[汽車之家 初步海選]  今天是2013年的第一天，大家在看到此處的同時,，也證明2012那個曾經(jīng)給我們帶來了無數(shù)猜想的古老預(yù)言其實(shí)僅僅是一個玩笑而已……而作為國內(nèi)緊湊型車換代和更新最忙碌的2012年,，速騰、朗逸,、寶來,、桑塔納、�,？怂�等熱門車型紛紛推出了各自的最新車型,，而雪鐵龍C4 L、現(xiàn)代朗動,、起亞K3以及比亞迪速銳也都通過全新更改車名而成為各自品牌最新的緊湊型當(dāng)家車型,。下面就讓我們?yōu)榇蠹襾碇鹨槐P點(diǎn)一下它們各自的新特征，也為您2013年的挑車和選車提供一些參考,。

● 車型一： 新速騰
　　官方指導(dǎo)價格：13.18～18.58萬元
　　市場優(yōu)惠情況：各車型6000～1萬元不等

　　　　『全系標(biāo)配鹵素日間行車燈』　　『尾燈為鹵素光源』

　　作為一汽-大眾2012年的開山之作,，新速騰在外觀上采用了大眾最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比老速騰圓潤的車頭造型看起來更硬朗大氣,，而車身尺寸也比老速騰要大了一些,，2651mm的軸距比老速騰長了73mm。此外,，新速騰全系標(biāo)配了日漸流行的日間行車燈,，只是遺憾它沒有采用效果出眾的LED光源，不僅如此,，高配車型也沒有配備氙燈及透鏡裝置,，多少令新速騰的前臉看起來缺少一些時尚氣息。

　　　　　　『發(fā)動機(jī)艙蓋支撐桿』　　 『后備廂支撐桿』

　　新速騰的后懸架改用了扭力梁式半獨(dú)立結(jié)構(gòu),，在降低生產(chǎn)成本和增加車內(nèi)空間方面還是有一定的積極作用,。除了后懸架結(jié)構(gòu)的變化以外，新速騰在其他細(xì)節(jié)上的簡配也引起了爭議,，例如發(fā)動機(jī)艙蓋支桿和后備廂支桿都由老款速騰的氣壓支桿簡化為普通結(jié)構(gòu),，曾經(jīng)那些值得炫耀的資本如今已今非昔比。

　　『定速巡航』　　 『后排出風(fēng)口』

　　來到車內(nèi),，新速騰依舊是一副大眾面孔,，全新樣式的多功能方向盤提供了不錯的手感。而中控臺也依舊采用了觸感出色的軟性材質(zhì),，保留了一息當(dāng)年緊湊型車的標(biāo)桿元素,。另外，除了入門的時尚型以外,，其它車型均配備了定速巡航和后排出風(fēng)口等比較實(shí)用的配置,，尤其是后排出風(fēng)口增加體現(xiàn)了廠商對后排乘客的關(guān)懷,，這是比老速騰進(jìn)步的一點(diǎn)。

　　『全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊』　　　　『豪華型配有側(cè)氣簾』

　　安全性方面,，新速騰還是保留了老速騰的優(yōu)良傳統(tǒng),，不僅全系標(biāo)配了ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和前排側(cè)氣囊,，并在高配車型增加了側(cè)氣簾,，進(jìn)一步完善車輛防護(hù)安全性能。

『對于關(guān)注新老速騰空間差異的讀者可以點(diǎn)擊這里進(jìn)行對比』

　　 『后備廂空間與老款基本持平』　　　　　　『后排座椅一鍵放倒』

　　得益于軸距的加長,，新速騰在空間上比老速騰有了一定的改善,，最明顯的要算是后排腿部空間了，身高180cm的體驗(yàn)者在新速騰后排獲得了一拳半左右的腿部空間就足以說明其軸距增加的好處了,。另外,，新速騰的后排座椅放倒按鍵設(shè)置在了后備廂開口附近，在便利性上比老速騰有所提升,。

動力系統(tǒng)及車型小結(jié)：

　　　　『1.6L/1.4TSI均配有5MT』　　『1.6L為6AT/1.4TSI和1.8TSI為7速DSG』

　　動力方面,，新速騰與老速騰的配備完全一致，一款自然吸氣發(fā)動機(jī)和兩款TSI渦輪增壓器直噴發(fā)動機(jī),，變速箱方面依舊為5MT,、6AT以及7速DSG。對于追求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的消費(fèi)者來說1.6L自動擋車型無疑是最值得選購,，而對于需要兼顧動力和燃油積極性的消費(fèi)者不妨考慮一下1.4TSI+7速DSG車型,，至于頂配的1.8TSI車型我認(rèn)為消費(fèi)者不妨再等等即將在明年上市的GLI車型，畢竟2.0TSI+6速濕式DSG以及多連桿后懸架的動力和四輪獨(dú)立懸架才是那些追求動力和操控的大眾車迷所想要的,。

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● 車型二：新寶來
　　官方指導(dǎo)價格：10.78～14.83萬元
　　市場優(yōu)惠情況：全系優(yōu)惠2000元左右

　　『與速騰極為相似的前大燈』　　 『尾燈從LED光源變?yōu)辂u素光源』

　　新寶來的情況與新速騰非常相似,，同樣回歸了大眾統(tǒng)一的家族式設(shè)計(jì)，雖然多少給人感覺有些視覺疲勞,，但對于預(yù)算有限的消費(fèi)者來說確實(shí)是一個不錯的選擇,，畢竟從遠(yuǎn)處看跟比它定位稍高的新速騰以及高一級別的新帕薩特、新邁騰都有著很高的相似度,，開著也確實(shí)比老款看著更大氣,、也更有面子。

　　新寶來在內(nèi)飾上基本延續(xù)了老款車型的大部分設(shè)計(jì),，主要是中控臺統(tǒng)一升級為大眾最新的T字型一體式造型,，同時將木紋飾條重新運(yùn)用到車內(nèi)裝飾中,，相比老款的銀色裝飾稍顯老氣，但不可否認(rèn)的是該款內(nèi)飾效果比老款的檔次感好很多,。再有就是,，此次新寶來在原有黑色和米色內(nèi)飾的基礎(chǔ)上增加了一款既穩(wěn)重又不乏時尚感的棕色內(nèi)飾，為消費(fèi)者增添更多個性化的選擇,。

　　『豪華型增加多功能方向盤』　　  『豪華型增加前排座椅加熱』

　　『全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)』　　 『豪華型配備了胎壓監(jiān)測』

　　配置方面,，新寶來與它的老大哥新速騰一樣全系標(biāo)配了ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這是較老款車型最大的區(qū)別,。不僅如此,，新寶來在高配的豪華型上還增配了老款車型沒有的多功能方向盤、胎壓監(jiān)測以及前排座椅加熱功能（舒適型可選裝）,，進(jìn)一步提升了新寶來的檔次和乘坐舒適性,。

『體驗(yàn)者身高179cm，點(diǎn)擊圖片可以查看大圖』

　　乘坐空間方面,，由于軸距沒有發(fā)生變化,，所以新寶來與老款車型差異并不大，身高179cm的體驗(yàn)者在調(diào)整好前排駕駛坐姿后來到后排,，腿部約有1拳+2指左右的空間,，相比之下，后排頭部空間局促的問題仍然沒有改善,，希望廠家今后能夠?qū)Υ颂庍M(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化,。后備廂空間方面，新寶來與老款車型在容積上完全相同均為450L,，而平整性也依舊保持了大眾車型一貫的出色水平,，不僅平整而且后排座椅還可以放倒（舒適型以上車型還可實(shí)現(xiàn)4/6比例放倒）。

　　『1.6L/1.4TSI均配有5MT』　　　　『1.6L為6AT/1.4TSI為7速DSG』

　　動力方面,，新寶來沿用了老款車型的動力系統(tǒng)組合搭配,，1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)配有5MT和6AT變速箱，1.4TSI發(fā)動機(jī)車型手動擋依舊是5MT,，而自動擋車型則為大眾的當(dāng)下最主流的DQ200七速干式雙離合變速箱,，從而最大限度的發(fā)揮1.4TSI渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)的性能。

車型小結(jié)：

　　作為一汽-大眾主打10-15萬價格區(qū)間的中檔家用緊湊型轎車,，新寶來通過采用大眾最新家族化外觀令其擁有了更好的賣相,，而全系標(biāo)配ESP以及中高配車增加的胎壓監(jiān)測等配置都無疑成為新寶來在安全配置上的亮點(diǎn)，加之多功能方向盤,、前排座椅加熱等功能的加盟,，令其配置水平和市場競爭力較老款車型有了很大提升，它也將和新速騰在價位上形成互補(bǔ),，共同來面對目前激烈的家用轎車市場,。

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