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百萬級(jí)新選擇!雷克薩斯GX460到店實(shí)拍

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中控:豪華感強(qiáng)配置高

  雖然中控臺(tái)的布局跟普拉多十分相似,,但是GX460的設(shè)計(jì)以及做工用料顯然要更勝一籌,,大量的木紋元素裝飾也是彰顯豪華的最好辦法。

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯GX 2010款 460

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  儀表盤沒有太多的出彩之處,,黑底白字的設(shè)計(jì)也只能算是清晰易讀,。中間的行車電腦其實(shí)可以顯示很多信息,甚至可以幫助選擇多地形適應(yīng)系統(tǒng)的狀態(tài),。只不過屏幕的顏色和尺寸都略顯小氣,,和很多車型的彩色行車顯示屏相差不少。

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  四幅方向盤的樣式和普拉多幾乎完全相同,,只有右側(cè)增加的ACC自適應(yīng)巡航按鍵是普拉多沒有的配置,。此外像方向盤四向電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤電加熱這些配置都出現(xiàn)在GX460上,,雷克薩斯在舒適性方面還是值得我們肯定的,。

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  8寸LCD液晶屏帶有觸摸功能,并且可以選擇的內(nèi)容也比較豐富,。除了比較常見的導(dǎo)航,、倒車影像等用途外,例如圖中的保養(yǎng)信息查詢,、空調(diào)的操作均可以在這塊屏幕上完成,。而我想音響機(jī)頭上的蓋板應(yīng)該還是以裝飾性為主,防塵保護(hù)等功能意義不大,。

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  不知不覺間,,前排座椅中間的位置已經(jīng)成為豪華SUV比拼配置的重要場所,什么車身高度調(diào)節(jié),、懸掛硬度調(diào)節(jié),、四驅(qū)擋位調(diào)節(jié)等都一股腦的放在了這里。和普拉多相比GX增加了自動(dòng)爬坡功能,,并且可以自己設(shè)定爬坡的速度,,讓越野進(jìn)一步簡化。

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  • 雷克薩斯GX 2010款 460 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.75 42.80 --
    測試文章:舒適豪華還能越野 測試?yán)卓怂_斯GX460
    評測編輯-梁巍:

    如果從車輛性能來看,,GX460和普拉多沒有本質(zhì)區(qū)別,,但是雷克薩斯賦予GX460更多的豪華感與舒適性,另外就是品牌以及附帶的服務(wù),,它讓你更有面子,,有錢人的專屬品。

    評測編輯-胡正暘:

    首先我承認(rèn)GX460各方面硬素質(zhì)都很不錯(cuò),,畢竟這是一臺(tái)雷克薩斯,。不過116萬能選擇的太多了,如果說有錢人不缺錢,、樂意為品牌掏銀子的話,,干脆買臺(tái)奔馳。

    評測編輯-羅浩:

    GX460很好的貫徹了雷克薩斯的品牌精髓,,它在專業(yè)越野車的基礎(chǔ)上徹底強(qiáng)化了豪華品質(zhì)和舒適性,。盡管它的性能相比豐田品牌的普拉多沒有本質(zhì)提升,,但附加的品牌價(jià)值和豪華氣質(zhì)是最大的賣點(diǎn)。

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雷克薩斯GX 2010款 460

指導(dǎo)價(jià):116.00萬
級(jí)別:中大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):4.6L 296馬力...
變速箱:6擋手自一體