● 對(duì)比二：內(nèi)飾部分

　　據(jù)說像ABB這種高端品牌,，廠商都會(huì)故意讓旗下的每一輛車內(nèi)長(zhǎng)期散發(fā)一股獨(dú)特的香味，一種代表品牌文化的味道，事實(shí)上也的確如此。所以一鉆進(jìn)TL和G25的車內(nèi),，我便嘗試著去體會(huì)車內(nèi)所散發(fā)的那股獨(dú)特的味道,，很可惜沒有,。

　　不過我卻沒有因此而感到失望，因?yàn)橐曈X上我得到了極大的滿足,。TL車內(nèi)的高科技感就如同它的外觀一樣,，赤裸裸的誘惑著我的雙眼。仿碳纖維的貼面、按鍵頗多的多功能方向盤,、紅色的一鍵啟動(dòng)按鍵都在激發(fā)著我駕馭它的渴望,。不過，仔細(xì)看來,，你還是能夠找到許多本田車的影子,，例如雅閣或者思鉑睿。

　　G25內(nèi)飾則如同它的外表一樣低調(diào),，不過質(zhì)感和奢華感仿佛更強(qiáng),。除了三輻式方向盤以及短小的擋把之外，G25并沒有刻意的營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍,，反而在向“簡(jiǎn)單的奢華”靠攏,。到這里，我越來越覺得G系列更適合像我一樣的悶騷型男人,。

　　不過仔細(xì)觀察,，我們都能夠從TL和G的內(nèi)飾中分別找到本田和日產(chǎn)的元素，這種感覺可不太妙,。如果有一天,，你駕駛一輛G系列，然后被天籟的車主指著鼻子說：“你看,，你的多媒體系統(tǒng)和我的一樣�,。　辈恢�道此時(shí)會(huì)作何感想,。我的用意當(dāng)然不是貶低天籟,，廠家的這種做法也應(yīng)該叫做資源共享吧！大眾的鐵桿粉絲不也是經(jīng)常這樣“教導(dǎo)”我們嗎,？

◆ 內(nèi)飾細(xì)節(jié)：

　　方向盤是這些以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格定位的轎跑車內(nèi)最重要的組成部分,，它與駕駛員的接觸最多、最直接,，所以它的視覺感受以及握感都是非常重要的,。在這一點(diǎn)上，歐洲選手更喜歡將方向盤的下方設(shè)計(jì)成扁平的形狀,，以凸顯自己運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格,，而來自日本的TL和G都沒有這樣做。簡(jiǎn)單的圓形三輻式方向盤,，上面整齊的排布著各種控制按鍵,，粗壯的直徑加上真皮包裹帶來了不錯(cuò)的握感。

　　換擋撥片也時(shí)刻刺激著你的神經(jīng),，手指撥動(dòng)的一剎那,，血液已經(jīng)伴隨背部壓力的變化開始沸騰,，微微張開的雙唇以及上挑的眉毛就是最好的證明。

　　不過相比之下,，我更加青睞英菲尼迪G系列的方向盤,。首先，純黑色更能夠渲染出戰(zhàn)斗的氣息,；其次,，沉重的轉(zhuǎn)向力度能夠傳遞更加清晰的路感，車頭的指向也變得更直接,；最后,，G系列的換擋撥片體積更大，手感不錯(cuò),。不過G系列的換擋撥片沒有固定在方向盤上,，所以撥片的位置不會(huì)隨方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　兩款車方向盤的調(diào)節(jié)方式也有所不同,，TL為手動(dòng)四向調(diào)節(jié),；而G為電動(dòng)四向調(diào)節(jié)，而且儀表盤也會(huì)隨之上下移動(dòng),。

　　G25的儀表盤樣式則比較簡(jiǎn)單,，行車電腦顯示屏為英文顯示，很明顯并沒有針對(duì)國(guó)內(nèi)用戶的使用習(xí)慣而進(jìn)行改善,。相比之下,，TL儀表的立體感更強(qiáng)，這不僅是因?yàn)榕谕彩竭吙蛞r托的效果,，中央的兩個(gè)指示燈顯示屏也強(qiáng)調(diào)了層次感,，行車電腦顯示為中文，比較人性化,。

　　此外,，TL紅色的一鍵啟動(dòng)按鈕也是渲染運(yùn)動(dòng)氛圍的重要組成部分，相比之下,，G25則顯得低調(diào)了許多,。