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延續(xù)高性價比!實拍2012款一汽奔騰B50

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  [汽車之家 新車圖解]  說到不爭氣的一汽,,我們絲毫不用避諱其在新車型研發(fā)上的不思進取。不過單就吸收和拼湊合資品牌淘汰技術的水平上,,一汽卻給消費者帶來了諸多性價比不錯的產(chǎn)品,。基于馬自達6平臺開發(fā)的奔騰B70是其一,,而采用了大眾馬自達技術相結合而成的B50則是其二,�,?煽康钠焚|(zhì)和具有競爭力的配置是一汽奔騰在市場上立足的根本,時隔多年之后,,進一步提升性價比的改款產(chǎn)品也開始接受市場的考驗,。

  今天我們的主角是2012款奔騰B50 1.6AT尊貴型,售價為11.58萬元,。之前老款車型不到10萬就可以擁有天窗,、真皮、六氣囊,、電動座椅和定速巡航等功能,,而今我們來看看改款之后的車型又擁有哪些值得注意的亮點?

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9.38-12.58萬元 2012款奔騰B50正式上市//zphnet8.com/news/201110/251706.html


● 外形部分:增加后視鏡轉(zhuǎn)向燈和側翼子板鯊魚鰭

  改款后的奔騰B50和老款車型在尺寸上沒有變化,,長寬高4600mm×1785mm×1435mm在緊湊級家轎中算是不小的身材了,,2675mm的軸距表現(xiàn)可以滿足絕大部分家庭用戶的需求,仔細的朋友也很容易就會發(fā)現(xiàn)奔騰B50的身材和馬自達6之間的關系,。

奔騰 一汽奔騰 奔騰B50 2012款 1.6L AT尊貴型

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  自從2011款之后改變的車頭中網(wǎng)個人認為并不如過去的直條大氣,,但或許廠家認為如今像魚叉一樣的鍍鉻中網(wǎng)挺時尚,,但若要在這樣一臺本就算不得時尚的車型上硬掰,,效果確實很一般不是嗎?

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  全系奔騰B50都標配了大燈透鏡和前霧燈,,雖說不是什么了不起的配置,,可有些品牌就是愿意對霧燈這些玩意兒開刀,。車尾則幾乎沒有任何變化,,整體線條飽滿厚實,,LOGO下的曲線設計仁者見仁,,至少我不太認同這樣的設計,。此外,倒車雷達也是全系標配,。

奔騰 一汽奔騰 奔騰B50 2012款 1.6L AT尊貴型

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  后視鏡順應了當前的主流設計,,終于給按上了轉(zhuǎn)向燈,,這個改變是具有實用性意義的,。但是車輛前翼子板兩側新增的“魚鰭”裝飾真的欠那么點意思,不如不裝,,但不裝又遮不掉原先側轉(zhuǎn)向燈留下的小孔,畢竟改外殼模具的成本遠高于這樣一個塑料件,。

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  輪胎方面則沒有變化,,依舊是錦湖KH18輪胎,,這個敏感的品牌總是容易讓人浮想聯(lián)翩,而廠家似乎一直以來都沒有換輪胎供應商的打算,。輪胎規(guī)格為195/65 R15,,很標準的舒適型輪胎規(guī)格�,;蛟S是為了彌補輪胎安全感的缺失,,2012款奔騰B50在尊貴型以上版本車型上安裝了胎壓監(jiān)測功能。

向編輯黃正橋提問
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    和1.4T車型相比,,1.6L就顯得過于平淡了,,動力系統(tǒng)和底盤與老款奔騰B50的差異不大,,主要變化還是集中在造型,、空間以及配置,,中規(guī)中矩,沒給人留下太深的印象,。

    評測編輯-曹昊旻:

    1.6L和1.4T相比我肯定更推薦1.4T車型,這臺1.6L的動力表現(xiàn)不太能讓人滿意,,開著的感覺也和老款B50沒什么區(qū)別,略感失望,。

    評測編輯-于晗:

    之前測試老款B50的時候我們就說希望它不要再吃老本了,能拿出一些屬于自己的,、真正的東西,,很可惜這臺1.6L的全新B50并沒有做到。

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    評測編輯-侯云峰:

    等了7年才等到奔騰B50換代,好在整體表現(xiàn)沒讓人失望,,從里到外都有不小的變化,1.4T開著也比之前1.8L更順暢,,只是發(fā)動機噪音偏大,,影響了整車的質(zhì)感。

    評測編輯-曹昊旻:

    奔騰B50看著比之前協(xié)調(diào)多了,,配置上的增加也讓它邁入了同級別主流行列,整體表現(xiàn)不錯,,推薦買1.4T最低配,優(yōu)惠完不到10萬,,還是挺值的。

    評測編輯-于晗:

    奔騰B50這次的變化確實不小,,但無法忽略的是它還是在老馬6的平臺上研發(fā),新意不足,,我更希望能看到一臺真真正正的新車,。

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    奔騰B50有著十分接近合資車型的品質(zhì),,尤其在乘坐空間和舒適性以及做工上表現(xiàn)出色。如果能將油耗降低并提高剎車成績的話,,奔騰B50將更值得推薦,。

    評測編輯-李偉龍:

    憑借老馬6的底子,奔騰B50在空間與駕駛方面都有著不錯的表現(xiàn),,不過吃老本也是有時限的,,以目前競爭激烈的市場來看,老邁的動力總成已經(jīng)在油耗方面拖了后腿,,并且一汽那充滿自信的定價也著實有些任性,。

    評測編輯-侯云峰:

    奔騰B50的“拿來主義”確實讓它受益匪淺,憑借這一付好底子也讓它在市場中拼殺了不少年,。但是面對日新月異的對手,,奔騰B50吃老本的時間不多了,要是自己再不努力,,只能被對手遠遠甩下。

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奔騰B50

指導價:6.98-15.28萬
級別:緊湊型車
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