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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 深度調(diào)查 正文

口碑帶來(lái)銷量 3位本田CR-V車主回訪調(diào)查

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車主:戰(zhàn)先生

汽車之家

問(wèn):為什么選擇CR-V,?

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  喜歡CR-V的一個(gè)主要原因還是其漂亮的外觀,另外可以使用93號(hào)油相比那些增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也要更經(jīng)濟(jì)一些,。綜合來(lái)看我認(rèn)為CR-V的性價(jià)比還是不錯(cuò)的,,要不為什么街上的CR-V那么多呢,,我相信大家的選擇,。

問(wèn):買CR-V時(shí)還考慮了哪些車型?

奧迪 一汽奧迪 奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 豪華型

馬自達(dá) 馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款 兩廂 2.0手動(dòng)豪華型 大眾 一汽-大眾 高爾夫 2011款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型

  我選車的價(jià)格跨度比較大,,從比較虛無(wú)的奧迪A4L到容易實(shí)現(xiàn)的進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂,、高爾夫都有所考慮,。其中高爾夫是我比較感興趣的車型,,不過(guò)加價(jià)提車以及4S店的態(tài)度讓我實(shí)在無(wú)法忍受。馬自達(dá)3也是一個(gè)我比較感興趣的車型,,但公司和家的附近都沒(méi)有馬自達(dá)的4S店,,感覺(jué)不方便所以放棄。

問(wèn):對(duì)于自己的愛(ài)車,,比較滿意哪些部分,?

汽車之家

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  由于身邊朋友比較多,,所以后排也會(huì)比較頻繁的使用,。每次有新朋友坐我的CR-V都會(huì)給后排一個(gè)比較高的評(píng)價(jià)。后排坐3個(gè)人時(shí)并不會(huì)覺(jué)得很擠,,而腳下平坦的地板也提高了乘坐者的舒適性。

問(wèn):哪些地方覺(jué)得不滿意呢,?

汽車之家

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  對(duì)于CR-V這個(gè)價(jià)位的車只有主駕駛位置的車窗可以一鍵上下控制讓我不太滿意,,畢竟車全辦下來(lái)也超過(guò)25萬(wàn)了,,結(jié)果一些十幾萬(wàn)車都有的四門一鍵升降在我的車上居然沒(méi)有另外在加裝了導(dǎo)航之后,原來(lái)的AUX接口就失靈了,去了兩次店里都解決不了,不知道有沒(méi)有哪位朋友知道解決的辦法嗎?

問(wèn):駕駛風(fēng)格如何?用車環(huán)境怎樣,?油耗多少,?

汽車之家

  由于我是一個(gè)新手司機(jī),所以現(xiàn)在開(kāi)車還處在比較“肉”的水平,,平時(shí)車輛主要是上下班開(kāi),,下班時(shí)可能會(huì)接幾個(gè)朋友。我的上班時(shí)間比較晚可以錯(cuò)過(guò)早高峰,,所以上班的路況還是比較理想的。13.8L的油耗確實(shí)比較高,與我駕駛技術(shù)不嫻熟、車輛未出磨合期都有一定的關(guān)系,,相信未來(lái)油耗會(huì)有所降低,。

編輯點(diǎn)評(píng):

  從事平面設(shè)計(jì)工作的戰(zhàn)先生是個(gè)比較感性的人,而且又是個(gè)新司機(jī),,所以他對(duì)車輛的各方面性能看的不是很重,,反而對(duì)于一些外觀設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)或是電動(dòng)車窗這樣的小物件有著敏銳的感覺(jué),。目前他的油耗水平且是偏高,相信等駕駛技術(shù)嫻熟,、車況磨合好后油耗能有比較大幅度的下降,。


全文總結(jié):

  在做這期回訪調(diào)查之前自己也非常期待,,希望能夠通過(guò)與車主的交流來(lái)了解CR-V長(zhǎng)時(shí)間熱銷的秘密。從對(duì)話的記錄來(lái)看,,3位車主在買車的過(guò)程中都不同程度的受到了周圍親人朋友對(duì)CR-V的推薦,,再配以車輛自身出色的外形和實(shí)用的空間表現(xiàn),CR-V持續(xù)的熱銷也就成為了可能。那么為什么每個(gè)車主身邊都有如此多的智囊向他們推薦CR-V呢,?CR-V的口碑又是如何建立起來(lái)的呢,?我想這與車輛長(zhǎng)期穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量絕對(duì)脫不了干系。與其生產(chǎn)多款車型,不如把一款產(chǎn)品做好做精,,這也是很多廠商值得學(xué)習(xí)的經(jīng)營(yíng)思路,。(圖文攝/汽車之家 劉昱昕)

向編輯劉昱昕提問(wèn)
文章標(biāo)簽: 車主訪談
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    儲(chǔ)物空間真大,,靈活度很高,,本田真是把儲(chǔ)物玩上了天。后排空間也非常寬敞,,比同級(jí)別競(jìng)品都敞亮。噪音真大,,發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤噪音控制都不行,而且這還是有主動(dòng)降噪功能,。屏幕畫質(zhì)差,,反應(yīng)也比較慢,。感覺(jué)這代CR-V并沒(méi)有什么驚喜,本質(zhì)沒(méi)變,,跟同級(jí)別在一個(gè)水平,沒(méi)有碾壓任何車,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CR-V屬于那種各方面都比較均衡的車,沒(méi)有明顯短板,,但拿出任何一項(xiàng)來(lái)說(shuō),,在同級(jí)別里似乎也沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì),或許這就是它成功的關(guān)鍵吧,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    全新CR-V是一款很全面的車,,造型設(shè)計(jì)沒(méi)有完全擺脫上一代車型的影子,頂配車型配置豐富,,座椅坐著夠舒服,空間表現(xiàn)也不錯(cuò),。1.5T車型開(kāi)著挺均衡,各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)也都比較出色,,四驅(qū)測(cè)試和實(shí)地越野成績(jī)也都挺不錯(cuò)。當(dāng)然它也有缺點(diǎn),,噪音大、剎車腳感差,,但瑕不掩瑜。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    2015款產(chǎn)品針對(duì)性的提升了之前的不足之處,,換了發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱,,四驅(qū)表現(xiàn)有驚喜。省油,、好用、好開(kāi),,家庭購(gòu)買靠譜,。盡管早已沒(méi)了當(dāng)年加價(jià)排隊(duì)的火爆,CR-V仍是同級(jí)產(chǎn)品中最值得考慮的選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    做編輯的最不想遇到CR-V這種車,太中庸太平淡了,,勾不起你任何的欲望。但是靜下心來(lái)想一想,,它又是如此的均衡,好開(kāi),、省油,,稱職的代步工具。我給它9分,,1分扣在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)上,。

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    其實(shí)無(wú)論我們給CR-V挑出什么樣的缺點(diǎn),市場(chǎng)證明了它是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品,,起碼符合中國(guó)人的胃口�,,F(xiàn)在新款車型又進(jìn)化了,,設(shè)計(jì),、動(dòng)力、空間等等,,每個(gè)點(diǎn)都能擊中消費(fèi)者的要害,,所以它沒(méi)有理由不火。其實(shí)本應(yīng)該多給1分,,可惜對(duì)新款車型的外觀設(shè)計(jì)是在不能認(rèn)同,,所以這一分純屬個(gè)人感情。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    外觀設(shè)計(jì)有些超前,,需要時(shí)間來(lái)適應(yīng);四驅(qū)系統(tǒng)沒(méi)有變化,;腳踏板后面那一片的車廂做工太糊弄事。這些缺點(diǎn)如果能忍受,,就可以很坦然的選它了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CR-V繼續(xù)走它的中庸路線,,把做工、空間和舒適性做好就完事了,,實(shí)際上它的綜合表現(xiàn)相比老款只有很小的提升,,這難免讓人覺(jué)得有些乏味,,據(jù)說(shuō)新車現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有上一代當(dāng)年那種火爆的銷售勢(shì)頭了,,誰(shuí)知道呢?沒(méi)有必要爭(zhēng)論它的好壞,,這款車不適合站在風(fēng)口浪尖上,,它本來(lái)就是極為低調(diào)的車。

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    新CR-V的成功可以通過(guò)現(xiàn)在仍然持續(xù)的加價(jià)現(xiàn)象得到印證,東風(fēng)本田在思域和CR-V上取得了豐收,,證明了廠商對(duì)于CR-V的產(chǎn)品策略還是很符合中國(guó)人思路的,。我對(duì)CR-V最大的感受就是空間和座椅組合真的是很豐富,并且后排座椅的性能幾乎可以算是同級(jí)車內(nèi)最強(qiáng)的配置了,。行駛部分,我沒(méi)有過(guò)多的感覺(jué),,只不過(guò)看到同事駕駛兩驅(qū)CR-V連一個(gè)很小的坡都上不去的時(shí)候,,我覺(jué)得還是購(gòu)買四驅(qū)吧!雖然CR-V的四驅(qū)也不是純四驅(qū),,但是至少能多少好點(diǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CR-V在國(guó)內(nèi)的熱銷并不意外,除了產(chǎn)品本身,,它在國(guó)內(nèi)也沒(méi)遇到強(qiáng)有力的對(duì)手,。如果90%的時(shí)間在城市中使用,我覺(jué)得兩驅(qū)車型就完全夠用了,,即便是四驅(qū)CR-V,,越野能力也不是它的最大賣點(diǎn),轎車般的駕駛感受和強(qiáng)大的空間組合方式才是它最大的亮點(diǎn),,況且兩驅(qū)車型有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,。不過(guò)這次測(cè)試的兩驅(qū)車型配置有些寒酸,性價(jià)比不太理想,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    做為城市輕型SUV,,東風(fēng)本田CR-V 2.0兩驅(qū)版的綜合能力是值得肯定的。多變的空間,、舒適的駕駛感,,不錯(cuò)的油耗表現(xiàn),一般家用所需的條件它幾乎都滿足了,,而19.78萬(wàn)的價(jià)格也算比較合理,,如果你只為上/下班和偶爾的休閑出游,那么選擇這款車足夠用了,。建議您購(gòu)買后及時(shí)更換輪轂,,因?yàn)樗拇嬖趲缀蹙褪菍?duì)CR-V毀容。

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本田CR-V

指導(dǎo)價(jià):18.59-26.39萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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