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當(dāng)前位置:首頁 選車導(dǎo)購 深度調(diào)查 正文

能跑的家用電器 體驗純電動車比亞迪e6

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  坐在駕駛席上,我試圖找到一個合適是駕駛姿勢,,不過自主品牌車型的通病還是存在:坐姿偏高,。雖然座椅為電動調(diào)節(jié),,但是并不能改變其高低位置,,方向盤可上下調(diào)節(jié),不過對于身材比較高大的人來說前后和高低一起調(diào)節(jié)才會有實際作用,,否則很難有完全合適安全的坐姿,,這一點我深有體會!我的視覺水平線時刻都處于前風(fēng)擋的上三分之一處,。

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  看上去很舒適的座椅實際乘坐時有些偏硬,,側(cè)向支撐和包裹也并不太理想,所以還是安安穩(wěn)穩(wěn)的駕駛吧,,別讓可憐的腹肌太累。

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  身高178cm的體驗者在e6的前排,,頭部空間有一拳左右,,在后排腿部空間為兩拳,平直的車頂保持了前后一致的一拳頭部空間,如果柔軟的中央扶手能堅挺一點,、能加個后排出風(fēng)口后面的乘客就舒服了,。

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  中間座位帶有頭枕,這也是自主品牌車中不常見的,,而且頭枕并不是擺設(shè),,寬大厚實,不過我在后排三個座椅上沒有發(fā)現(xiàn)任何形式的安全座椅接口,,這點必須改進,。如果能為這輛車加上天窗就好了,畢竟這么大個車頂,。


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  • 比亞迪e6 2012款 先行者 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    14.62 45.02 --
    測試文章:相對靠譜的選擇 測試比亞迪e6純電動車
    評測編輯-劉昱昕:

    比亞迪e6可以算是純電動車中比較靠譜的一款,,它的實際續(xù)航里程可以達到200公里以上,,城市駕駛也比較輕松,另外車輛的空間,、日常使用的便利性也做得不錯,,可以算是自主純電動車中的一款精品,。當(dāng)然這些積極的評價都是以純電動車為前提的,相比汽油車,,它在性能,、續(xù)航能力上仍顯得不足。

    評測編輯-張可:

    電動車我們最為關(guān)心的就是行駛里程,,比亞迪E6官方標稱續(xù)航里程為300公里,,日常實際使用中也能達到200公里以上,對于大多數(shù)人來說這個公里數(shù)已經(jīng)可以滿足日常的使用了,,僅憑這點我認為E6是成功的,。這臺電動車的駕駛感受以及舒適性也都比較令人滿意,縱觀當(dāng)前的電動車產(chǎn)品,,E6還是比較靠譜和貼近實際的,。

    評測編輯-胡正暘:

    按照目前的平均水平,電動汽車續(xù)航里程超過200公里就算成功了一半,,我們實測e6滿電續(xù)航里程224公里,,對自主品牌來說是個了不起的成就,在這個基礎(chǔ)之上,,它還體現(xiàn)了不錯的實用性,,所以文章說了:靠譜。

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比亞迪e6 2012款 先行者

指導(dǎo)價:36.98萬
級別:緊湊型MPV
發(fā)動機:純電動 122馬...
變速箱:電動車單速變...