■ 空間:受限于電池布局,,后備廂高度略低
嚴(yán)格用緊湊型車的標(biāo)準(zhǔn)去衡量雷克薩斯CT200h的內(nèi)部空間,它的前/后排空間都表現(xiàn)的很常規(guī),。只是它后備箱內(nèi)由于安置了電池組的關(guān)系,,在高度上輸于普通緊湊型車,但在寬度和深度上都有常規(guī)的表現(xiàn),。
前排座椅乘坐感很舒適,,真皮材質(zhì)進(jìn)行了表面打孔處理。需要特別一提的是,,主駕駛座椅不僅可以電動調(diào)節(jié),,而且還帶3組記憶功能;而副駕駛座椅僅可以手動調(diào)節(jié),。至于為前排乘客所設(shè)計的儲物空間,,絕對能滿足日常需求。
坐進(jìn)雷克薩斯CT200h的后排,,畢竟它是緊湊型車的尺寸,,空間感受似乎還好(體驗者身高180cm)。不過,,其他讓人不滿意地方就很容易找到了,。座椅乘坐感受沒有前排那么的舒適,后排也沒有空調(diào)獨立出風(fēng)口,,后車門板上也沒有可以放飲料的儲物格,。
在右后座椅的右邊,有一個類似專門為電池散熱的地方,。我想,,后排乘客誰都不想有這么個地方要時刻的提醒你,你的后背有一大塊電池吧,?似乎雷克薩斯CT200h想通過以上這一切告訴你,,它是一款主要為前排乘客設(shè)計的車型。
之前也說到了雷克薩斯CT200h的后備箱容積,,由于安置電池組的原因,,在高度上比我所接觸到的普通緊湊型車的后備箱要略低些,,寬度表現(xiàn)正常�,?梢�4/6分離的后排座椅使其深度表現(xiàn)與普通五門掀背車型也保持了一致,。
打開后尾門掀開隔板之后,可以看見非全尺寸備胎,,后面靠近后排座椅的位置是鎳氫電池,。此時,千萬要仔細(xì)看說明,,不該碰的地方就別碰,,要不有被電的危險!
編輯點評:
雷克薩斯在售的混合動力車型,,諸如LS600hL,、GS450h、RX450h等售價都在百萬元級別,,對于普通消費者來說都顯得那么的遙不可及,。在實拍雷克薩斯CT200h的時候,經(jīng)銷商告知我們這款車的起售價很可能為35萬元左右,。也許,你可以用這些錢買一輛寶馬320i時尚型,,或者是奔馳C200 CGI優(yōu)雅型,,但絕對買不到一輛動感、時尚而且是混合動力的全進(jìn)口車型,。當(dāng)然,,雷克薩斯CT200h的車主不僅可以向朋友們炫耀自己車子的低油耗,而且還能享受到品牌4S店的尊貴,、貼心服務(wù),。
目前,我們所期待的是它最終售價,、駕駛性能,、油耗測試、以及為車主們能帶來怎樣的售后服務(wù)等等,。這一切的謎底,,將在雷克薩斯CT200h上市之后一一揭曉!(文/汽車之家 李店斌 攝影/盛元珺)
● 相關(guān)文章鏈接:
2011年08月25日雷克薩斯4S店服務(wù)體驗:
《服務(wù)的價值,!雷克薩斯ES系免費保養(yǎng)調(diào)查》
http://zphnet8.com/use/201108/234954.html
好評理由:
差評理由: