● 標致RCZ 售價：32.88～35.68萬

比CC車型更個性的入門級跑車

　　之前一直挺喜歡標致的CC車型還有COUPE車型的,，很簡單,，他們挺漂亮的,，駕駛樂趣挺濃的,。但是上個月,，標致一款正經(jīng)的小跑車RCZ在中國正式上市了，我想還有很多人像我一樣移情別戀了,，相比之下標致RCZ更有特點,。

　　標致RCZ車身線條極為動感，除了標志性的大嘴和車燈外,，車頂和車尾應該是整車最為銷魂的地方,。優(yōu)雅的線條會讓你在路上輕易成為焦點,，它并不會像現(xiàn)代飛思那樣極端，完全可以經(jīng)得起大眾審美的審視,，鋼炮的潛質(zhì)明顯,，也確實有跑車的風格。

　　現(xiàn)代飛思在車門上下功夫,，而法國人則在車頂和車窗上很用心,。像所有跑車一樣，標致RCZ更趨向與兩人乘坐,，但確實是四座車,，考慮到空氣動力車頂弧度很大，這樣一來后排頭部空間就成了很大的問題,，法國人把后風擋設計成凹凸的曲面,，在高速上有助于提升下壓力，進一步降低風阻,，而且間接的也為后排乘客擴充了頭部空間,，整個線條優(yōu)美。

　　RCZ的內(nèi)飾部分相對保守,，沒有那么時尚,，與我們熟悉的國產(chǎn)標致車型的風格相似，還是比較平和的,。我想,，坐在RCZ車內(nèi)除了坐姿外你可能不會發(fā)覺自己是在一輛跑車里。因為基本上沒有激進的元素,。

　　在中國銷售的車型全部打在1.6T發(fā)動機,，最大功率115kW(156馬力)/6000rpm,最大扭矩240牛米/1400rpm，與之配合的是6擋手自一體變速箱,，這樣的動力組合相對于標致RCZ來說完全夠用,。當然了，2.0T發(fā)動機或6擋手動變速箱也是有著用戶需求的,，只不過可惜了,，中國不賣。

　　法國人似乎一直鐘愛于前麥弗遜后扭力梁的懸掛,，即便是這樣一臺跑車也同樣沒有舍棄“傳統(tǒng)”,，也許他們相信自己的調(diào)教功底吧。只不過現(xiàn)在的市場局勢難免讓消費者為此心里打個結(jié),。

小結(jié)：

　　標致RCZ將成功的法國浪漫氣息帶入中國,，沒有盛氣凌人的霸道，也沒有任何討巧,，流暢的設計不得不讓他成為個性車中的新星,。還有就是1.6T發(fā)動機和6擋手自一體變速箱還值得我們相信,，不是樣子貨。

總結(jié)：

　　我們心里都清楚,，這四款個性車僅僅是與一小部分人有關(guān),，因為在很多方面它們還不具備市場普及的能力。不過這不是產(chǎn)品問題,，車輛本身都有著自己獨特的一面,，只不過就現(xiàn)在我們的社會狀態(tài)來說它們的特點只能被歸于小眾、非主流和個性之中,，但是我們無法否認這些車輛設計上的引人注目，走自己的個性路,，讓別人評論去吧,。（圖文 汽車之家 張可）