■ 中控方向盤(pán)

　　騰翼C50的中控臺(tái)并不如官圖上那么靚麗，這是意料之中的情況,，但首次真正接觸到新車(chē)的內(nèi)飾,，總的來(lái)說(shuō)還是優(yōu)點(diǎn)要遠(yuǎn)勝于不足。

　　乍一眼看去,，你或許無(wú)法一眼識(shí)別出中控臺(tái)的造型來(lái)自何處,，鷗翼式的設(shè)計(jì)并沒(méi)有分層、突出的導(dǎo)航面板下也沒(méi)有平面化的按鍵,，一切看著都挺和諧的,，也挺好看！這就是長(zhǎng)城設(shè)計(jì)師的擅長(zhǎng)之處,，也是一直被我們所稱(chēng)道的二次開(kāi)發(fā)能力,，比起另一些拿來(lái)主義的自主品牌強(qiáng)上百倍。我們不妨在此點(diǎn)點(diǎn)黃海和川汽的名,，沒(méi)啥可遮遮掩掩的,。

　　進(jìn)一步仔細(xì)端倪，便可以發(fā)現(xiàn)一些似曾相識(shí)的部分,，例如熟悉的雙層儀表盤(pán)和A柱前的小三角窗,，還有那位置和造型都尤其顯眼的大紅色雙跳按鈕。材質(zhì)上,，中控臺(tái)的上方依舊采用硬塑料,，但紋理的處理能力上長(zhǎng)城顯然又比過(guò)去提升了不少,，視覺(jué)上效果堪比軟質(zhì)塘塑材質(zhì)，而我們相信最終的量產(chǎn)車(chē)或許還可進(jìn)一步優(yōu)化,。這又是一大提升,，值得肯定。

　　此外,，謝天謝地長(zhǎng)城終于換掉了原先那個(gè)塑料感十足的“豐田”方向盤(pán),，新?lián)Q上的款式不僅做工一流、手感出眾,，功能鍵也豐富好用,，還提供了上下和前后四向調(diào)節(jié)。鑰匙孔等處的做工不輸合資車(chē),，高精度的模具功不可沒(méi),。

　　不足之處自然也有存在,，突出的音響面板塑料感偏強(qiáng),，造型也并非所有朋友都能夠接受,。按鍵旋鈕的手感依舊生澀，碩大的英文字體既不夠親民也不夠美觀,，這點(diǎn)上長(zhǎng)城絕對(duì)要和比亞迪學(xué)習(xí),。自動(dòng)空調(diào)的配備應(yīng)該只有高配車(chē)型才有,，AUX接口和小儲(chǔ)物格都很人性化，還帶有防滑墊,。

　　另外,，新車(chē)的扶手箱空間也足夠強(qiáng)大，目測(cè)深度至少超過(guò)20公分,，實(shí)用性非常突出，若是能夠全系標(biāo)配自然大好,。手套箱帶有阻尼,，內(nèi)部置物空間也比較可觀，不過(guò)這里并沒(méi)有絨內(nèi)襯和任何防滑設(shè)計(jì),。