可以不那么單調(diào) 四款彩色內(nèi)飾車型推薦

孫濤

2011年12月10日 02:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 上海汽車 MG3 Xross

　　MG已經(jīng)歸入上汽集團旗下,，可以算作是自主品牌了,，MG3是該品牌入主上汽后的第一款小型車，主打的同樣是時尚風格,。而MG3 Xross其實就是MG3的跨界版本,，也是響應時代潮流的一種做法。不過我認為這款跨界版本改動很成功,，通過對外觀和內(nèi)飾恰當?shù)倪M行修飾,，讓原本就想表達的流行和時尚更為突出,，同時還多了一份個性,。

mg 上海汽車 mg3 2011款 1.5l xross豪華版

　　MG3 Xross的內(nèi)飾與普通版本一樣,，以黑色基調(diào)為準，在部分細節(jié)出配以蘋果白作為點綴,，搭配得干凈得體,。盡管黑白兩色似乎不能算作彩色，至少這種刻意制造的白色確實調(diào)節(jié)了車內(nèi)氣氛而更顯得時尚,。在做工方面,，MG3 Xcross明顯要好于同級別的純自主車型，各種接縫的處理都很到位,，與合資車型不相上下,。

　　說彩色內(nèi)飾，MG3 Xross更體現(xiàn)在它的座椅部分,，有別于普通版本的橙色座椅是跨界版本的專屬,，這一下讓車內(nèi)看起來活潑多了，但唯一的不足是藍色的車身也搭配的是橙色的座椅,，如果能夠做到與車身同色或許更加協(xié)調(diào)一些,。MG3 Xross的車內(nèi)空間比較寬松，同級別車型中對比一下還算挺有優(yōu)勢,，對于普通的家庭或者小兩口使用完全足夠了,。

『多功能方向盤、定速巡航,、自動大燈和天窗是跨界版的標配』

　　前MG3 Xross只有兩款車型,，配置方面不錯，天窗,、多功能方向盤,、定速巡航和自動大燈是標配，高配版還有側(cè)氣囊,、真皮座椅,、真皮方向盤等，但是它的售價并不低,，9.17萬和10.37萬的價位阻礙了很多喜歡它的用戶,，畢竟這個價格都可以買到更高一級的合資緊湊型車了。

『非跨界版本MG3的測試成績僅供參考』

　　動力方面只可搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機,，5速手動或者5速AMT半自動變速箱分別對應它的低配和高配的版本,。之前我們測試過MG3手動擋，大家可以作為性能參考,，它的加速和剎車成績都很出色,，而MG3 Xross底盤僅升高了6mm應該對性能影響很小,。不過這款小車的運動性并非它的賣點，更多還是注重乘坐的舒適度,，還有那略顯張揚的時尚氣勢,。

混搭的時尚靜態(tài)體驗MG3 Xross跨界車汽車之家

文章標簽： 5-10萬車型導購小型車導購

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名爵3 2011款 1.5L 手動精英版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.75秒	40.35米	5.35升
測試文章：性能值得肯定測試上海汽車MG3 1.5MT
評測編輯-梁�,。�	之前測試過1.5AMT版的MG3，但實在是無法接受AMT變速箱那種拖沓的換擋節(jié)奏,，現(xiàn)在的手動擋情況就好多了,，讓這個小車有了些樂趣，如果能便宜些就好了,，銷量也會更好,。
評測編輯-胡正暘：	之前AMT版本沒給我留下什么好印象，駕駛感受不好,，性能表現(xiàn)也受拖累,。換上MT之后可以說有了明顯的進步，與對手比起來它的競爭力一下子頂了上來,，外觀內(nèi)飾方面的優(yōu)點就不重復了,，現(xiàn)在最大的問題是定價還得再合適點,。
評測編輯-羅浩：	手動擋變速箱更適合這款車活力的外形，原先AMT變速箱的一些不足在這款車上完全不存在了,，要付出的代價就是辛苦一下自己的手腳,，但對于追求駕駛樂趣的消費者來說，這是值得的,。

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