● 有實(shí)力車型四：榮威W5

廠商指導(dǎo)價(jià)：17.18～29.88萬(wàn)
目前優(yōu)惠幅度：3萬(wàn)元左右

　　我們經(jīng)常能聽到榮威W5的宣傳廣告,，而且它也經(jīng)常舉辦官方的自駕活動(dòng),，比如持續(xù)進(jìn)行的“丈量邊關(guān)”等等，宣傳方面已經(jīng)做的比較到位了,。從產(chǎn)品來看,，榮威W5確實(shí)是個(gè)大身形，車身尺寸已經(jīng)超過了雪佛蘭科帕奇，給人硬朗敦實(shí)的視覺感受,，按常規(guī)理論來說在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大尺寸車應(yīng)該不愁賣啊,，但榮威W5卻不甚理想。

● 雖有反彈,，但仍未見驚喜

　　榮威W5于2011年8月上市,，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年第四季度為銷售的最高峰,，全季度銷售2311輛,，平均每月770輛，在SUV市場(chǎng)這個(gè)銷售數(shù)據(jù)可一點(diǎn)也不光彩,。近半年榮威W5更是陷入了長(zhǎng)期的低迷,，4月份銷量?jī)H為265臺(tái)，剛剛過去的8月份也只賣了562輛,。

● 硬派SUV整體性能均衡：外觀大氣,，非承載式車身配分時(shí)四驅(qū)通過性較強(qiáng)。

『體驗(yàn)者身高170cm』

　　首先是空間,，身高170cm的體驗(yàn)者在前后排都能有著不錯(cuò)空間表現(xiàn),，對(duì)于這個(gè)級(jí)別SUV的購(gòu)買者車身尺寸和空間是一個(gè)重要的考量點(diǎn)，在這點(diǎn)上榮威W5的表現(xiàn)是稱職的,。

　　從結(jié)構(gòu)上來看,，采用非承載式車身，中央搭載分動(dòng)箱結(jié)構(gòu)的榮威W5為硬派SUV,，分動(dòng)箱帶有低速擋位,，在低速擋下扭矩可放大兩倍左右，四輪通過電子限滑提升通過能力,。經(jīng)過我們的實(shí)際測(cè)試,，榮威W5的通過性能還是很強(qiáng)的，首先得益于較長(zhǎng)的懸掛行程,，在簡(jiǎn)易“交叉軸”的架子上懸掛拉伸明顯,，但車輪離地卻不高，另外,，電子限滑的效果明顯,，多數(shù)情況下能幫助車輛脫險(xiǎn)，兩款低配車型則采用后輪驅(qū)動(dòng),。

● 建議你通過視頻來直觀的看看它的通過能力

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

　　榮威W5有兩種動(dòng)力供選擇，一款為1.8L渦輪增壓（1.8T）,，另一款為3.2L自然吸氣。相比較之下顯然1.8T車型更適合普通消費(fèi)者,，我們實(shí)測(cè)的0-100km/h加速時(shí)間為12.16秒,，單純的從數(shù)據(jù)來看并不算快,，但是相比較1.9噸的車重已經(jīng)達(dá)到了理想的水平，而且1.8T在燃油經(jīng)濟(jì)性上好于3.2L車型,。剎車系統(tǒng)面對(duì)1.9噸的車身顯得力不從心,，剎車距離在45米以上。

● 有實(shí)力為什么沒熱賣,？

● 配置不夠豐富

　　即便榮威W5有著不錯(cuò)的通過性,，但是選擇一款這樣的SUV用作越野的并不占多數(shù)，大多還是以滿足日常代步為主要目的,，所以配置往往更被看重,。但榮威W5恰恰在配置上顯現(xiàn)出了劣勢(shì)。

　　從配置分布來看,，榮威W5全系車型都不帶有側(cè)氣囊,，而在合資品牌中十幾萬(wàn)的車就已經(jīng)標(biāo)配了，氣簾也僅僅存在于頂配的車型中,，有多少人會(huì)選擇頂配呢,？其余配置也都僅存于四驅(qū)車型上，但四驅(qū)車型的售價(jià)已經(jīng)達(dá)到了21.88萬(wàn),，優(yōu)惠后也將近19萬(wàn),，在19萬(wàn)的級(jí)別中競(jìng)品車型的實(shí)力過于強(qiáng)大。

● 價(jià)格虛高,，競(jìng)品車型實(shí)力強(qiáng)大

　　我們不去猜測(cè)榮威W5的制造成本到底有多少,，單從定價(jià)入手，它很難在第一時(shí)間讓消費(fèi)者心理平衡,，入門的兩驅(qū)車型17.18萬(wàn),，四驅(qū)車型達(dá)到了21.88萬(wàn)元，在這個(gè)級(jí)別有多少?gòu)?qiáng)勁的對(duì)手呢,？我們來看下,。

點(diǎn)擊圖片可進(jìn)入車系頁(yè)面查看所有關(guān)于該車的信息

『現(xiàn)代ix35（左）起亞智跑（右）』

『哈弗H6（左）本田CR-V（右）』

　　在榮威W5的定位區(qū)間內(nèi)存在著強(qiáng)大的對(duì)手，我們列舉了四款車,，其中三款合資品牌一款自主品牌,，在價(jià)格方面它們有著直接的沖突。在20萬(wàn)的區(qū)間這個(gè)級(jí)別現(xiàn)代ix35和智跑是最強(qiáng)有力的對(duì)手,，目前兩款車都有著較大幅度的優(yōu)惠,，基本在2萬(wàn)元左右，從品牌到口碑這兩款車都比榮威W5更有優(yōu)勢(shì),。在入門級(jí)市場(chǎng),，哈弗H6的頂配車型也不過15萬(wàn)左右，但配置遠(yuǎn)比榮威W5豐富。榮威W5的價(jià)格甚至涵蓋了銷量和口碑一直很好的本田CR-V,，在空間和舒適性上CR-V顯然更勝一籌,。

小結(jié)：

　　榮威W5其實(shí)面臨著多方面的尷尬，品牌倒只是一個(gè)小因素,，我們看到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者已經(jīng)開始認(rèn)可榮威了,，路上榮威550和350日漸增多。其次的原因是產(chǎn)品定位,，要知道我們的消費(fèi)者買車更多的是為了代步,，至于承載車身還是承載車身并不是他們首要關(guān)注的，這類消費(fèi)者更關(guān)注的是舒適性,、空間,、油耗等等，相比之下指向城市駕駛的車型更受認(rèn)可,。更重要的原因就是售價(jià)過高,，在它的17.18～29.88萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)涵蓋了各種熱銷的合資車型，它想分一杯羹確實(shí)有一定難度,。

　　如果您對(duì)榮威W5感興趣并有訂車意向,，請(qǐng)點(diǎn)擊這里，填寫您的詳細(xì)信息,，屆時(shí)會(huì)有專人與您聯(lián)系,。如果想知道您的所在地哪家經(jīng)銷商有現(xiàn)車在售，請(qǐng)點(diǎn)擊這里,，聯(lián)系當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商,。

總結(jié)：

　　今天列舉了4款有實(shí)力的自主品牌車型，其實(shí)說起來都比較可惜,，中華H530整體相對(duì)中庸,，但完全適合家用，做工和用料也比較理想,，只是缺乏必要的亮點(diǎn),。曾經(jīng)紅極一時(shí)的奇瑞A3現(xiàn)在看來在配置方面依舊是標(biāo)桿級(jí)別，但是后排空間小加之沒有換代車型跟進(jìn),，在新車涌現(xiàn)的今天生命周期沒有得到延續(xù),。

　　歐系駕駛感受的傳祺贏得了我們頗多的好評(píng)，這些好評(píng)都是完全針對(duì)產(chǎn)品的,，而它的完全失策于品牌和營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn),，品牌沒有得到必要的認(rèn)知，這是個(gè)最棘手也是最難解決的問題,，快速建立完備的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)也會(huì)對(duì)提升產(chǎn)品知名度有所幫助,。榮威W5有著大氣的外觀和可靠的動(dòng)力系統(tǒng),，在自主品牌SUV中算是一個(gè)實(shí)力相當(dāng)強(qiáng)悍的車型，而它的售價(jià)太高了,，在同級(jí)別售價(jià)區(qū)間中競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的實(shí)力過強(qiáng),，人們選擇的余地非常廣,，它確實(shí)很難突圍,。

　　由此我們也看到自主品牌還有很多不成熟的地方，比如產(chǎn)品設(shè)計(jì),、營(yíng)銷策略等等,，這也是一個(gè)慢慢積累的過程。自主品牌在產(chǎn)品方面漸漸成熟,，后期需要更密切關(guān)注消費(fèi)者需求,，根據(jù)消費(fèi)者的實(shí)際需要推出產(chǎn)品，它們都是最不該被遺忘的產(chǎn)品,。（文/圖 汽車之家 張可） 

>>選車不再是件麻煩事兒 點(diǎn)擊進(jìn)入車輛評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)<<

 進(jìn)入下一頁(yè),，查看相關(guān)車型參數(shù)配置表