[汽車之家 車型PK]  只看標(biāo)題,，也許你會自然的認(rèn)為這是一部電影，或是一場游戲,。但這卻是一場比賽,，一場十分殘酷,、現(xiàn)實(shí)的格斗比賽,！結(jié)果必須要有一方倒下,！而更加殘酷的是，這并不是一場正義與邪惡的較量,，孰勝孰敗對于我們來講,，或許都會留有一絲悲傷，但過程一定是精彩的,。

　　同樣是日系高端品牌,，同樣誕生于北美，還都取得了驕人的銷量。但是論輩分,，謳歌和英菲尼迪還都是初出茅廬的黃毛小子,。它們是如何做到的？今天,，我們就把兩個品牌旗下的兩款主力車型請到了編輯部,，它們分別是TL和G25,。

　　我知道,，看到這您的嘴上一定在嘀咕：“G25？這排量和價格明顯和TL不在一個水平�,�,！TL真正的對手應(yīng)該是G37 Sedan才對！”沒錯,，這的確是個遺憾,。不過，好在我們今天的重點(diǎn)是靜態(tài)體驗(yàn)方面,，而這輛G25豪華運(yùn)動版與普通四門版G37配置幾乎沒什么兩樣,，你完全可以把它當(dāng)做G37來看，所以比賽還算公平,。

　　雖然在北美市場取得了雙贏,，但是它們鮮明的特點(diǎn)決定了各自代表著性格完全不同的人群。謳歌前衛(wèi)奔放,，剛毅的外形擁有很強(qiáng)的視覺沖擊力,；英菲尼迪飄逸靈動，具有低調(diào)的柔美,。如果形象一點(diǎn)來形容的話,，TL像來自未來的鋼鐵戰(zhàn)士，冰冷,、科幻,、充滿殺氣；而G更像是一名忍者,，低調(diào),、敏捷、身手不凡,。所以,，兩個家伙都不是什么好惹的主兒。

● 對比一：外觀部分

　　正如前面所講,，這代TL的外形的確很成功,，充滿了科幻味道，殺傷力極強(qiáng)。至少對于我們這些80后來講,，不會對它產(chǎn)生反感,。不管在你的眼里，TL像日本武士,、戴面具的鋼鐵俠,、還是變形金剛，總之一個字：酷,！相比同樣屬于日系豪華品牌的英菲尼迪G,，TL贏得的回頭率顯然更高。

　　不過G也絕非低調(diào)的一無是處,。它與TL的線條哲學(xué)恰好完全相反,，以柔克剛正是英菲尼迪表達(dá)的內(nèi)涵。圓潤的曲線經(jīng)得起仔細(xì),、反復(fù)推敲,，它不僅展現(xiàn)出一種流動的美，而且也更加符合空氣動力學(xué),，能夠有效降低風(fēng)阻,。

　　在車身尺寸方面，TL也顯示出了霸氣的一面,，長寬高三項(xiàng)完勝英菲尼迪G系列,，整整比這輛G25大了一圈，但比賽的結(jié)果可不是以大取勝哦,。

　　說到側(cè)面線條的舒展程度,，我認(rèn)為兩輛車都已經(jīng)在自己的特點(diǎn)上發(fā)揮到了極致，應(yīng)該算平分秋色吧,！軸距方面,，采用后輪驅(qū)動方式的G25前軸的位置明顯更加靠前，軸距達(dá)到了2850mm,。而TL則采用了前輪驅(qū)動,，軸距為2775mm。

　　至于尾部,，這次我對TL的傾向比較明顯,。原因很簡單，G系列的尾燈設(shè)計(jì)我確實(shí)不太喜歡,，似乎有一些復(fù)古,，缺乏時代感。相比之下,，TL上翹的臀部更能吸引我的眼球,，尾箱的開口造型也與盾形的前格柵前后呼應(yīng),。此外，兩款車均采用了左右雙出尾排,，不同的形狀也體現(xiàn)著不同的風(fēng)格,。