[汽車之家 初步海選]　　曾經(jīng),，有幾輛不錯(cuò)的旅行版轎車擺在我們的面前,，我們沒有珍惜，廠商沒有珍惜，直到失去了才追悔莫及,，如果上天再給我們一次機(jī)會(huì)并定價(jià)合理的話,，我想消費(fèi)者會(huì)說，我會(huì)買,！

　　旅行版轎車起源于美國(guó),，風(fēng)靡于歐洲，但在國(guó)內(nèi)卻不受歡迎,。這是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相對(duì)保守的汽車文化造成的,，就像美國(guó)人鐘情于大皮卡一樣。隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)和消費(fèi)者觀念的逐漸開放,，人們已經(jīng)不局限于傳統(tǒng)的三廂轎車,，而是更能接受多元化產(chǎn)品。比如之前兩廂車在國(guó)內(nèi)受到冷落,，如今在不知不覺中就被消費(fèi)者坦然接受了�,，F(xiàn)在旅行版車型也像當(dāng)初的兩廂車一樣不受歡迎，它會(huì)不會(huì)走跟兩廂車相同的道路呢,？

　　這篇文章的題目叫“我們想要這樣的車”,，“我們”肯定有編輯自己的主觀色彩，大多數(shù)編輯還是很喜歡旅行車并羨慕國(guó)外那種旅行生活的,；從讀者的留言中也能看得出來,，網(wǎng)友對(duì)旅行版車型已經(jīng)不再排斥，而更多的是為買不到國(guó)外的那么多旅行車而惋惜,。今天,，我們就來說說歐洲旅行車的那些事兒。

● 在國(guó)內(nèi)有售三廂版 但沒有旅行版的中型車

　　隨著國(guó)內(nèi)整體消費(fèi)水平的提高,，中型車并也不是一定就得作為商務(wù)使用,，普通消費(fèi)者作為家用車使用的也多的是。在國(guó)內(nèi)常見的歐系中型車?yán)�,，基本都有各自的旅行版本,，它們�(cè)跉W洲國(guó)家更為暢銷，其實(shí)國(guó)內(nèi)家庭若能接受旅行版,，倒是個(gè)非常實(shí)用的選擇,。

● 標(biāo)致508 SW

　　標(biāo)致的旅行版轎車進(jìn)入國(guó)內(nèi)時(shí)間非常早，在上個(gè)世紀(jì)80年代末期,，廣州標(biāo)致組裝的505SW應(yīng)該算是國(guó)內(nèi)旅行車的鼻祖,，桑塔納旅行版也是后來才有的。我還記得標(biāo)致優(yōu)秀的底盤素質(zhì)在當(dāng)時(shí)就得到不少司機(jī)的稱贊,，只可惜標(biāo)致對(duì)中國(guó)市場(chǎng)太過于輕視,，不僅不注重營(yíng)銷,，而且還引進(jìn)了非常落后的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在標(biāo)致505上。后來,，標(biāo)致失去的不僅僅是這款車型,，而是整個(gè)企業(yè)，不知道現(xiàn)在法國(guó)佬看到當(dāng)年的生產(chǎn)廠被本田買下并大獲成功是什么滋味,。在那個(gè)年代,，與標(biāo)致市場(chǎng)定位相似的大眾把握住了市場(chǎng)機(jī)會(huì)，到今天成為了當(dāng)之無愧的主角,，直至今天,，大眾也依然肯于把先進(jìn)技術(shù)帶到中國(guó),。

　　時(shí)過境遷,，在2011年標(biāo)致用于引進(jìn)了品牌下的旗艦車型508，這也是迄今為止標(biāo)致在國(guó)內(nèi)最同步的一款車型,。作為一款中型車,，盡管由于品牌因素等原因它的認(rèn)可度和銷量還非常一般，但不可否認(rèn)它是一款非常有特點(diǎn)的車型,。

　　都說法國(guó)人習(xí)慣設(shè)計(jì)兩廂版的轎車,，似乎對(duì)于緊湊級(jí)車型的確是這樣的，在國(guó)內(nèi)上市的三廂轎車基本都是經(jīng)過“改裝”的,，無論是之前上市的307還是剛剛上市的308都帶著那么一點(diǎn)點(diǎn)的不協(xié)調(diào),。但是，標(biāo)致原生設(shè)計(jì)的中型車508還是非常漂亮的,，如果你喜歡它的話,，相信你也一定會(huì)鐘情于它的旅行版——508SW。

　　如果下面要談到的君威旅行版顯得略微臃腫的話,，那508SW的線條依然非常流暢,，這也算是發(fā)揮了它在兩廂車領(lǐng)域設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)吧。再加上法系車在浪漫主義情懷下的大玻璃車頂,，將這款旅行版的休閑特征表現(xiàn)得非常到位,。如果東風(fēng)標(biāo)致能將這款車引入中國(guó)的話，或許還能爭(zhēng)奪一部分想購(gòu)買轎車版的用戶,，因?yàn)?08SW符合法系車用戶追求時(shí)尚和個(gè)性的理念,，廠家小幅度嘗試一下也未嘗不可。

● 別克君威 旅行版(歐寶Insignia)

　　眾所周知,，別克君威和歐寶Insignia是出自同一平臺(tái)的姊妹車型,，而它倆在外觀上的區(qū)別基本只有中網(wǎng)上的不同，所以歐寶Insignia旅行版基本可以被認(rèn)同為君威旅行版,。其流線型的外觀和運(yùn)動(dòng)化的操控能力被廣大消費(fèi)者認(rèn)可,，不過,，它也有休閑的一面，看看君威的旅行版吧,，盡管骨子里仍然會(huì)是偏向運(yùn)動(dòng)的調(diào)教,，但后背裝上了大屁股讓你看到它已經(jīng)失去了激烈的駕駛欲望，看到它頓時(shí)會(huì)變得輕松下來,，是不是你也想周末帶著家人一起出去放松放松,？

　　從廣告片中也能看出，旅行版已經(jīng)向什么操控感妥協(xié)了,，休閑化才是它的重要指標(biāo),，旅行版的外形設(shè)計(jì)也不再那么激進(jìn)。

　　目前買君威的大部分還是家庭用戶,，而且未必所有的朋友都追求那種激烈的快感,，君威旅行版車型不僅更為生活化，還能解決被廣大消費(fèi)者詬病的后排頭部空間偏小的問題,，上海通用是否可以考慮一下了呢,？