感,。由于是低配車,索納塔一貫的配置優(yōu)勢(shì)沒(méi)有得到體現(xiàn),,整車比較均衡,,但也缺乏亮點(diǎn)。

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索納塔(進(jìn)口) 2011款 Hybrid

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):0T 0
變速箱:暫無(wú)信息