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高配車(chē)型最有性價(jià)比 聊聊該買(mǎi)哪款逸動(dòng)

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三款有價(jià)無(wú)車(chē)的4AT車(chē)型性價(jià)比分析

車(chē)型 售價(jià)(萬(wàn)元)
1.6L AT 舒雅型 8.59
1.6L AT 豪華型 8.89
1.6L AT 尊貴型 9.49

逸動(dòng)自動(dòng)擋競(jìng)品車(chē)型指導(dǎo)售價(jià)對(duì)比
車(chē)型 售價(jià)(萬(wàn)元) 車(chē)型 售價(jià)(萬(wàn)元) 車(chē)型 售價(jià)(萬(wàn)元)
奇瑞E5 1.8CVT 優(yōu)悅型 7.58 全球鷹GC7 1.8L 自動(dòng)舒適型 7.69 比亞迪G3 1.8CVT 豪華型 7.89

  自動(dòng)擋車(chē)型相比手動(dòng)擋車(chē)型價(jià)格均貴了9000元,考慮到這只是一臺(tái)4AT變速箱(日本愛(ài)信原裝進(jìn)口Ss-Ⅱ手自一體變速箱),,價(jià)格增長(zhǎng)的幅度稍稍有些大,。而且橫向?qū)Ρ冗@個(gè)價(jià)位的其他國(guó)產(chǎn)緊湊型轎車(chē),,許多品牌已經(jīng)匹配了更為平順的CVT甚至6AT變速箱,所以逸動(dòng)自動(dòng)擋車(chē)型在性價(jià)比上并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì),。其實(shí)逸動(dòng)本身的這臺(tái)5擋手動(dòng)變速箱表現(xiàn)已經(jīng)很出色了,,所以我認(rèn)為手動(dòng)擋車(chē)型性價(jià)比更高。


推薦車(chē)型:

手動(dòng)尊貴型——8.59萬(wàn)
推薦指數(shù):★★★★★

  看過(guò)上面的表格之后,,或許你會(huì)認(rèn)為逸動(dòng)手動(dòng)尊貴型的價(jià)格有點(diǎn)貴,,甚至比其它自主品牌的1.8升自動(dòng)擋價(jià)格還高,何談性價(jià)比,?對(duì)此我想說(shuō),,以上三款其它品牌的1.8升車(chē)型均為自動(dòng)擋入門(mén)級(jí)車(chē)型,安全配置以及舒適性配置方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如這款逸動(dòng)尊貴型,。而且逸動(dòng)無(wú)論從外形,、做工還是駕駛感受方面來(lái)講,都算得上是自主品牌車(chē)型中比較出色的,。所以,,如果您對(duì)于動(dòng)力以及自動(dòng)擋方面沒(méi)有太多要求的話,這款逸動(dòng)手動(dòng)尊貴型很值得考慮,,即使縱向?qū)Ρ茸陨砥渌?chē)型來(lái)講,,它的性價(jià)比也是最高的。

手動(dòng)豪華型——7.99萬(wàn)
推薦指數(shù):★★★★

  由于沒(méi)有前排側(cè)氣囊以及側(cè)氣簾,,所以這款車(chē)從安全角度來(lái)講要比尊貴型稍差一些,。不過(guò)綜合來(lái)看,它依然配備了ESP等主動(dòng)安全裝備,,5.5英寸的中控顯示屏尺寸也不算小了,,真皮座椅、天窗,、多功能方向盤(pán)等舒適性配置也一個(gè)不少,,可以說(shuō)外觀以及內(nèi)飾與尊貴型都無(wú)太大差別,值得推薦,。

  另外還有一個(gè)非常不錯(cuò)的消息是,,雖然豪華型配置單中沒(méi)有GPS、DVD以及倒車(chē)影像,,但經(jīng)過(guò)電話詢問(wèn)4S店,,選裝這一套原廠系統(tǒng)只需加價(jià)3000元,還是比較實(shí)惠的,。

自動(dòng)豪華型——8.89萬(wàn)
推薦指數(shù):★★★

  說(shuō)實(shí)話我不太推薦逸動(dòng)自動(dòng)擋車(chē)型,,不僅是因?yàn)楝F(xiàn)在還沒(méi)有上市,而最重要的是它的價(jià)格稍貴。但如果您既喜歡逸動(dòng),,又非自動(dòng)擋不可的話,,那么我推薦自動(dòng)豪華版。至少?gòu)闹笇?dǎo)價(jià)格來(lái)看,,它低于9萬(wàn)元的價(jià)格還算比較親民,,而尊貴型9.49萬(wàn)的售價(jià)已經(jīng)可以選擇部分合資緊湊型車(chē)了,畢竟在品牌上長(zhǎng)安還有待提升,。而且尊貴型自動(dòng)擋少了STT怠速啟停裝置,,同樣比豪華型貴6000元,這樣的定價(jià)是否不太合理,?

全文總結(jié):

長(zhǎng)安 長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng)EADO 2012款 1.6L MT 尊貴型

  通過(guò)此前的試駕,,逸動(dòng)給我留下的印象很深,它的實(shí)力確實(shí)可以叫板同排量的部分合資品牌,,銷(xiāo)量也證明了它不俗的實(shí)力,。不過(guò)我有些不懂廠家為什么此前只上市三款手動(dòng)擋車(chē)型,而自動(dòng)擋車(chē)型的價(jià)格卻同時(shí)公布,。而且初步看來(lái),,匹配4AT的自動(dòng)擋車(chē)型似乎售價(jià)有些偏高,整體性價(jià)比不如手動(dòng)擋,。如果自動(dòng)擋上市后能夠采用適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠來(lái)平衡一下,,我認(rèn)為逸動(dòng)的銷(xiāo)量將會(huì)更好。(文/圖 汽車(chē)之家 張子儀)

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  文章還沒(méi)完,,第四頁(yè)還有逸動(dòng)舒雅型、豪華型以及尊貴型的具體配置表,,有興趣的讀者可以自己詳細(xì)對(duì)比一番,。

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    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

      逸動(dòng)的這款中度混動(dòng)車(chē)型價(jià)格不貴,,9萬(wàn)塊左右就能搶先嘗試到混合動(dòng)力車(chē)型的技術(shù)樂(lè)趣。雖然它的混合動(dòng)力系統(tǒng)不算強(qiáng)大,,而且相比于普通汽油版車(chē)型油耗的降低不算明顯,,但是電機(jī)在低速時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩有不錯(cuò)的補(bǔ)充作用�,?紤]到它比普通版同配置車(chē)型價(jià)格還便宜了1000塊,,既有新技術(shù)加持,價(jià)格還不貴,,編輯認(rèn)為這款車(chē)值得購(gòu)買(mǎi),。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

      藍(lán)驅(qū)版車(chē)型駕駛感受與汽油版并沒(méi)有特別明顯的差異,但細(xì)微之處還是能感受到行駛品質(zhì)提升,。最讓人欣喜的是,,藍(lán)驅(qū)版售價(jià)還比同配置的汽油版車(chē)型便宜了1000元,更高的性價(jià)比以及“混動(dòng)車(chē)型”的特有氣質(zhì)還是非常吸引人的,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

      長(zhǎng)安逸動(dòng)藍(lán)動(dòng)版可以看做是長(zhǎng)安對(duì)48V混合動(dòng)力系統(tǒng)的一種新嘗試,,它相對(duì)于豐田那種強(qiáng)混動(dòng)來(lái)說(shuō),技術(shù)門(mén)檻與成本都更低,,但同時(shí)對(duì)于動(dòng)力,、油耗、排放等所帶來(lái)的提升作用還是比較明顯的,。對(duì)于中國(guó)品牌車(chē)企在技術(shù)層面上的新嘗試,,我們還是值得鼓勵(lì)的。

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    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    這次逸動(dòng)改款比之前有了很大進(jìn)步,,新發(fā)動(dòng)機(jī)提升了低扭,,降低了油耗,更適合日常駕駛,。盡管性能測(cè)試成績(jī)不太理想,,但這臺(tái)車(chē)日常開(kāi)起來(lái)很不錯(cuò)。如果日后廠家能夠提升一下逸動(dòng)的剎車(chē)表現(xiàn),就更加值得肯定了,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)+手動(dòng)擋,,這種級(jí)別的家用車(chē),省油,、開(kāi)著順手,、配置夠用,就夠了,。2016款逸動(dòng)換了新內(nèi)飾,,升級(jí)了動(dòng)力,改善了油耗,,各方面都還行,,只是剎車(chē)不太理想。再有就是,,雖然逸動(dòng)的綜合素質(zhì)不比合資品牌差,,但價(jià)格也不算低。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    作為一款主打家用的轎車(chē),,這次逸動(dòng)的提升是很有針對(duì)性的,,底盤(pán)扎實(shí),容易上手,,這些都給我留下了不錯(cuò)的印象,,減分項(xiàng)在于剎車(chē)成績(jī)。

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    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    逸動(dòng)代表了當(dāng)今自主緊湊型車(chē)的標(biāo)桿水平,。尤其在和駕駛有關(guān)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面廣受好評(píng),。美中不足的是后排乘坐空間略小,配置豐富程度上不是同級(jí)別中最厚道的,。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    自從上市以來(lái),,逸動(dòng)在緊湊型車(chē)市場(chǎng)中一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn),而這一次隨著1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的加入,,逸動(dòng)的整體水平又有了一次提升,,不過(guò)遺憾的是,一體式的后排座椅還是沒(méi)能得到改善,。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    逸動(dòng)的表現(xiàn)給了我不小的驚喜,,單從駕駛質(zhì)感來(lái)看,已經(jīng)超越了不少同級(jí)別合資品牌車(chē)型,,動(dòng)力強(qiáng),、操控好,開(kāi)起來(lái)很有意思,。但是缺點(diǎn)也同樣明顯,,空間小,、配置低、舒適性差,,它不是一輛稱(chēng)職的家庭用車(chē),,但卻是一輛出色的駕駛者之車(chē)。

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    這次長(zhǎng)安的進(jìn)步非常明顯,,逸動(dòng)各方面表現(xiàn)都相當(dāng)出色,設(shè)計(jì)和很符合現(xiàn)在大眾的口味,,算的上是目前自主品牌當(dāng)中的一款標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品。底盤(pán)和懸掛感覺(jué)非常舒服,,動(dòng)力也足夠用,,如果沒(méi)有加價(jià)的情況出現(xiàn),相信銷(xiāo)量還會(huì)進(jìn)一步提升,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這是最近幾年自主品牌推出的最好看的一款車(chē),,如此成熟的外觀設(shè)計(jì)讓你對(duì)它的品質(zhì)也產(chǎn)生了直接的信賴感,再加上開(kāi)著安逸的優(yōu)點(diǎn),,只要價(jià)格不亂波動(dòng),,這車(chē)不愁賣(mài)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    稱(chēng)逸動(dòng)為長(zhǎng)安一款里程碑式的產(chǎn)品毫不為過(guò),,外觀漂亮,,動(dòng)力夠用,駕乘舒適,,配置豐富,,價(jià)格合理。在手動(dòng)擋車(chē)型上搭配的啟停功能給了我不小的驚喜,,在城市中駕駛非常實(shí)用,。操控性并不是它的賣(mài)點(diǎn),舒適性和高配置才是它的定位,。目前擺在逸動(dòng)面前最大的問(wèn)題就是長(zhǎng)安品牌在質(zhì)量和耐用性上的較差表現(xiàn),,如果逸動(dòng)能夠經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)的話,前途將一片光明,。

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逸動(dòng)

指導(dǎo)價(jià):7.29-9.69萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢底價(jià)
車(chē)型推薦
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