★ 兩個(gè)極為敏感的問(wèn)題——價(jià)格與充電方式
■ 車價(jià)不低,,何來(lái)的性價(jià)比,?
新能源車的價(jià)格一直以來(lái)都是個(gè)敏感的話題,尤其是純電動(dòng)汽車,,搭載著昂貴的電池組,,其價(jià)格常年居高不下。如何才能在內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力車型壟斷的市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟,,首先必然和政府對(duì)新能源車的扶持力度密不可分,。
目前榮威E50可享受每1千瓦時(shí)=3000元的國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼,該車電池組總?cè)萘繛?8千瓦時(shí),,按此計(jì)算國(guó)家共可補(bǔ)貼5.4萬(wàn)元,。以上海市場(chǎng)為例,凡購(gòu)買自主品牌新能源車的消費(fèi)者還可獲得額外的4萬(wàn)元地方性政府財(cái)政補(bǔ)貼,,加之即將推出的購(gòu)新能源汽車免費(fèi)獲得滬牌政策(查看滬牌歷年拍賣價(jià)格請(qǐng)點(diǎn)擊這里),,三項(xiàng)政策的總計(jì)價(jià)值將達(dá)到約15.5萬(wàn)元左右。
而在用車成本上,,上汽集團(tuán)乘用車品牌總監(jiān)劉濤也為我們算了一筆賬,,如按照榮威E50 60公里/時(shí)左右的百公里能耗與上海市的用電價(jià)格計(jì)算,消費(fèi)者行駛每百公里的花費(fèi)將不足8元錢,。若按每天上下班行駛50公里外加周末出游同等距離計(jì)算,,每天的電費(fèi)支出僅為4元。而使用同級(jí)別普通內(nèi)燃機(jī)汽車的話,,每天的油費(fèi)支出至少30多元,,一年來(lái)的差價(jià)可達(dá)萬(wàn)元之多,還未考慮未來(lái)的油價(jià)上漲及電動(dòng)車的制造成本降低等因素,。
■ 如何充電,?未來(lái)的客戶定位?
作為純電動(dòng)汽車,制約其發(fā)展的最大問(wèn)題之一就是充電,。目前榮威E50提供了兩種充電模式:慢充模式可用220V的民用電源,,在自家車庫(kù)用上8個(gè)小時(shí)即可完成;而快充模式則需要使用專用的充電設(shè)備,,只需30分鐘即可充滿最多80%的電量,。
為了進(jìn)一步發(fā)展新能源汽車,目前國(guó)家電力與南方電網(wǎng)等國(guó)家電力機(jī)構(gòu)正在緊鑼密鼓的開(kāi)展充電設(shè)施的建設(shè),。對(duì)于榮威E50而言,,其上市初期勢(shì)必會(huì)以相對(duì)比較集中的封閉園區(qū)或社區(qū)為主要推廣對(duì)象,如大學(xué)城,、工業(yè)園區(qū),、度假區(qū)或者租賃公司等等。此外也會(huì)針對(duì)將一些具有形象需求的機(jī)構(gòu)放入潛在客戶的群體中,,例如政府機(jī)關(guān)或新能源企業(yè)等,。
從以上定位來(lái)看,不免看出榮威E50要正式進(jìn)入尋常百姓家中,,可能在接受度方面還需要更多的時(shí)間。好在我們也從廠家高層獲得了消息,,目前上汽集團(tuán)正與相關(guān)電力機(jī)構(gòu)洽談?dòng)嘘P(guān)為上海地區(qū)早先購(gòu)車的車主免費(fèi)安裝充電樁的服務(wù),,若這項(xiàng)服務(wù)能夠最終實(shí)現(xiàn)的話,其積極意義不言而喻,。
編輯點(diǎn)評(píng):
作為又一款自主品牌的純電動(dòng)產(chǎn)品,,我們?cè)跇s威E50身上看到的更多是驚喜和展望,不僅在于外觀設(shè)計(jì)和核心技術(shù)的掌握,,也有品牌對(duì)政策的解讀能力以及敏銳的市場(chǎng)嗅覺(jué),。當(dāng)然,從現(xiàn)實(shí)情況來(lái)看,,要讓純電動(dòng)汽車走入尋常人家還需要一定的時(shí)日,,但至少我們?cè)跇s威E50上市后發(fā)現(xiàn),之前擔(dān)心的一系列問(wèn)題其實(shí)都即將有了解答,,比如電池的安全性,、政府如何補(bǔ)貼,又比如充電樁的建設(shè)原來(lái)有可能可以贈(zèng)送等等,。
我知道看完此文后大部分讀者還是會(huì)毫不猶豫的購(gòu)買傳統(tǒng)汽車,,但是在新能源技術(shù)日益提升,國(guó)家政策傾向愈發(fā)明顯,,并且基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步跟上的時(shí)候,,盡自己一份綿薄之力,為環(huán)保事業(yè)奉賢一份力量就變得力所能及了。最后我想說(shuō)的是,,這次榮威干的不錯(cuò),,如果贈(zèng)送的滬牌能夠不隨車報(bào)廢,而僅僅是不可轉(zhuǎn)讓,,電樁的贈(zèng)送也能夠成功談妥,,那么E50的受關(guān)注程度或許還會(huì)更高。(文/圖/攝 汽車之家 黃正橋)
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