◆ 外觀細節(jié)：

　　一般情況下,，除了車標(biāo),，前格柵應(yīng)該算是一個汽車品牌的招牌了,。謳歌的“面具”格柵恐怕在整個地球也找不出第二家汽車廠商采用類似的設(shè)計,，不管是稀奇也好,，古怪也罷,，總之它給我們留下的印象是極為深刻的,，從品牌推廣的層面來講這就是成功的。而這副“鋼鐵面具”與車身硬朗的線條配合的也恰到好處,。2012款TL前臉下方左右對稱的鍍鉻裝飾條也與盾形格柵相呼應(yīng),，提升了不少氣質(zhì)。

　　英菲尼迪G25的前格柵則采用了多橫幅條的樣式,，從中間向兩邊延伸,，富有張力。這與因菲尼迪的車標(biāo)所賦予的含義似乎相同,，具有無限延伸的寓意,。發(fā)動機艙蓋有如波浪般的曲線也展現(xiàn)出了藝術(shù)的魅力。

　　細心觀察的網(wǎng)友可能會發(fā)現(xiàn),，TL的車頭并沒有安裝雷達傳感器,，這一點似乎有悖于常理，畢竟傳感器也不是什么價格昂貴的配件,，希望在下一款TL的身上我們能夠看到它的出現(xiàn),。

　　氙氣大燈是這個級別的“基本”配置，不過雖然同為HID,，這里面也有玄機,。例如，謳歌TL的這套大燈就只是近光燈采用了氙氣高強度放電技術(shù),，不過遠光燈反光碗的造型倒是挺別致的,。

　　相反，G25的大燈科技含量更高一些,，它采用了高亮度雙氙氣大燈,，并且具有主動照明和自動水平調(diào)節(jié)功能。所以這次,，TL科幻的外表蒙蔽了我們的眼睛,，而G25低調(diào)的外表差點也讓我們忽略了這一點。

　　耳朵也是身體的一部分,，所以外后視鏡的大小也得與車身尺寸相符,。相比之下，TL的外后視鏡明顯比G25大一圈,，這對于駕駛員觀察后方的視線是有一定幫助的,。而且它還集成了轉(zhuǎn)向燈,，閃動時可以更容易引起兩側(cè)車輛的注意，保證行車更加安全,。

　　底盤的高低兩位不相上下,，不過這個角度下，輪胎的寬窄就一幕了然了,，想知道它們輪胎各自的規(guī)格是多少嗎,？請繼續(xù)往下看。

　　同樣為17寸的輪轂,，但就像您上面看到的,，輪胎的尺寸可不大一樣。英菲尼迪采用了尺寸為225/55 R17的普利司通泰然者輪胎,，謳歌TL輪胎的尺寸更大,，為245/50 R17的米其林HX MXM4四季輪胎，看來這兩輛車還都不是主打性能的主兒,，所以請不要考驗它們的抓地力,。

小結(jié)：

　　如果非要在外觀部分一分高下的話，我認為形象上TL絕對占上風(fēng),，雖然G25在技術(shù)層面上稍稍占優(yōu),，但是低調(diào)的外形還是不能在第一時間吸引我。如果說是兩位高手過招,，那么TL首先在氣勢上就占據(jù)了一定優(yōu)勢,。