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推薦sDrive18i豪華型 寶馬X1購(gòu)車(chē)手冊(cè)

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xDrive 20i豪華型

  在車(chē)身的標(biāo)示上,,之前的三款車(chē)型為sDriver,而20i豪華前面的標(biāo)示為xDrive,這表示它的驅(qū)動(dòng)方式由后輪驅(qū)動(dòng)變成了四輪驅(qū)動(dòng)。寶馬X1的四驅(qū)系統(tǒng)為全時(shí)四驅(qū),,中間為多片離合器,前后軸采用的是開(kāi)放式差速器,,車(chē)輪之間的限滑是通過(guò)電子輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的,。想要更加細(xì)致的了解寶馬四驅(qū)系統(tǒng),可以參閱我們之前的《寶馬四驅(qū)系統(tǒng)解析》,。

寶馬 華晨寶馬 寶馬X1 2012款 sDrive18i時(shí)尚型

寶馬 華晨寶馬 寶馬X1 2012款 sDrive18i時(shí)尚型

寶馬 華晨寶馬 寶馬X1 2012款 sDrive18i時(shí)尚型

  從20i豪華開(kāi)始,,以上的車(chē)型都采用了四驅(qū)系統(tǒng),并且配備了陡坡緩降功能,。在外觀上,,20i豪華型和領(lǐng)先型不同的地方是車(chē)頂?shù)男欣罴埽?0i豪華型采用了鋁制行李架,而20i領(lǐng)先型以下的車(chē)型使用的為黑色行李架,。

寶馬 華晨寶馬 寶馬X1 2012款 sDrive18i時(shí)尚型

寶馬 華晨寶馬 寶馬X1 2012款 sDrive18i時(shí)尚型

  20i豪華型的配置在20i領(lǐng)先型的基礎(chǔ)上增加了iDriver系統(tǒng),、座椅加熱定速巡航,、帶電動(dòng)折疊功能的防眩目外后視鏡和音響系統(tǒng)的USB接口,,儀表臺(tái)的銀色拉絲裝飾換成了木紋,座椅的材料從合成皮變成了真皮材質(zhì),。

配置 sDrive 20i領(lǐng)先型 xDrive 20i豪華型
廠商指導(dǎo)價(jià) 36.2萬(wàn)元 39.9萬(wàn)元
差價(jià) - 3.7萬(wàn)元
全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng) -
鋁制車(chē)型行李架 -
陡坡緩降 -
定速巡航 -
座椅面料 Sensatec 合成皮 Nevada 真皮
前排座椅加熱 -
iDrive系統(tǒng)(GPS/多碟DVD) -
音響系統(tǒng)USB接口 -
后視鏡自動(dòng)防眩目及電動(dòng)折疊 -

  在價(jià)格上,,20i豪華比20i領(lǐng)先型增加了3.7萬(wàn)元,這部分的費(fèi)用不但讓自身的配置更加豐富,,全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的加入也讓它更加符合SUV的身份,,這次不但提升了配置還提升了行駛能力,可以說(shuō)性價(jià)比一點(diǎn)也不必18i豪華型差,但畢竟它的售價(jià)已經(jīng)接近了40萬(wàn),,,,相比18i豪華30萬(wàn)出頭的售價(jià),,它在價(jià)格上的吸引力多少有些減弱,。

xDrive 28i領(lǐng)先型

  28i領(lǐng)先型的售價(jià)為45.8萬(wàn)元,相比20i豪華型提升了5.9萬(wàn)元,,這兩款車(chē)型在外觀上除了輪轂的不同,,28i豪華型比20i領(lǐng)先型增加了前雷達(dá)。

寶馬 華晨寶馬 寶馬X1 2012款 sDrive18i時(shí)尚型

寶馬 華晨寶馬 寶馬X1 2012款 sDrive18i時(shí)尚型

配置 xDrive 20i豪華型 xDrive 28i領(lǐng)先型
廠商指導(dǎo)價(jià) 39.9萬(wàn)元 45.8萬(wàn)元
差價(jià) - 5.9萬(wàn)元
前輪胎規(guī)格 225/50 R17 225/45 R18
后輪胎規(guī)格 255/50 R17 255/40 R18
運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)(帶換擋撥片) -
前部駐車(chē)?yán)走_(dá) -
高保真音響系統(tǒng) -

  車(chē)內(nèi)的配置上,,28i領(lǐng)先型在20i豪華型的基礎(chǔ)上增加了方向盤(pán)換擋撥片,,方向盤(pán)的樣式也發(fā)生了變化,手感更加細(xì)膩,,握起來(lái)比20i的方向盤(pán)更加舒服,。多媒體系統(tǒng)升級(jí)為高保真音響,在音質(zhì)上也較其他車(chē)型有所提升,。

發(fā)動(dòng)機(jī) xDrive 20i豪華型 xDrive 28i領(lǐng)先型
排量(mL) 1997 1997
進(jìn)氣形式 渦輪增壓 渦輪增壓
最大馬力(Ps) 184 245
最大功率(kW) 135 180
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 5000-6250 5000-6500
最大扭矩(N·m) 270 350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 1250-4500 1250-4800
供油方式 直噴 直噴
變速箱 8擋手自一體 8擋手自一體
官方0-100km/h加速時(shí)間(s) 7.9 6.5
百公里油耗(L/100km) 7.6 7.9

  其實(shí)配置的增加對(duì)于28i領(lǐng)先型來(lái)說(shuō),,并不是關(guān)鍵,動(dòng)力的提升才是它的重點(diǎn),。28i和20i雖然都是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,但在動(dòng)力輸出上卻有了很大的提升,根據(jù)官方給出的百公里加速時(shí)間上,,28i要領(lǐng)先20i一秒多,,達(dá)到了6.5秒,這對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō)絕對(duì)有著很強(qiáng)的吸引力,,加上方向盤(pán)換擋撥片也給它增加了更多的駕駛樂(lè)趣,。

  在同價(jià)位的SUV當(dāng)中,28i的動(dòng)力表現(xiàn)可以算是數(shù)一數(shù)二的,,再加上四驅(qū)系統(tǒng)以及豐富的配置,,讓這款車(chē)型在性價(jià)比方面也有了很突出的表現(xiàn)。

xDrive 28i豪華型

  28i豪華型是寶馬X1全系的頂配車(chē)型,,售價(jià)高達(dá)49.8萬(wàn)元,,較28i領(lǐng)先型提升了4萬(wàn)元,這部分費(fèi)用更多的只是在配置上,。外觀方面,,豪華型的雙腎進(jìn)氣中網(wǎng)、保險(xiǎn)杠進(jìn)風(fēng)口以及車(chē)身側(cè)面都加入了鍍鉻裝飾,,視覺(jué)上具有更強(qiáng)的層次感,。不過(guò),我個(gè)人還是比較喜歡之前的黑色進(jìn)氣中網(wǎng)。

寶馬 華晨寶馬 寶馬X1 2012款 sDrive18i時(shí)尚型

  除了裝飾套件,,豪華型還配備了轉(zhuǎn)向輔助燈,,當(dāng)打開(kāi)車(chē)燈時(shí),方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)到一定的角度,,該方向的霧燈會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮,,增加內(nèi)側(cè)的照明范圍,并且還具有遠(yuǎn)光自動(dòng)控制,,當(dāng)傳感器探測(cè)到周?chē)墓庠辞闆r,,會(huì)自動(dòng)調(diào)整至合適的光照強(qiáng)度。

寶馬 華晨寶馬 寶馬X1 2012款 sDrive18i時(shí)尚型

寶馬 華晨寶馬 寶馬X1 2012款 sDrive18i時(shí)尚型

  除了車(chē)燈上的先進(jìn)技術(shù),,豪華型還配備了倒車(chē)影像,、前排座椅腰部支撐以及藍(lán)牙電話,藍(lán)牙電話不但可以和手機(jī)相連,,里面的電話簿內(nèi)容也可以顯示在iDrive系統(tǒng)中,,讓我們的使用更加方便,并且該系統(tǒng)還可以讀取手機(jī)中的音樂(lè)文件,。像倒車(chē)影像和藍(lán)牙電話這些基于iDrive系統(tǒng)的擴(kuò)展功能,,我認(rèn)為完全可以裝配在其它車(chē)型上,畢竟我們已經(jīng)花費(fèi)了三四十萬(wàn),,這樣的要求也并不過(guò)分,。

配置 xDrive 28i領(lǐng)先型 xDrive 28i豪華型
廠商指導(dǎo)價(jià) 45.8萬(wàn)元 49.8萬(wàn)元
差價(jià) - 4萬(wàn)元
X Line 外部鍍鉻組件 -
倒車(chē)視頻影像 -
前排座椅腰部支撐 -
藍(lán)牙/車(chē)載電話 -
轉(zhuǎn)向輔助燈 -
遠(yuǎn)光自動(dòng)控制 -

  28i豪華型比領(lǐng)先型提升的4萬(wàn)元更多的只是在之前系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加了一些擴(kuò)展功能,而并非實(shí)實(shí)在在的配置提升,,所以,,相比之下,28i領(lǐng)先型要表現(xiàn)的更具性價(jià)比,。


車(chē)型推薦:

推薦車(chē)型:寶馬X1 sDrive 18i豪華型
推薦指數(shù):
★★★★★
推薦理由:相比入門(mén)級(jí)車(chē)型,,18i豪華型的配置更加豐富,價(jià)格上讓它表現(xiàn)的很超值,,2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手自一體變速箱的動(dòng)力表現(xiàn)滿足我們?nèi)粘J褂猛耆怀蓡?wèn)題,,更關(guān)鍵的是31.9萬(wàn)元就可以買(mǎi)到一款配置豐富的寶馬SUV。

推薦車(chē)型:寶馬X1 xDrive 20i豪華型
推薦指數(shù):
★★★★
推薦理由:作為一款SUV車(chē)型,,四驅(qū)系統(tǒng)一定是它最為核心的內(nèi)容,,而對(duì)于購(gòu)買(mǎi)這個(gè)級(jí)別車(chē)型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),是否是四驅(qū)也成為了很多人選擇的理由,,并且這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱在動(dòng)力的表現(xiàn)上有了很大的提升,,值得我們?yōu)樗I(mǎi)單。不過(guò),,與18i豪華相比,,8萬(wàn)元的差價(jià)只換來(lái)了動(dòng)力系統(tǒng)上提升和四驅(qū)系統(tǒng),而配置卻沒(méi)有什么太大的變化,所以最后只給了四顆星的推薦指數(shù),。

推薦車(chē)型:寶馬X1 xDrive 28i領(lǐng)先型
推薦指數(shù):
★★★★
推薦理由:之所以推薦28i是因?yàn)樗鼜?qiáng)勁的動(dòng)力,,官方的數(shù)據(jù)顯示,7秒之內(nèi)它就可以完成百公里的加速,,這在同價(jià)位的SUV中,,絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的表現(xiàn)。在配置的表現(xiàn)上,,與20i豪華型基本相同,,手感更好的方向盤(pán)和換擋撥片也可以讓它將強(qiáng)勁的動(dòng)力發(fā)揮的更加充分。不過(guò),,在配置方面,45.8萬(wàn)的售價(jià)還沒(méi)有倒車(chē)影像等功能,,這樣的表現(xiàn)不太符合這個(gè)價(jià)位應(yīng)有的水準(zhǔn),,所以我給出了四個(gè)星的推薦指數(shù)。而28i豪華型,,雖有我所需要的配置,,但在價(jià)格上又要提高4萬(wàn),并且這部分的花費(fèi)并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的提升,,所以我認(rèn)為不值得推薦購(gòu)買(mǎi),。

總結(jié):

  售價(jià)28.2萬(wàn)元的入門(mén)級(jí)寶馬X1雖然在價(jià)格上有著很強(qiáng)的吸引力,但與31.9萬(wàn)元的18i豪華型相比,,在配置上的缺失有些太嚴(yán)重了,。動(dòng)力的表現(xiàn)上,18i滿足日常使用絕不成問(wèn)題,,在技術(shù)上與同級(jí)別車(chē)型相比也不落人后,,再加上三十萬(wàn)出頭的價(jià)格,讓它表現(xiàn)出了很高的性價(jià)比,。

寶馬 華晨寶馬 寶馬X1 2012款 sDrive18i時(shí)尚型

  而對(duì)于追求動(dòng)力的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),,20i豪華型的動(dòng)力表現(xiàn)絕不會(huì)讓你失望,動(dòng)力更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱,,與全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)搭配,,讓它可以應(yīng)對(duì)多種路況。如果說(shuō)最低調(diào)的還要屬28i領(lǐng)先型,,在配置上與前兩款推薦車(chē)型不相上下,,并且百公里加速也是同價(jià)位中難尋對(duì)手的,這樣的車(chē)更加適合那些喜歡扮豬吃老虎的消費(fèi)者,,當(dāng)然價(jià)格上自然也要付出的更多,。(文/圖 汽車(chē)之家 苑璐)

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  • 寶馬X1 2018款 sDrive20Li 領(lǐng)先型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    這雖然是一輛前驅(qū)的X1,,但是開(kāi)起來(lái)依舊有著十足的駕駛樂(lè)趣,,再加上各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)都不錯(cuò),值得推薦,。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    這臺(tái)車(chē)開(kāi)著還是十足的寶馬風(fēng)格,,性能也不用擔(dān)心,再加上同級(jí)別中傲視群雄的空間表現(xiàn),,前驅(qū)不前驅(qū)的已經(jīng)不重要了,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    關(guān)于前驅(qū)X1不純粹的問(wèn)題,我想現(xiàn)在它已經(jīng)用銷(xiāo)量回應(yīng)了,,其實(shí)消費(fèi)者對(duì)于前驅(qū)后驅(qū)并不是那么的在意,,好開(kāi)、好用,、實(shí)惠才是最重要的,。

  • 寶馬X1 2016款 sDrive18Li 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:他變心了?寶馬X1 sDrive18Li性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    對(duì)于X1使用前驅(qū)平臺(tái)這件事不用太在意,,日常駕駛時(shí)前后驅(qū)的影響不大,,前驅(qū)平臺(tái)帶來(lái)的空間上的提升卻是顯而易見(jiàn)的,,所以對(duì)于想買(mǎi)輛豪華品牌SUV的用戶來(lái)說(shuō),空間提升的效果遠(yuǎn)大于后驅(qū)變前驅(qū),。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    這臺(tái)1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還不錯(cuò),,動(dòng)力、油耗都能令人滿意,,就是低速時(shí)的抖動(dòng)太影響整車(chē)品質(zhì),,要是我的話我寧愿加點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)2.0T四缸低功版。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    很多人都說(shuō)X1不是以前的X1了,,其實(shí)這也是順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展,,當(dāng)初3系加長(zhǎng)不也是遭受各種非議嗎,看看現(xiàn)在大街上的長(zhǎng)軸3系,,銷(xiāo)量就能說(shuō)明問(wèn)題,。所以這臺(tái)前驅(qū)X1也會(huì)經(jīng)歷這樣一個(gè)過(guò)程,時(shí)間會(huì)證明的,。

  • 寶馬X1 2016款 xDrive25Li 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:它的取舍,,你的選擇 測(cè)試全新寶馬X1
    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    新一代寶馬X1舍棄了很多的品牌精髓,得到了一輛實(shí)用,、舒適,但有些無(wú)聊的大空間SUV,。這個(gè)決定是否正確,?銷(xiāo)量會(huì)給我們答案。這輛車(chē)是否值得買(mǎi),?以目前的官方指導(dǎo)價(jià)來(lái)說(shuō)性價(jià)比不高,。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    作為一臺(tái)緊湊型SUV來(lái)說(shuō),它的表現(xiàn)絕對(duì)稱(chēng)職,。舒服,、空間大、開(kāi)著輕松,,日常使用不用顧慮什么,。可恰恰它是一臺(tái)掛著藍(lán)天白云標(biāo)的寶馬,,一個(gè)以運(yùn)動(dòng)精神著稱(chēng)的廠家,,而在這臺(tái)全新X1上,除了設(shè)計(jì)看不到太多寶馬的特性,,為了實(shí)用舍棄了一部分品牌精神或許在有些朋友眼里是無(wú)法接受的,。再加上價(jià)格有些高于預(yù)期,以目前價(jià)格來(lái)說(shuō)不是特別推薦購(gòu)買(mǎi),。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    以前的寶馬X1是最不像SUV的SUV,,你想要操控,、駕駛樂(lè)趣,它全都有,。你要買(mǎi)個(gè)那車(chē)我還真覺(jué)得你挺特別的�,,F(xiàn)在的寶馬X1是這級(jí)別豪華品牌最像SUV的SUV,個(gè)兒大,、空間大,,你要買(mǎi)個(gè)這車(chē)我還真沒(méi)覺(jué)得你有什么特別的。哦對(duì),,你應(yīng)該比買(mǎi)途觀的有點(diǎn)兒錢(qián),。

  • 寶馬X1 2012款 xDrive28i 豪華型 閱讀測(cè)試文章
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    6.82 38.17 --
    測(cè)試文章:2.0T的全新高度 測(cè)試華晨寶馬X1全系
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    寶馬把所有先進(jìn)的技術(shù)都運(yùn)用到了這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)上,,所以寶馬X1有了這款245馬力的高功率版本,動(dòng)力輸出很爽快,,很有駕駛感的一款車(chē),,加上8AT變速箱,,是個(gè)很完美的搭配,當(dāng)然價(jià)格也很好,,已經(jīng)上升到了50萬(wàn)級(jí)別,,一輛普拉多也不過(guò)60多萬(wàn)而已,想買(mǎi)28i是需要一些實(shí)力和極高認(rèn)同感的,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    首先預(yù)算到位,,其次非常喜歡X1,最后對(duì)動(dòng)力強(qiáng)烈渴望,,這是購(gòu)買(mǎi)28i的三個(gè)必要條件,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這款車(chē)的動(dòng)力有些過(guò)剩了,而且價(jià)格偏高,,我建議絕大多數(shù)消費(fèi)者選擇20i就可以了,,至于28i就留給對(duì)動(dòng)力有執(zhí)著追求的少部分人吧,。

  • 寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.08 38.52 --
    測(cè)試文章:2.0T的全新高度 測(cè)試華晨寶馬X1全系
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    國(guó)產(chǎn)之后的寶馬X1在工藝上沒(méi)有縮水,,依然和進(jìn)口車(chē)同樣的檔次,,這點(diǎn)值得肯定。另外全新動(dòng)力總成是個(gè)亮點(diǎn),,高功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)足夠兇猛,而8AT變速箱也足夠的平順,,當(dāng)然如果你預(yù)算有限可以選擇老款動(dòng)力的118i車(chē)型,。目前寶馬X1仍然沒(méi)有最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,只等著未來(lái)奧迪Q3上市之后看他們的表現(xiàn)如何吧,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    國(guó)產(chǎn)X1最引人注目的地方無(wú)疑就是那套寶馬最新的動(dòng)力總成,2.0T+8AT動(dòng)力充 沛,,經(jīng)濟(jì)性也有長(zhǎng)進(jìn),,幾乎能滿足所有日常用車(chē)的需要,相比之下如果預(yù)算有限 18i也是不錯(cuò)的選擇,,如果你對(duì)科技的渴望沒(méi)那么濃烈的話,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    國(guó)產(chǎn)寶馬X1保持了進(jìn)口車(chē)的品質(zhì),,20.T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意,,提供了不同檔次多款車(chē)型可供選擇,價(jià)格方面也更具競(jìng)爭(zhēng)力,,是一款值得考慮的多功能家用車(chē)。

  • 寶馬X1 2012款 sDrive18i 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:2.0T的全新高度 測(cè)試華晨寶馬X1全系
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    X1全系最便宜的一款,,2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)日常用沒(méi)什么問(wèn)題,,很平淡,搭配經(jīng)典的6AT變速箱能讓你開(kāi)的很舒服,,但機(jī)械液壓助力的轉(zhuǎn)向手感不是每個(gè)人都喜歡,,太沉太沉了,,姑娘們開(kāi)起來(lái)會(huì)很費(fèi)勁。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    與同系另兩個(gè)版本相比,,18i充滿了原始的機(jī)械感,,我甚至覺(jué)得應(yīng)該配上手動(dòng)變速箱,讓這種感覺(jué)來(lái)得再猛烈些,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力運(yùn)用在X1上顯得不太充沛,而且方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度也比2.0T車(chē)型大,,駕駛樂(lè)趣方面打了折扣,,不過(guò)它價(jià)格要便宜不少,這一點(diǎn)很有吸引力,。

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寶馬X1

指導(dǎo)價(jià):28.89-34.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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