● 儲物空間：后備箱地板下有玄機

　　儲物空間的表現向來是日系車的優(yōu)勢,，那么歌詩圖的表現是否可以讓我們滿意呢？我們先從最常用的杯架看起,。

　　歌詩圖前門和中央扶手前面均有杯架設計,，中央扶手前面的杯架在不使用的時候，可以將中間的限位收起,，讓它變成一個儲物格，實用性很強,。后排的杯架除了中央扶手上的兩個以外就再找不到了,，后車門沒有儲物格卻有煙灰缸。如果把煙灰缸換成杯架的話,，我覺得實用性會更強一些。

　　在方向盤左下方的儲物格,，空間很有限，放置一些卡類物品還是可以的,。在變速桿前方還有一個儲物格,，由于DVD機安裝的位置占用了大部分空間，所以在高度上緊夠放置手機類物品,。在日常使用時,，由于手剎和變速桿位置較近，在拿取物品時會有些礙手,。手套箱的空間表現較為一般,，形狀規(guī)矩但深度有限,。

　　中央扶手內的空間靈活性很強,，上層的儲物盒不但可以前后移動，在空間高度有限的情況下,，還可以拿走，增加扶手箱內的高度,。中央扶手前后移動的位置很大,，對駕駛者的手臂提供了有效的支撐。

　　歌詩圖后備廂的開啟只能通過牌照區(qū)上方的開關來實現,，鑰匙上并沒有設計后備廂開啟的按鍵,。不過,，無鑰匙系統(tǒng)對于這樣的情況并沒有任何影響,。只要鑰匙在合理范圍內，按動開關就可以開啟和關閉中控鎖,，并不需要掏出鑰匙,。

　　歌詩圖掀背的設計使其具有了三廂車的長度，又有兩廂車后備廂開啟的優(yōu)勢,。后排座椅靠背可以按比例放倒,，放到的操作在后備廂內就可以非常輕松的完成，而且放倒后的平整度很好,。由于后懸架的影響,，后備廂在寬度上的表現讓人不太滿意。

　　除了常規(guī)儲物空間外,，在地板下面還隱藏了一個很大的儲物盒,。儲物盒本身采用了塑料材質，不但防水還可以單獨拿出,。后備箱隔板也同時具有兩面性,，在雨雪天氣，可以將三塊地板翻轉成防水的載物面,�,？吹竭@里，我幻想將歌詩圖開到河邊,，坐在后備廂里釣魚的場景,。有后備廂蓋幫助遮擋陽光，又有很大的儲物格存放釣起的魚,，我只需要帶著魚竿和魚食就可以了,。

　　看到這里大家可能會有一些疑問,，為什么沒有看到歌詩圖的備胎，難道它也是無備胎車型,？當然不是,，歌詩圖把備胎放置于車底了，通過工具擰動暗藏的螺栓就可以將備胎放下了,。

● 動力系統(tǒng)：變速箱的使用欠佳

　　歌詩圖所搭載的是一臺3.6升V6發(fā)動機,，最大功率為206kW（280馬力），最大扭矩為339N·m,。此款發(fā)動機除了配備i-VTEC（智能可變氣門正時系統(tǒng)）外,，還具有VCM變缸技術。變缸技術可以根據動力需求的不同,，讓發(fā)動機的工作氣缸在3缸,、4缸和6缸之間進行切換。

　　變速箱方面,，歌詩圖配備的是5速手自一體變速箱,。在動力的配置上，與雅閣3.5L車型完全一樣,，只不過在變速箱的換擋方式上增加了手動模式,。

　　工信部給出本田歌詩圖的綜合油耗為10.4L/100km，這樣的成績與很多同級別沒有采用變缸技術的發(fā)動機基本相同,。單從數據上看并不能說明發(fā)動機的好壞,，畢竟變速箱的使用與實際的油耗也是有著重大的關系。對于售價超過四十萬的車型還在使用5速手自一體變速箱的車型真的是不多,，即使是6檔位的設計在這個價位和級別中都不算先進了更何況是5檔變速箱,。

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● 總結：

　　歌詩圖在同級別或是同價位中，能夠直接對其造成威脅的競爭對手并不多,，它的出現讓廣汽本田在跨界風格的中型車市場占領了先機,。在它富有氣質的外表下隱藏著野性的元素，使其看上與與眾不同,；寬大的車身給駕乘者帶來了更加舒適的車內空間,；以及較為豐富的配置，這些都是它與對手競爭的武器,。不過,，本田作為一個大眾化很強的品牌，與同價位的其它品牌相比還存在著一定的差距,；配備的3.5升V6發(fā)動機最終制約了它的成本,，對于其超過40萬的售價來說，又會有多少人來為它買單呢！

　　歌詩圖的售價對于很多想購買跨界車的消費者來說還是有些過高了,，如果能夠推出配備2.4L發(fā)動機的車型,，降低該車型的價格門檻，相信會引來更多消費者的關注,。在中型跨界車市場上,，能與歌詩圖相抗衡的車型很少，斯巴魯傲虎算是比較有競爭力的車型了,。它們有非常接近的售價和配置,，可是傲虎使用的是全時四驅系統(tǒng)，在通過性上的表現要優(yōu)于歌詩圖,。對于廣汽本田來說,，要想占領市場，性價比絕對是不容忽視的重點,。（文/圖 汽車之家 苑璐 拍攝 梁巍 胡正暘）