但2.0四驅(qū)經(jīng)典版車型在倒車輔助配置上的缺失就有點說不過去了。出于車型定位以及價格的原因,，我們自然不會不要求它能像2.4四驅(qū)豪華版一樣裝備倒車影像系統(tǒng),。不過傳統(tǒng)的倒車雷達也一并去了似乎有點說不過去了。

　　畢竟這項配置成本不高,，但卻非常實用,，都已經(jīng)是20萬元級別的車了還在這個成本200-300元的配置上做文章,，真的沒太大必要。建議廠商能將此配置列為全系標配,。

■ 外觀點評：沒有倒車雷達較遺憾

　　總體而言,，新CR-V 2.0四驅(qū)經(jīng)典版與更高配置的2.4四驅(qū)豪華版相比在外觀上的差異并不算大，僅輪轂款式的區(qū)別相對明顯一點,。至于其它的諸如：車身上EXi,、2.0 i-VTEC標識、排氣管裝飾套等區(qū)別都可以忽略,。對外觀視覺效果影響較大的車窗鍍鉻飾條,、側(cè)后窗深色玻璃以及鍍鉻裝飾的前進氣格柵等都完全一樣，可以說在面子問題上,，新CR-V 2.0四驅(qū)經(jīng)典版也算做到位了,。對于正準備買該車的朋友來說，算個好事兒,。

　　雖然在面子工程上,，新CR-V 2.0四驅(qū)經(jīng)典版的表現(xiàn)令人滿意。但倒車雷達的缺失,，則令我們感到遺憾和失望,。還是前面那句話，都20萬的車了,，真不差那個幾百元的配置,。雖然消費者買車后自己去加裝也方便，甚至要求4S店送一個也不難,。但這類小配置的有無更多的是體現(xiàn)了廠商對消費者的一種態(tài)度,，亦或許是廠商覺得新CR-V的倒車視野夠好，不需要這個東西吧,。

● 內(nèi)飾重點看配置：缺少真皮座椅和自動空調(diào)

　　新CR-V的中控臺采用了與雅閣,、奧德賽等車上類似的“翼展式”造型，比老款更有層次感,。2.0四驅(qū)經(jīng)典版在配置上較老款有了小幅升級,，而與2.4四驅(qū)豪華版相比主要區(qū)別則是少了真皮座椅和自動空調(diào)。 

　　2.0四驅(qū)經(jīng)典版的方向盤上配備了實用性很高的音響與行車電腦控制按鍵，在功能性上和2.4四驅(qū)豪華版相比少了定速巡航功能,。就目前國內(nèi)的高速公路路況,，除非您經(jīng)常跑單程超過500公里的長途，不然使用定速巡航的機會并不多,，沒有也罷,。至于方向盤的真皮包裹嘛，我還是喜歡能原廠標配,，畢竟這個東西對提升方向盤握感效果特別明顯,。

　　中控臺頂部的多功能顯示屏，也是新CR-V上的一大兩點配置,。2.0四驅(qū)經(jīng)典版上的小屏幕功能除了可以顯示時鐘與音響等信息外,，還有兼?zhèn)淞诵熊囯娔X的顯示功能。與2.4四驅(qū)豪華版比僅少了倒車影像的顯示,。

　　音響采用了一體式面板看著非常養(yǎng)眼,，同時按鍵個頭非常大用起來也很順手。至于按鍵手感與旋鈕的阻尼嘛,，日系車的表現(xiàn)都非常出色,，新CR-V自然也是。與老款CR-V音響面板中央有單獨顯示不同,，新CR-V的音響顯示被集成在了中控臺頂部的小屏幕上,，初次使用需要習慣。

　　本田的手動空調(diào)款式設計的一直很討巧,，雖然從使用便利性上講或許沒有常見的三圓式空調(diào)旋鈕用著更順手,。但很明顯，本田上這種按鈕巨多的款式,，看上去更有自動空調(diào)的感覺,，比較顯檔次。

　　安全配置的升級,，也是新CR-V本次改款中的“一大重頭戲”,。其中安全配置方面，2.0四驅(qū)經(jīng)典版及以上車型都配備了VSA車輛穩(wěn)定系統(tǒng),，要知道在老款CR-V上這項配置可是2.4L頂配車型的專屬配置哦,。此外，原來也是頂配專屬的側(cè)氣簾在新CR-V上也成為了標準配置,。再加上ISOFIX兒童安全座椅接口,、主動安全頭枕的融入，新CR-V在安全配置上可謂下足了功夫,，現(xiàn)在唯一不知道的就是后防撞鋼梁是不是也一同增配了,。

● 內(nèi)飾其它亮點：座椅織物面料更上檔次 新增后排一鍵放倒功能和空調(diào)出風口

　　雖說2.0四驅(qū)經(jīng)典版的座椅面料依舊采用了織物材質(zhì)，視覺效果可能沒有真皮看著顯檔次,。但明顯能看出新CR-V在織物的選擇上花了一點心思,，其中座椅靠背和座墊的側(cè)向支撐部分采用了類似翻毛絨的材質(zhì)，手感順滑,，而座墊和靠背中間則采用了帶透氣孔的抓絨,，不但等增加摩擦力還能透氣。因此,，拋開視覺檔次和日后清潔這兩方面不談,，就舒適性來說完全不輸于2.4四驅(qū)豪華版上的真皮座椅，唯缺電動調(diào)節(jié),。

　　伴隨著新CR-V的上市,，我們還推出了該車的試駕文章，在文章整車的試駕感受,、ECON經(jīng)濟駕駛模式的使用感受等都進行了介紹,，感興趣的朋友可以點擊閱讀相關文章。（新CR-V試駕文章）

編輯點評：

　　新CR-V上市,，采用了全系增配不增價（不含上海版）的方式可以說比較厚道,。其中受益最大的當屬2.0四驅(qū)經(jīng)典版和2.4四驅(qū)豪華版了，這兩款車型在安全配置上的提升最為明顯,，新增的側(cè)安全氣囊,、VSA車輛穩(wěn)定系統(tǒng)和HSA坡道輔助系統(tǒng)等折算成價格的話大約在1萬元左右。當然,，更關鍵的是,，這些配置是沒有辦法通過后續(xù)加裝不上的。

　　在安全配置都一樣的前提下,，2.0四驅(qū)經(jīng)典版車型比2.4四驅(qū)豪華版便宜了足足2.2萬元（上海版車型,，兩車差價更高達2.7萬元，至于為什么又多出了這5000元,，只能說是廠方給上海地區(qū)消費者的特別關照吧）,。在配置上兩車的差距并不太大，主要是些舒適性的裝備,。其中像真皮座椅,、倒車雷達，甚至是倒車影像等配置都可以通過后續(xù)加裝完成，這些配置的裝潢費用加一起也花不了1萬元,。除此之外,，沒法加裝的配置只有：電動調(diào)節(jié)座椅、無鑰匙啟動,、自動空調(diào)和定速巡航等錦上添花的配置以及大了0.4L的發(fā)動機排量,。

　　從性價比來看，2.0四驅(qū)經(jīng)典版與2.4四驅(qū)豪華版不相上下,，兩車現(xiàn)車的配置也對得起它們之間2-3萬元的差價,。至于到底應該買2.0四驅(qū)經(jīng)典版還是2.4四驅(qū)豪華版，關鍵還是看你的預算,。如果預算相對充裕,，對花這點錢也無所謂，那就一步到位買2.4四驅(qū)豪華版吧,。但如果你的預算不是很充裕,，且非新CR-V不買，買車的用途又主要用于市區(qū)代步的話,，還是購2.0EXi車型吧,，畢竟省下的2萬多元也正好夠繳納個購置稅了，就實用性來說2.0四驅(qū)經(jīng)典版也完全夠用了,。（文/汽車之家 盛元珺）

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