● 對比二：內(nèi)飾部分

　　據(jù)說像ABB這種高端品牌,，廠商都會故意讓旗下的每一輛車內(nèi)長期散發(fā)一股獨特的香味,，一種代表品牌文化的味道，事實上也的確如此,。所以一鉆進TL和G25的車內(nèi),，我便嘗試著去體會車內(nèi)所散發(fā)的那股獨特的味道,，很可惜沒有。

　　不過我卻沒有因此而感到失望,，因為視覺上我得到了極大的滿足,。TL車內(nèi)的高科技感就如同它的外觀一樣，赤裸裸的誘惑著我的雙眼,。仿碳纖維的貼面,、按鍵頗多的多功能方向盤、紅色的一鍵啟動按鍵都在激發(fā)著我駕馭它的渴望,。不過,，仔細看來，你還是能夠找到許多本田車的影子,，例如雅閣或者思鉑睿,。

　　G25內(nèi)飾則如同它的外表一樣低調(diào)，不過質(zhì)感和奢華感仿佛更強,。除了三輻式方向盤以及短小的擋把之外,，G25并沒有刻意的營造運動氛圍，反而在向“簡單的奢華”靠攏,。到這里,，我越來越覺得G系列更適合像我一樣的悶騷型男人。

　　不過仔細觀察,，我們都能夠從TL和G的內(nèi)飾中分別找到本田和日產(chǎn)的元素,，這種感覺可不太妙,。如果有一天,，你駕駛一輛G系列，然后被天籟的車主指著鼻子說：“你看,，你的多媒體系統(tǒng)和我的一樣�,。　辈恢�道此時會作何感想,。我的用意當(dāng)然不是貶低天籟,，廠家的這種做法也應(yīng)該叫做資源共享吧！大眾的鐵桿粉絲不也是經(jīng)常這樣“教導(dǎo)”我們嗎,？

◆ 內(nèi)飾細節(jié)：

　　方向盤是這些以運動風(fēng)格定位的轎跑車內(nèi)最重要的組成部分,，它與駕駛員的接觸最多、最直接,，所以它的視覺感受以及握感都是非常重要的,。在這一點上，歐洲選手更喜歡將方向盤的下方設(shè)計成扁平的形狀,，以凸顯自己運動的風(fēng)格,，而來自日本的TL和G都沒有這樣做,。簡單的圓形三輻式方向盤，上面整齊的排布著各種控制按鍵,，粗壯的直徑加上真皮包裹帶來了不錯的握感,。

　　換擋撥片也時刻刺激著你的神經(jīng)，手指撥動的一剎那,，血液已經(jīng)伴隨背部壓力的變化開始沸騰,，微微張開的雙唇以及上挑的眉毛就是最好的證明。

　　不過相比之下,，我更加青睞英菲尼迪G系列的方向盤,。首先，純黑色更能夠渲染出戰(zhàn)斗的氣息,；其次,，沉重的轉(zhuǎn)向力度能夠傳遞更加清晰的路感，車頭的指向也變得更直接,；最后,，G系列的換擋撥片體積更大，手感不錯,。不過G系列的換擋撥片沒有固定在方向盤上,，所以撥片的位置不會隨方向盤的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動。

　　兩款車方向盤的調(diào)節(jié)方式也有所不同,，TL為手動四向調(diào)節(jié),；而G為電動四向調(diào)節(jié)，而且儀表盤也會隨之上下移動,。

　　G25的儀表盤樣式則比較簡單,，行車電腦顯示屏為英文顯示，很明顯并沒有針對國內(nèi)用戶的使用習(xí)慣而進行改善,。相比之下,，TL儀表的立體感更強，這不僅是因為炮筒式邊框襯托的效果,，中央的兩個指示燈顯示屏也強調(diào)了層次感,，行車電腦顯示為中文，比較人性化,。

　　此外,，TL紅色的一鍵啟動按鈕也是渲染運動氛圍的重要組成部分，相比之下,，G25則顯得低調(diào)了許多,。