● 上海汽車 MG3 Xross
MG已經歸入上汽集團旗下,,可以算作是自主品牌了,MG3是該品牌入主上汽后的第一款小型車,,主打的同樣是時尚風格,。而MG3 Xross其實就是MG3的跨界版本,也是響應時代潮流的一種做法,。不過我認為這款跨界版本改動很成功,,通過對外觀和內飾恰當的進行修飾,讓原本就想表達的流行和時尚更為突出,,同時還多了一份個性,。
MG3 Xross的內飾與普通版本一樣,以黑色基調為準,,在部分細節(jié)出配以蘋果白作為點綴,,搭配得干凈得體。盡管黑白兩色似乎不能算作彩色,,至少這種刻意制造的白色確實調節(jié)了車內氣氛而更顯得時尚,。在做工方面,MG3 Xcross明顯要好于同級別的純自主車型,,各種接縫的處理都很到位,,與合資車型不相上下。
說彩色內飾,,MG3 Xross更體現在它的座椅部分,,有別于普通版本的橙色座椅是跨界版本的專屬,這一下讓車內看起來活潑多了,,但唯一的不足是藍色的車身也搭配的是橙色的座椅,,如果能夠做到與車身同色或許更加協調一些。MG3 Xross的車內空間比較寬松,,同級別車型中對比一下還算挺有優(yōu)勢,,對于普通的家庭或者小兩口使用完全足夠了。
『多功能方向盤,、定速巡航,、自動大燈和天窗是跨界版的標配』
前MG3 Xross只有兩款車型,配置方面不錯,,天窗,、多功能方向盤、定速巡航和自動大燈是標配,,高配版還有側氣囊,、真皮座椅、真皮方向盤等,,但是它的售價并不低,,9.17萬和10.37萬的價位阻礙了很多喜歡它的用戶,畢竟這個價格都可以買到更高一級的合資緊湊型車了,。
『非跨界版本MG3的測試成績 僅供參考』
動力方面只可搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機,,5速手動或者5速AMT半自動變速箱分別對應它的低配和高配的版本。之前我們測試過MG3手動擋,,大家可以作為性能參考,,它的加速和剎車成績都很出色,而MG3 Xross底盤僅升高了6mm應該對性能影響很小,。不過這款小車的運動性并非它的賣點,,更多還是注重乘坐的舒適度,還有那略顯張揚的時尚氣勢,。
好評理由:
差評理由: