■ 空間：受限于電池布局,，后備廂高度略低

　　嚴格用緊湊型車的標準去衡量雷克薩斯CT200h的內(nèi)部空間,，它的前/后排空間都表現(xiàn)的很常規(guī)。只是它后備箱內(nèi)由于安置了電池組的關(guān)系,，在高度上輸于普通緊湊型車,，但在寬度和深度上都有常規(guī)的表現(xiàn)。

　　前排座椅乘坐感很舒適,，真皮材質(zhì)進行了表面打孔處理,。需要特別一提的是，主駕駛座椅不僅可以電動調(diào)節(jié),，而且還帶3組記憶功能,；而副駕駛座椅僅可以手動調(diào)節(jié)。至于為前排乘客所設(shè)計的儲物空間,，絕對能滿足日常需求,。

　　坐進雷克薩斯CT200h的后排，畢竟它是緊湊型車的尺寸,，空間感受似乎還好（體驗者身高180cm）,。不過，其他讓人不滿意地方就很容易找到了,。座椅乘坐感受沒有前排那么的舒適,，后排也沒有空調(diào)獨立出風(fēng)口，后車門板上也沒有可以放飲料的儲物格,。

　　在右后座椅的右邊,，有一個類似專門為電池散熱的地方。我想,，后排乘客誰都不想有這么個地方要時刻的提醒你,，你的后背有一大塊電池吧,？似乎雷克薩斯CT200h想通過以上這一切告訴你,，它是一款主要為前排乘客設(shè)計的車型。

　　之前也說到了雷克薩斯CT200h的后備箱容積,，由于安置電池組的原因,，在高度上比我所接觸到的普通緊湊型車的后備箱要略低些，寬度表現(xiàn)正常,�,？梢�4/6分離的后排座椅使其深度表現(xiàn)與普通五門掀背車型也保持了一致。

　　打開后尾門掀開隔板之后,，可以看見非全尺寸備胎,，后面靠近后排座椅的位置是鎳氫電池。此時,，千萬要仔細看說明,，不該碰的地方就別碰,，要不有被電的危險！

編輯點評：

　　雷克薩斯在售的混合動力車型,，諸如LS600hL,、GS450h、RX450h等售價都在百萬元級別,，對于普通消費者來說都顯得那么的遙不可及,。在實拍雷克薩斯CT200h的時候，經(jīng)銷商告知我們這款車的起售價很可能為35萬元左右,。也許,，你可以用這些錢買一輛寶馬320i時尚型，或者是奔馳C200 CGI優(yōu)雅型,，但絕對買不到一輛動感,、時尚而且是混合動力的全進口車型。當然,，雷克薩斯CT200h的車主不僅可以向朋友們炫耀自己車子的低油耗,，而且還能享受到品牌4S店的尊貴、貼心服務(wù),。

　　目前,，我們所期待的是它最終售價、駕駛性能,、油耗測試,、以及為車主們能帶來怎樣的售后服務(wù)等等。這一切的謎底,，將在雷克薩斯CT200h上市之后一一揭曉�,。ㄎ�/汽車之家 李店斌 攝影/盛元珺）

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2011年08月25日雷克薩斯4S店服務(wù)體驗：
《服務(wù)的價值！雷克薩斯ES系免費保養(yǎng)調(diào)查》
http://zphnet8.com/use/201108/234954.html