體驗(yàn)車型:2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版
指導(dǎo)售價(jià):27.98萬元
如今我們看到的這款進(jìn)口三菱歐藍(lán)德,實(shí)際上才剛上市了半年不到,,是一款徹徹底底的新車,。作為日本原裝進(jìn)口車,三菱品牌一直給我們留下不拘小節(jié),,且更關(guān)注駕駛品質(zhì)的印象,。此次2013款歐藍(lán)德共擁有2款7座版車型,撇開駕駛品質(zhì)和車型換代之外,,我們一起來看看歐藍(lán)德的7座車型表現(xiàn)如何,。
● 天窗尺寸和車內(nèi)實(shí)際乘坐空間:
果不其然,三菱汽車在舒適性配置上的不講究確實(shí)是出了名的,,2013款歐藍(lán)德的天窗尺寸是本文中所有7款車型里最小的,,縱深長度30cm,寬度70cm,。
車內(nèi)乘坐空間上,,歐藍(lán)德的前排空間沒有太大亮點(diǎn),身高176cm的編輯在前排可以獲得三指左右的頭部空間,。不過第二排座椅可以提供前后移動(dòng)的功能,,并且你可以把它鎖定在相當(dāng)靠前的位置上,第二排座椅的最大腿部空間超過兩拳,,相當(dāng)寬敞,最小么……直接頂上前座,。
在測(cè)試后排空間時(shí)我們把第二排座椅鎖定在腿部空間一拳左右的位置上,,意在保證前后排乘客都能擁有相對(duì)公平的環(huán)境,但是事實(shí)證明,,三菱歐藍(lán)德的第三排座椅對(duì)身高175cm以上的成年人來說基本沒有實(shí)用性,,頭部已經(jīng)碰到車頂,而腿部也直挺挺的頂上前排座椅后背了,。
● 第二/三排設(shè)計(jì)亮點(diǎn)及空間布局
在座椅設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)方面,,第二排座椅也僅僅是提供了可升降式頭枕和三點(diǎn)式安全帶,而第二排和第三排座椅都沒有提供空調(diào)出風(fēng)口,,對(duì)于一款新車來說這是很難讓人理解的設(shè)計(jì),。第三排座椅可以調(diào)整靠背角度算是個(gè)不大不小的亮點(diǎn),但你千萬別指望這點(diǎn)改變能改善多少第三排乘坐空間,。
行李廂的空間上,,歐藍(lán)德的載物面平整度相當(dāng)?shù)母撸贿^放倒第二,、第三排座椅后的最大縱深長度上卻是所有車型中最短的,,比其他車型都要足足短上100mm以上,。
★ 三菱歐藍(lán)德總結(jié):
和預(yù)料中的一樣,三菱品牌的產(chǎn)品總是會(huì)讓人又愛又恨,,比如相當(dāng)不錯(cuò)的駕駛品質(zhì)會(huì)和粗糙的做工聯(lián)系在一起,,而不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)可能帶來的是不那么具有優(yōu)勢(shì)的內(nèi)部空間,而當(dāng)內(nèi)部空間到位了,,配置又可能讓人無法接受,。于是我們看到的歐藍(lán)德又是這樣一款讓人糾結(jié)的產(chǎn)品,第二排空間表現(xiàn)相當(dāng)好,,設(shè)計(jì)師也提供了座椅前后移動(dòng),,但第三排座椅對(duì)成年人而言基本就是擺設(shè)。天窗尺寸偏小,、不提供后排空調(diào)出風(fēng)口以及縱深度有限的行李廂都成為這款車型不折不扣的設(shè)計(jì)短版,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: