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相比2.0L車型,,1.5TI車型在動力以及油耗方面均有明顯提升,并且在價格方面,,兩款車的差距也不算太大,,性價比上的優(yōu)勢比較明顯。
比亞迪S6 1.5T的動力數(shù)據(jù)和2.4L車型相比在功率和扭矩表現(xiàn)上互有高低,,但在實測中其加速表現(xiàn)并沒有像預(yù)期的那么出色,。不過在日常駕駛、油耗和剎車等方面都很令人滿意,,總體來說非常值得想用其作為日常代步使用的消費者考慮,。
只需多花8千元人民幣,,2014款的發(fā)動機和變速箱就一起升級了,動力提升,,油耗下降,,真是相當(dāng)劃算,比亞迪延續(xù)了自己高的性價比路線,,值得推薦,。
比亞迪S6的高關(guān)注度不僅是因為性價比這么簡單,關(guān)鍵是它太像RX系列了,!這種學(xué)習(xí)態(tài)度甚至已經(jīng)將半遮半掩的發(fā)動機 艙都照搬過來!以此基礎(chǔ)再來點實惠的東西,,如導(dǎo)航,、全范圍攝像頭、漂亮的儀表盤,,靈活的儲物空間等等都是具有說服力 的敲門磚,;如果它再設(shè)計超越一點,或許我會給它滿分,。
S6的配置確實高的嚇人,但這種把有限的成本更多的投入到吸引眼球的配置上,,而不是用來提高產(chǎn)品工藝的做法我們不認同,,提升內(nèi)在品質(zhì)才是硬道理。另外,,比亞迪什么時候可以不再模仿豐田呢……
在有限的成本范圍內(nèi),,比亞迪的策略就是全力追求配置,而在性能和工藝方面只維持基本水平,,我不認為這就叫做性價比高,,畢竟好底盤也是需要花錢造出來的。你追求一方面,,就必然要舍去另一方面,,只不過太多消費者只目前看配置表買車。
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