◆ 奧拓

  官方指導(dǎo)價(jià)：4.09～6.43萬(wàn)元

  車型特點(diǎn)：能跑能省，口碑良好 

　　追溯到十余年前,，繼菲亞特126P、夏利之后,，奧拓也一度以都市貝貝,、快樂王子等細(xì)化車型活躍在城市的街頭巷尾。小巧的車身,、充足的動(dòng)力,，讓奧拓成為名副其實(shí)的“夾縫利器”，而且還特別省油,！我沒有開過老奧拓,，但一直期盼著能有個(gè)機(jī)會(huì)摸摸它。現(xiàn)在回顧一下那會(huì)兒的胡同照片,，總覺得大樹底下得停著輛奧拓什么的才叫夠味兒,。若您也愿意與我腦補(bǔ)曾經(jīng)的北京、并領(lǐng)略留傳下來的胡同,，那不妨點(diǎn)擊這里。

　　但是,，由于排放原因,，老款?yuàn)W拓于2008年全線停產(chǎn)。但一年過后,，全新奧拓重新出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，今天我們看到的是經(jīng)歷了中期改款的2013款?yuàn)W拓。

　　奧拓搭載的這臺(tái)1.0升發(fā)動(dòng)機(jī),，相比于smart的1.0升自然吸氣版本,，最大功率提高了1馬力，扭矩則相同,，但它的最大扭矩爆發(fā)點(diǎn)比smart的2800轉(zhuǎn)有一定提前,，而且在1000轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)呈平臺(tái)狀，如此來看奧拓發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性非常適合城市中走走停停的路況,。我們測(cè)試的09款?yuàn)W拓0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?3.2秒,，在1.0自然吸氣的級(jí)別中算是相當(dāng)優(yōu)秀。同時(shí)在綜合路況下,，它的油耗也僅僅為5L/100km,。高動(dòng)力低油耗,，作為奧拓的一貫的賣點(diǎn)，被很好地傳承下來,。

　　雖然是在幾個(gè)在細(xì)節(jié)處的改變,，但從這個(gè)角度看來奧拓確實(shí)換了另外一種風(fēng)格，不如小改款前那么溫順,，仿佛身長(zhǎng)增加了70mm便覺得自己就不再是微型車的樣子,，一股子橫氣。

　　僅僅是通過增加黑色下護(hù)板的面積,，便一掃奧拓以往可愛流暢的形象,；一并與后保險(xiǎn)杠上“[  ]”型線條相配合，使新奧拓儼然有了一副運(yùn)動(dòng)范兒,。

　　中控臺(tái)上的彩色大屏更是微型車的越級(jí)配置,，但它也只是在豪華影音型以上車型才能見到，如果在豪華影音型的基礎(chǔ)上多花3000元選擇炫酷版,，它將會(huì)整合進(jìn)導(dǎo)航功能,，這價(jià)格還比較實(shí)惠。

　　完善的變速箱形式確實(shí)給奧拓?cái)U(kuò)展了更加細(xì)分的受眾群體,，并且自動(dòng)擋車型也能達(dá)到非常不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn),，雖然150km/h的極速要比手動(dòng)擋車型低10km/h，不過這樣的極速對(duì)于一臺(tái)1.0升三缸自然吸氣的微型車而言已屬不易,！

　　對(duì)于微型車而言,，后排能有足夠容納三個(gè)人的橫向?qū)挾纫咽�分難得，雖然無(wú)法“拖家”,，但“帶口”這應(yīng)急活兒奧拓還是能干的,。

　　由于我們還沒有體驗(yàn)2013款?yuàn)W拓的空間表現(xiàn)，所以在此環(huán)節(jié)借用我們之前在09款?yuàn)W拓上的體驗(yàn)感受,。因兩車軸距相同,，故仍舊有很高的參考價(jià)值。

　　可以看到,，在空間表現(xiàn)上,，180cm身高的編者坐在前排能有一拳多的頭部空間，這點(diǎn)相當(dāng)不錯(cuò),。相對(duì)之下,，后排的空間則稍顯局促了，無(wú)論是頭部還是腿部空間都只是剛剛好而已,。不過若以微型車的標(biāo)準(zhǔn)來看,，奧拓也能獲得非常高的分?jǐn)?shù)。

　　129L意味著拉著五個(gè)人的行李出門旅行幾乎是不可能完成的任務(wù)，奧拓有限的后備廂空間則充分表明了它拉人與載物不能兼得的窘境,，但這也是微型車的通病,，而且消費(fèi)者在選購(gòu)此類車型中相信已充分考慮這種情況，所以這里只是提醒,，并不是加以微詞,。

小結(jié)：

　　兩種變速箱，五種配置,，涵蓋了2.4萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間,，奧拓在微型車市場(chǎng)上鋪張開了相當(dāng)豐富的產(chǎn)品線，消費(fèi)者很容易按照自己的配置需求來選擇最合適的車型,。雖然沒有涵蓋4萬(wàn)元以內(nèi)區(qū)間,，但奧拓?zé)o論在品牌效應(yīng)還有細(xì)節(jié)做工上都要強(qiáng)于很多來自于自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。更何況最低配車型在ABS+EBD,、駕駛員安全氣囊等安全配置上做得一點(diǎn)也不含糊,，又搭載著一臺(tái)動(dòng)力、油耗表現(xiàn)均十分出色的發(fā)動(dòng)機(jī),，奧拓在汽車之家微型車關(guān)注排行榜上排名第一的位置,，絕對(duì)不無(wú)道理！

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