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主推中低配車型 東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)購車手冊

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2011款 1.6T 手動/M-CVT 致酷版

  1.6T致酷版是騏達(dá)全車系中售價(jià)最高的車型,,手動擋和CVT車型的價(jià)格分別為14.68萬元和15.68萬元,。在外觀上和炫動版唯一的據(jù)別就是它配備了帶有高低可調(diào)和清洗功能的氙氣大燈,,內(nèi)飾方面和炫動版的配置基本相同,。

 日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6T M-CVT致酷版

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6T M-CVT致酷版 日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6T M-CVT致酷版

  在價(jià)格上,,致酷版較炫動版提升了8000元,,這部分差價(jià)除了換來氙氣大燈外,,在安全配置上還配備了VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)和側(cè)氣簾。致酷版是騏達(dá)全系唯一一款配備了VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)的車型,,對于逐漸推廣安全配置的時(shí)代,,僅僅只有一款頂配車型配有車輛動態(tài)控制系統(tǒng),,實(shí)在讓人有些難以理解。在主動安全方面的欠缺也一直是日系品牌的問題,,希望廠家能夠提升對安全方面的重視程度,。

配置

2011款 1.6T
手動
/M-CVT 炫動版

2011款 1.6T
手動
/M-CVT 致酷版

廠商指導(dǎo)價(jià):

13.88/14.88

14.68/15.68

前、后排頭部氣簾:

-

VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng):

-

氙氣大燈:

-

大燈高度自動調(diào)整:

-

大燈清洗裝置:

-

  從價(jià)格配置上的差別看,,這8000元花的還是比較值的,,如果您想購買騏達(dá)1.6T車型的話,致酷版在性價(jià)比方面要表現(xiàn)的更好一些,,已經(jīng)花費(fèi)到15萬元左右了,,倒不如加8000元換來一款主動安全配置更加齊全的致酷版。

小結(jié):

  騏達(dá)1.6T車型無論在外觀上還是內(nèi)飾上都更多的融入運(yùn)動元素,,炫動版在價(jià)格上較自然吸氣發(fā)動機(jī)的同配置車型提升了2萬元左右,,與其它車型同等情況相比,這樣的價(jià)格提升也還算合理,。不過,,從配置上看,我更加傾向于致酷版,,用幾千元便可以換來更加全面的主動與被動的安全配置,。

車型推薦:

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6 手動舒適型 日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6 手動舒適型

2011款 1.6L 手動/CVT 舒適型
推薦指數(shù):
★★★☆☆
推薦理由:作為主打家用為主的一款車型,舒適型在配置方面已經(jīng)基本滿足我們的日常需求了,,10.53和11.53萬元的售價(jià)也符合大部分消費(fèi)者在選購家用車時(shí)的預(yù)算,。如果您追求一款舒適、經(jīng)濟(jì)的家用車,,騏達(dá)1.6L舒適型還是比較合適的,。

2011款 1.6L 手動/CVT 智能型
推薦指數(shù):
★★★★☆
推薦理由:在配置上智能版表現(xiàn)的更加全面,天窗,、無鑰匙進(jìn)入,、后排扶手和側(cè)氣囊等等都有配備,無論是安全方面還是使用便利性上智能型都表現(xiàn)的更好,。對于很多希望擁有更多豐富配置的消費(fèi)者來說,,智能型的定價(jià)也還是很合理的,在使用上我也比較偏向于智能型,,更加全面的配置讓它表現(xiàn)出很高的性價(jià)比。不過,,由于沒能配備兒童座椅接口,,這款主打家用市場的車型,我最后只給了四顆星的推薦指數(shù),。

2011款 1.6T 手動炫動版
推薦指數(shù):
★★★☆☆
推薦理由:1.6T車型我更加傾向于炫動版的手動擋車型,,因?yàn)椴坏?4萬我們就可以擁有一輛190馬力的緊湊型車,,這樣的動力表現(xiàn)在國內(nèi)1.6T車型中算是數(shù)一數(shù)二的了,再加上手動變速箱,,它的駕駛樂趣一定會更加豐富,。1.6T手動炫動版對于追求動力和駕駛快感的消費(fèi)者來說,絕對具有相當(dāng)高的吸引力,。

2011款 1.6T手動/M-CVT 致酷版
推薦指數(shù):
★★★★☆
推薦理由:致酷版相比炫動版的價(jià)格僅增加了8000元,,但換來的配置可以提升車輛本身的主、被動安全,,這部分的花費(fèi)我們還是比較認(rèn)同的,。在同級別的對手中,騏達(dá)不但可以讓您擁有更加強(qiáng)勁的動力,,還可以提供更加舒適的乘坐感受,。如果您喜歡1.6T車型的話,不放考慮一下致酷版,。

競爭對手:

  騏達(dá)在國內(nèi)緊湊型車市場依靠著寬敞的空間和優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢,,一直保持著不錯(cuò)的銷售成績,但隨著周圍競爭對手不斷的推陳出新,,使它的優(yōu)勢已經(jīng)不明顯了,。新騏達(dá)的推出全新的外形和動力配備,使它的競爭力再次提升,。

福特 長安福特 福克斯 2011款 兩廂2.0 MT運(yùn)動型 別克 通用別克 英朗 2010款 XT 1.6T 新銳運(yùn)動版

大眾 一汽-大眾 高爾夫 2011款 1.4TSI 自動舒適型 雪鐵龍 東風(fēng)雪鐵龍 世嘉 2011款 兩廂 1.6自動冠軍版

  在同級別中,,兩廂�,?怂�英朗XT,、高爾夫6和兩廂世嘉等車型都是它主要的競爭對手,。在空間上騏達(dá)仍然占有明顯的優(yōu)勢,價(jià)格上它們也相差不大,,而在其它方面的表現(xiàn)如何,,還要等到我們拿到測試車才知道了。相信很多年輕的消費(fèi)者和我一樣,,更加期待1.6T車型的性能表現(xiàn),,不知它能否成為同級別中的性能車。

汽車之家

總結(jié):

  新款騏達(dá)的推出,,讓消費(fèi)者在選擇一款家用車時(shí)多了一個(gè)選擇,,它的1.6L發(fā)動機(jī)在老款發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn),提升了動力,,相信經(jīng)濟(jì)性上也應(yīng)該會有不錯(cuò)的表現(xiàn),。在配置上1.6L車型更多的偏向家用,,10.53萬元起的價(jià)格也符合很多消費(fèi)者對于家用車的購買預(yù)算。在1.6L車型中,,我推薦了舒適型和智能型,,在配置上入門級的舒適型也并沒有讓人覺得過于低配,對于考慮家用的消費(fèi)者來說無論是價(jià)格還是乘坐的舒適性,,入門級的舒適型都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),;而智能版融入了更多的科技性配置,在保證乘坐感受的同時(shí)也讓車主享受了科技配置帶來的方便性,。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6 CVT豪華型

  在騏達(dá)的1.6T車型中,,我更加偏向于致酷版,該款車型在保證強(qiáng)大動力的同時(shí),,還將主動和被動安全配置配備的更加齊全,,氙氣大燈的使用也提高了夜晚的行車安全性。在推薦炫動版的時(shí)候,,僅推薦了一款手動擋車型,,因?yàn)閺牟坏?4萬的價(jià)格來看,它應(yīng)該是主要針對追求動力和駕駛感受的年輕消費(fèi)者而推出的,,在同級別中,,我們想用不到14萬就買到動力達(dá)到190馬力的車型,在它出現(xiàn)之前還是一件不可能完成的事,。

  對于兒童座椅接口未成為標(biāo)準(zhǔn)配置的問題,,我強(qiáng)烈建議廠家能夠?qū)⒋俗鳛闃?biāo)準(zhǔn)配置。不過,,想要購買騏達(dá)的朋友也不用擔(dān)心,,對于所有在售車輛強(qiáng)制安裝ISO FIX兒童座椅接口的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)提交有關(guān)部門審批,如果通過將有望在7月1日起實(shí)施,。到那個(gè)時(shí)候,,我們在選購騏達(dá)的時(shí)候?qū)∪チ私裉煳以谖恼轮刑岬降念檻]。(文/汽車之家 苑璐)

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    新款騏達(dá)保持了自己空間大、省油這兩個(gè)核心競爭力,,同時(shí)增加了后備廂空間,、優(yōu)化了車輛的駕駛感受,向著年輕化,、運(yùn)動化的方向做出了一定的努力,,對男性用戶的吸引力有所增加。

    評測編輯-張可:

    可能是因?yàn)槿覀(gè)子都很高的原因吧,,我對于空間大的車有天然的好感,,要是在這個(gè)基礎(chǔ)上還能省油當(dāng)然就更好了。改款后的新騏外形不錯(cuò),,后備廂也加大了,,應(yīng)該能吸引更多年輕消費(fèi)者的喜歡。

    評測編輯-李偉龍:

    騏達(dá)的空間,、油耗都是我喜歡的,,而且一直以來,它的價(jià)格在合資緊湊型車中也是比較親民的一個(gè),。不過我對于它追求年輕,、運(yùn)動的新方向不是完全認(rèn)可,畢竟從動力上來說它還是“買菜車”級別,,有必要犧牲一部分舒適性換取運(yùn)動性嗎,?

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    評測編輯-胡正暘:

    產(chǎn)品端有三項(xiàng)突出優(yōu)勢:空間大、油耗低,、開著舒服,,另有兩個(gè)問題:無ESP、CVT低溫保護(hù)問題,。很值得推薦的代步車,,但中國北方地區(qū)用戶最好有室內(nèi)車庫。

    評測編輯-羅浩:

    很實(shí)在的家用車,,要動力有動力,、要空間有空間,而且還很舒服很省油,,如果你沒有三廂車情結(jié),,而且不反感日系品牌的話,騏達(dá)是10-15萬級別兩廂家用車中最值得考慮的,。

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    評測編輯-胡正暘:

    加速能力非常強(qiáng),價(jià)格也不貴,。不過一臺主打舒適的家用車,,怎么想都沒多大必要搭上這種動力總成,CVT版本的還能接受,,手動版就真不搭調(diào)了,,1.6自然吸氣還是主力。

    評測編輯-羅浩:

    騏達(dá)1.6T已經(jīng)毫無爭議的取得了國產(chǎn)同級別加速最快的名號,,同時(shí)又沒有放棄原本的空間和舒適性,,只不過在駕駛感受方面,它還沒有完全跟上動力提升的腳步,,較高的重心的偏軟的懸掛應(yīng)該再改進(jìn)一下,。

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    騏達(dá)曾經(jīng)是家用車的標(biāo)桿級產(chǎn)品,,不過新騏達(dá)也開始走性能路線,,1.6T發(fā)動機(jī)很強(qiáng),參數(shù)在同級別產(chǎn)品里是頂尖的,。但產(chǎn)品講究的是平衡性,,只是把一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的家用車塞進(jìn)一個(gè)強(qiáng)大的發(fā)動機(jī),顯然是個(gè)只能跑直線的車,,談不上操控和駕駛樂趣。何況CVT還不能完全發(fā)揮1.6T的全部實(shí)力,。

    評測編輯-胡正暘:

    說實(shí)話,,騏達(dá)推出1.6T車型我很意外,一款極好的舒適型家用車怎么開始跟性能較勁了,?發(fā)動機(jī)確實(shí)給力,!數(shù)據(jù)并不低 ,說民用鋼炮級也會夸張,,但合CVT變速箱一起工作,,它的風(fēng)格改變了。動力提升絕對是好事,,可是對于這個(gè)級別,,對于騏 達(dá)之前的口碑和定位來說,1.6T+CVT還是感覺怪怪的,。

    評測編輯-羅浩:

    日系家用車終于也開始引入駕駛樂趣的概念,。動力方面,這款騏達(dá)1.6T已經(jīng)達(dá)到同級別中的頂尖水平,,希望它其他各方面表現(xiàn)也能如動力一樣優(yōu)秀,,這樣才能成為一款整體平衡的產(chǎn)品。

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騏達(dá)TIIDA

指導(dǎo)價(jià):8.99-11.59萬
級別:緊湊型車
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